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中國征收美國進口車雙反稅 將沖擊寶馬和奔馳 @ 2011-12-15T13: 返回 熱門新聞
關鍵詞:進口 汽車 雙反 中國 美國
概念:
中國商務部14日宣布對部分美國進口汽車征收雙反關稅,專家稱中國此舉一箭雙雕,分析師認為通用汽車將加速中國本地化汽車生產計劃。
中國商務部決定對從美國進口的特定類型汽車征收雙反關稅,美國貿易官員表示對此深感失望,並將商討應對之策。
美國多位重量級議員表示,中國對美國輸華部分汽車征收雙反關稅“沒有道理”,他們敦促奧巴馬予以強力回應。
2006年3月,歐盟和美國共同向WTO申訴,對中國《構成整車特征的汽車零部件進口管理辦法》(簡稱《辦法》)提出異議,要求中國盡快修改汽車零部件關稅政策,放開零部件市場。2008年12月,WTO上訴機構對這起案件做出了終審裁決,認為中國對超過整車60%以上的進口零部件按整車征稅的做法對進口汽車零部件構成歧視,違反了相關貿易規則。
「中國入世後,汽車進口每年都在增加,但沒有對中國汽車工業造成沖擊。進口的主要是國內不生產或少量生產的高端豪華車型,很大程度上補充了國內需求。」上述工信部專家稱。中國汽車進口從2001年的7.14萬輛,增至2010年的81.36萬輛,年均增速高達31.04%,但在中國市場占有率僅保持在5%以下。
4、在美國決定對中國太陽能光伏電池展開"雙反"調查兩周後,中國商務部昨日發布公告,決定對自美國進口的部分汽車實施"雙反"措施(反傾銷和反補貼措施)。
3.中國決定對美部分進口汽車實施雙反措施。(中國新聞網)
2002年起,中國開始大力推進規則導向的經濟市場化和自由化。清理、審查和修訂與WTO不一致的法律法規,對中國所有性質的企業開放貿易經營權;在關稅方面,適用的最惠國平均關稅從2001年的15.6%降至2005年的9.7%,其中汽車及零部件、紡織品和服裝、農產品(000061)的關稅降幅更大;在非稅壁壘方面,在加入之日起分階段取消了進口許可證、進口配額。
中國一路超越法國、英國、德國、日本,用世界第二大經濟體的宏偉體量告訴世界,中國正在成為讓所有國家都無法回避的巨大存在;中國企業用來自美國硅谷的軟件技術,融合來自歐洲的設計理念,用一件件精美的“中國制造”贏得了“世界工廠”的美譽;中國履行了一個大國對世界的承諾,進口商品關稅總水平從2001年的15.3%降低到今天的9.8%,繁榮的國際貿易壯大了中國的國力;越來越多的中國人用汽車、家電、住房等不斷刷新並豐富著富裕的內涵……

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