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熱門新聞 歐盟強推「碳稅」 歐洲航空業或成「人質」 @ 2012-03-13T09: 返回 熱門新聞 關鍵詞：航空 歐盟 碳稅 概念：歐洲航空公司 , 歐盟航空碳稅 「費加洛」報（ＬＥ ＦＩＧＡＲＯ）今天指出，針對歐盟今年起實施的航空碳稅，中國大陸有意采取貿易報復手段拒買空中巴士，歐盟不打算退讓，各成員國環境部長堅持不放棄航空碳稅。 &#１６０;&#１６０;&#１６０;&#１６０;歐盟計劃對航空公司征收碳排放稅，會令中國民航運營成本到２０３０年時增加到每年１８０億元人民幣。歐洲環保這個願望是好的，但采取的方法應該是科學的合理的，以及為國際合作所接受。中國對歐洲這種做法持不贊成的態度。中國會繼續推動歐盟修訂這項計劃，采取積極協商的辦法，特別是通過國際民航組織和其他合作平台機構。但尚未計劃采取報復性措施。歐盟這項計劃已經惹怒了美國及印度等國家。－－－中國民航總局局長李家祥 歐盟堅持征航空碳排稅 繼美國、中國政府先後明確指令嚴禁本國航空公司參與歐盟碳排放交易體系（ＥＴＳ）之後，俄羅斯航空公司２０日也聲稱，由於俄羅斯政府認為歐盟ＥＴＳ不公平，故可能出台法案禁止本國航空公司加入ＥＴＳ。 歐盟對所有抵離歐盟領域的外籍航空公司航班課征排碳稅定案，中國大陸、俄羅斯、印度與美國等２０余國群起反彈，中國大陸甚至片面下令，所有國籍航空公司，不許繳交分文排碳稅給歐盟。 然而，在台灣相對被冷落的碳稅，國際上卻正吵得熱火朝天。歐盟從二○一二年一月起開始向所有在歐盟境內起降的飛機強行征收碳稅，要求在歐盟區域機場起降的所有國際航班，都須為超出歐盟規定配額標准的碳排放額支付稅額，否則將會面臨巨額罰款甚至被停航的結果。此項措施已引起廿六個國家聯合反彈，包括中國、美國、俄羅斯及印度等國在內，即將於二月二十一日在莫斯科召開會議，共同商議應對歐盟航空碳稅的對策。

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