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熱門新聞 《行業報告》高盛料內地快推新定價機制，重申中石化Ｈ股確信買入 @ 2012-02-08T12: 返回 熱門新聞 關鍵詞：油價 上調 成品油 概念：汽油價格 , 發改委上調汽柴油每噸３００元 據其測算，若未來一段時間國際油價持續上漲，使三地原油均價保持在每桶１１２．５美元，三地變化率將會於２月２０日左右達到４％。屆時，國家發改委上調價格窗口將會開啟。但發改委在成品油上調窗口開啟時，往往會拖延一段時間再調價，且國際油價走勢存在很大的不確定性，受近日國際油價表現低迷影響，三地原油變化率掉頭向下。因此２月份成品油調價能否兌現還存變數。 花旗指，發改委上調成品油價，汽油及柴油每噸加３００元人民幣，已充份反映去年十月以來，國際油價的升幅，但相信中石化的煉油業務，依然要錄得虧損，估計每提煉一桶原油，產生的毛損約５美元。 再到引起廣泛討論的「油荒」，民營煉油廠煉油能力在１０００萬噸以上，每年卻只能煉兩三百萬噸油，意味著有７００萬噸至８００萬噸的煉油產能浪費。而上調油價本來是三大航空和航油公司之間的對抗，因為壟斷的關系，結果這種對抗被和平地轉嫁到消費者身上。諷刺的是，自從中國成品油與航空燃料油最近一次上調後，國際原油期貨價格不斷下跌。 點評：成品油價格上調主要原因是國際原油價格走高，同時中國通脹壓力減弱。在經濟減速需求放緩和通脹壓力減輕的背景下，此次成品油價格上調對宏觀經濟整體影響有限，但將進一部增加用油企業的經營壓力。由於伊朗近期可能減少原油出口，預計原油價格仍有上行可能。 ２０１１年國際市場油價大幅上漲。該負責人稱，當年國內汽、柴油價格漲幅應為２０％左右，每噸約需上調１５００元。但考慮到價格總水平面臨較大上漲壓力等多方面因素後，國家在調整國內成品油價格時，采取了進一步壓縮提價幅度、推遲提價時間等方式，盡量減輕對下游行業的影響，全年汽、柴油價格兩升一降，累計每噸提高５５０元和４５０元，提價幅度分別為６．４％和５．８％。 消息面上，國家發改委７日宣布，從８日零時起上調國內汽柴油最高零售價，漲幅均為３００元/噸。這也是時隔４個月之後，國內首次兌現成品油調價。上一次成品油調價是去年１０月９日，當時國內汽柴油零售價格同時下調了３００元/噸。 主持人：今天（８容）板塊方面漲幅居前的分別是黃金股、地產股以及煤炭石油，今天的零點發改委再次上調了成品油的價格，每噸上調了３００元，今天石油跟石化顯然是高開的格局，對於油價上調這波煤炭石油的表現後續可能會有什麼樣的延續？ 李慧勇表示，本次上調油價十分正常，符合新規則下的調價時間窗口。這對於ＣＰＩ、ＰＰＩ的回落會起到緩沖作用，而且對ＰＰＩ的影響會大於對ＣＰＩ，這是由於油價在居民消費中占比較低，而成品油出廠價格卻在ＰＰＩ中占比較大，但總體上講，由於基本金屬均處於調整的周期中，因此上調油價並不能阻止ＣＰＩ、ＰＰＩ的回落趨勢。

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