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熱門新聞 傳內地油價將由三大油企自動調整 @ 2011-11-04T15: 返回 熱門新聞 關鍵詞：柴油 中石 油企 概念： 報道指，油荒使得民營油站基本都靠高價油維持每日所需。通常高價油有兩種途徑，一是中石​​化(00386)、中石油(00857)分公司內部員工以不開發票的方式高價售油；二是外資油企從山東批發柴油再倒賣給民營油企，但這種柴油在冬天很容易造成機器無法發動。 金銀島分析師趙旭說，據最新監測，本周以來，受調價影響，兩大油企主營柴油批發出貨積極性受打壓，控銷停批情況蔓延擴大，華北、華東等地柴油資源持續緊張，局部出現中石化、中石油對外停止批發現象，華東地區局勢也在惡化，已經出現兩大公司零星加油站限量零售銷售的情況。 有業內人士指出，兩大油企下屬煉廠將在10月末以及11月中旬陸續結束檢修，上游的生產環節運行回穩，但產品產出仍需通過檢驗、物流等環節；此外，中石油、中石化增加的柴油進口量後期也將陸續投放市場。但上述均需一段時日的流通環節，方可在下游終端有所體現。因此中國柴油緊張的局面將至少持續至11月中下旬，預計11月底柴油短缺將有所好轉。（證券日報 李春蓮） 「其實並不是這樣，『玄機』在於生物柴油的密度高於石化柴油。」周敬賓說，他們購入柴油是按照重量計算價格，銷售卻根據體積計算。同體積下，密度越大，重量越大，所以同樣加滿50升的油箱，生物柴油的成本比石化柴油要高。采訪中，導報記者獲悉，很多車主對生物柴油並不「感冒」，原因在於節省不了多少錢，同時不了解生物柴油，擔心其對汽車及油箱造成損害。此外，導報記者聯系中石油、中石化在青島等地的分公司。相關人士僅表示，總部沒有要求這些分公司推廣生物柴油，「因此也沒有必要主動（推廣）。」亟待政策監管據導報記者了解，國家對生物柴油在稅收上已經有了力度比較大的扶植政策。比如說，「免燃油稅」、「增值稅先征後補」等，但是很多生物柴油企業依然幾近「無法生存」，紛紛謀走深加工甚至轉型之路。 中石化集團新聞發言人黃文生對記者表示，目前確實市場上柴油需求旺盛，9月份與10月份中石化煉廠的負荷分別達到了101.8%和101%，創下歷史最高水平。10月中石化成品油零售量日均28.4萬噸也創下歷史最高水平。此次油荒與民營煉油企業負荷減少相關，當地方煉廠油品質量和價格都低於中石化，當地煉油負荷減少時，一些平時不來中石化加油的客戶都會轉向中石化，導致公司供應壓力陡增。（ 對於當下油荒，內地油企兩巨頭稱正全力保供應。報道引述中石油集團負責人表示，目前旗下27家煉廠都在開足馬力生產，同時也在加大柴油投放，並且增加向西南地區的調運，保證重點工程以及公共事業及農業用油。 面對民營油企斷供的指責，中石油、中石化昨日雙雙表示已提高煉廠加工率、增加柴油供應。但是並未對是否增加民營加油站的柴油供應作出正面解釋。西部評論NO.18：民營加油站，沒娘的孩子誰來疼？

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