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中方祭反傾銷大旗 美豪車加征34%關稅 @ 2011-12-16T07: 返回 熱門新聞 關鍵詞：對美 中國 部分 美國 進口汽車 反傾銷稅 雙反稅 概念： 對於12月12號美國的貿易代表辦公室報告稱，認為「中國對外商在中國的經營還是存在大量的歧視，信息也不夠透明」的說法，沈丹陽認為，絕大多數成員對中國在世貿組織中的表現以及在全球經濟中的貢獻都給予了充分的肯定。美方在要求中國進一步開放市場的同時，也應對中國進一步開放市場。但是事實是美方依舊對中國具有出口優勢的產品如紡織品等維持關稅升級與關稅高峰，對發展中國家具有出口優勢的產品如農產品提供大量的扭曲貿易的國內支持和出口補貼。此外，美方援引《2007年外國投資於國家安全法》等法律法規，對中國企業赴美投資受阻案例涉及的投資額超過200億美元，是中國對美投資總額的5倍多，嚴重影響了中國企業赴美投資的信心。這些都是美方需要好好認真加以解決的。 崔東樹表示，由於受到調查的美國產品並非完全依賴進口，且雙反政策涉及到的美國車企大多在全球擁有多處生產基地，它們可以通過美國以外的產地向中國繼續出口，從政策的實施長期看來，並不會對美國汽車在中國的銷售產生很大影響。 曾有學者提出“回流”觀點，即在中國勞動力成本上升等因素共同作用下，西方國家正在或將要讓制造業的重心重新從國外轉移到本國。但也有分析人士對此予以駁斥，認為制造業大規模回流美國基本不可能。雖然確實不能否認美國部分企業有回國發展的計劃，但現在就下最終結論為時尚早。 美國周四要求世界貿易組織(WTO)取消中國對美家禽征收高額關稅的作法。美國貿易代表讓-柯克(Ron Kirk)在一份聲明中表示：「中國似乎濫用了貿易救濟法，並危及到美國人的就業，美國不會袖手旁觀。」這也是自中國2001年12月11日加入WTO以來，美國對中國提起的第12起投訴案(此消息來自路透社)。 目前，南韓出口結構已發生劇變。南韓對美國出口比重已由40.1%降至13.3%，而對華出口比重則由5.2%增至27.2%。南韓商品在美國市場占有率已從1995年的3.3%降到2.6%，而中國商品在美國市場占有率則由6.1%升至14.6%，一升一降的變動迫使南韓商品必須尋找新的突破口。而在韓美自由貿易協定生效、韓美之間大部分產品實現零關稅後，在中國與南韓出口到美國市場的部分產品重疊的大背景下，中韓出口重疊商品的市場很可能被南韓商品吞食，進而使得在美國市場占有率逐年下降的南韓商品獲得一劑強心針。屆時，南韓商品就無須再「懼怕」MADEINCHINA。同樣道理，由於美國農產品物美價廉，又有可能威脅到中國農產品對南韓的出口。 美國每逢總統選舉，中國議題都難免成為論戰焦點。共和黨為這次初選已舉辦過10多次各類型的辯論，參選人把中國崛起對美國的威脅當成箭靶，並不足為奇。雷根政府之後，共和黨的外交政策就以對中國立場強硬，號召保守選民支持。到目前為止，共和黨總統參選人的對外主張，包括中國政策在內，除了批評歐巴馬的作為外，並無完整的論述。但幾位民調領先參選人對歐巴馬口無遮攔的批評，已對美中關系的前景投入負面因素。 中國是GDP已占美國40%的大國，中國在亞洲地區的經濟拉動力量已經超過美國，想「包圍」中國，美國已沒有那麼大的巴掌，即使菲律賓、澳大利亞完全投向美國，甚至再有一兩個小國加入，「包圍中國」的力量也形不成質的增長。中國的體量是亞太軀干的重要部分，它不是亞太的一段盲腸，甚至不是它的一只手或腳，今天的中國是不可「包圍」的。 中、美兩國的貿易戰近年來頻頻開打，本月初美國國際貿易委員會（ＩＴＣ）通過對中國太陽能板的雙反（反補貼、反傾銷）調查；同時美國也向世界貿易組織（ＷＴＯ）提告，指中國去年九月對美國雞肉課雙反稅違反世貿規定，今年九月ＷＴＯ宣布美國兩年前對中國輪胎課三十五％稅率合乎規定。另一方面，匯率也是兩國針鋒相對焦點，美國國會議員正在推動制裁人民幣匯率低估的法案。 白菱傑：除了太陽能，全球變暖也給WTO提出了新挑戰。歐洲已經開始征收碳關稅了，也許某一天美國也征收碳關稅。舉個例子，如果美國鋼鐵行業決定全行業征收碳排放關稅，而那時中國沒有這樣的稅，那中國的鋼鐵產品進口到美國來的話要不要補交這部分稅？可如果補交，又好像是變向提高關稅，所以是個兩難。 表面看來，中美兩國好似都在盤馬彎弓，有劍拔弩張之勢。其實華府和北京都只想擺架式，做姿態，試探對方如何反應。美國有針對中國的作戰計畫，大陸肯定也有對美應戰計畫。台灣不必緊張，緊張也沒有用。 美國做得到的，卻是可利用越南金蘭灣，菲律賓蘇比克灣，以至新加坡的海軍基地，以一艘退役戰艦便可取得菲律賓的投懷，太劃算了。至於達爾文港的海軍陸戰隊，就變成最可靠的後援。美國更憑的是亞洲各國，恐共、防共的心態，使美國可順利地重返亞洲。在亞洲，中國又如何對美國還手呢？恐怕未交手，已近乎失手。要對付美國，中國的外交策略，軍事部署又如何呢？很遺憾地，中國最弱的一環，是外交，亦是軍事。