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鐵道部否認向國家要求8000億元資金支持 @ 2011-11-07T16: 返回 熱門新聞 關鍵詞：鐵道部 概念： 據該報報導，在目前已確定的2000億元融資中，1000億元為國家開發銀行安排貸款，另外1000億元為發改委核發的鐵路建設債券，這仍難以紓解鐵道部當前的資金困境。 【文匯網訊】據新華網11月7日報道，記者從鐵道部證實，近日有媒體報道「鐵道部向國家求援8000億，希望財政支持4000億，同時發債4000億，以維護鐵路建設順利推進」的說法純屬謠言，關於「鐵道部財務司一位負責人」接受采訪的內容也不屬實。 鐵道部被曝向國家求援8000億，有人將其「債務危機」的嚴重性說成中國式的「兩房」。曾為美國人「住好房子」做出貢獻的房地美和房利美，現已是美國政府的沉重負擔。然而「兩房」是美國的房產抵押貸款巨頭，中國的鐵路卻是徹底的「實體經濟」。對比二者可以提高我們對鐵路債務的警惕，但鐵道部和「兩房」畢竟是兩回事。 據報道，兩個多月前鐵道部就已向國家提出了「發債4000億、財政支持4000億」的資金援助初步方案，這個「獅子大開口」的方案在財政部、國家發改委和銀監會層面掀起軒然大波。 但在國務院的協調下，財政部、國家發改委和銀監會正在發起一場拯救鐵道部的「輸血」行動。 目前，鐵道部「輸血行動」已經敲定的融資有2000億元。其中1000億元為國家開發銀行安排貸款，另外1000億元為發改委核發鐵路建設債券只...... 請在這里發表您個人看法，發言時請遵守法紀注意文明。 9月15日鐵道部公布的全國鐵路主要指標顯示，今年前八個月，鐵道部累計固定資產投資3577.2億元，同比減少466.8億元；其中6月-8月分別為581億元、443億元、353億元，呈逐月下降趨勢。財新《新世紀》記者從多位業內人士處獲悉，2010年底以來，鐵道部資金逐漸吃緊，原本正常的工程結算被迫多次延期。 據鐵路系統人士初步估算，停工的1萬公里和保住在建的13000公里，大致需要萬億資金。有專家透露，不排除鐵道部擬定更龐大的融資計劃，以解決當前鐵路建設資金緊張危機。 鐵路建設情況不遑多讓。10月18日，《第一財經日報》報道，中國中鐵隧道集團副總工程師王夢恕表示，「從東北到西南，從西北到東南，大部分鐵路項目都停了」，全國范圍內停工的鐵路項目里程在1萬公里以上，其中隧道里程約占5400公里。拖欠工人工資引發眾多不滿，建設單位、供應商則難為無米之炊。鐵道部債券屬杯水車薪，政府不得不定向馳援。據一位接近鐵道部人士透露，鐵道部已獲得國家撥款、銀行貸款共約2000億元，以緩解鐵路建設的資金荒。但這一消息尚未獲官方證實。 鐵路股走高；中國鐵路部獲巨額信貸支持的消息，配合鐵道部向中國南車(1766.HK)還款，緩和投資者對內地鐵路企業資金壓力的疑慮，並對鐵路工程重新提速發展有所憧憬。永豐金融表示，相信有關消息對股價影響僅為短期，建議減持相關股份，由於09年中央政府為刺激經濟，推出基建措施，致大量工程上馬，但近期相關工程已減少批出；有關板塊長期發展則需視乎有否新的政策推出，但目前未見。南車自昨日收取60億元應收款消息刺激後，今日續逆巿上升7.2%至5.36港元；中國中鐵(0390.HK)及中國鐵建(1186.HK)升8.96%及10.52%；南車時代電氣(3898.HK)則升14.89%至20.45港元。 繼劉志軍落馬、7·23溫州動車相撞後，鐵路建設因資金短缺大停工再次將鐵道部推到風口浪尖。日前，中國中鐵隧道集團副總工程師王夢恕公開表示，全國范圍內停工的鐵路項目里程在1萬公里以上，目前，包括廣深港、廈深、南廣、貴廣等高鐵以及蘭渝鐵路等都處於停工狀態。有專家透露，不排除鐵道部擬定更龐大、甚至上萬億元的融資計劃，以解決當前鐵路建設資金緊張危機。 ●昨日傍晚，鐵道部證實，近期融資規模已擴至2500億元。在加速融資後，鐵路基建領域資金短缺之痛得到了部分緩解。但也有專家認為，這些融資在龐大的負債面前仍顯得杯水車薪。另據了解，鐵道部將於本月20日前，把工程欠款撥付到各建設單位，以保證在建鐵路項目的連續施工和人員工資發放。 ----鐵道部：20日前工程欠款將撥付到位。在國家有關部門的大力支持下，鐵道部加大資金籌措力度，並於近日將籌措到的資金撥付到各建設單位，對資金使用作出了具體安排。按照這一安排，將於11月20日之前，把工程欠款撥付到位，以保證在建鐵路項目的連續施工。