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中國將完善國內航線燃油附加費價格聯動機制 @ 2011-11-01T20: 返回 熱門新聞 關鍵詞：下調 燃油附加費 國內航 航油價格 概念： 本月飛機出行的消費者有望為燃油附加費少埋單了。昨日記者獲悉，航空公司已收到國內航油下調的通知，自11月1日零時起，航空公司航油采購成本下調224元/噸。分析人士稱，照前三次調價後，燃油附加費「漲快跌慢」的經驗，航空公司或將燃油附加費推延至11月5日-6日下調，預計下調20元-30元。 對航空公司來說，航油價格調整的頻率增加，也意味著國內航段的燃油附加費的調整頻率增加。據記者了解，目前還未收到航空公司下調燃油附加費的通知。有分析人士預計，各大航空公司燃油附加費也會下調２０～３０元。上個月，航油下調百元每噸時，燃油附加費下調了１０元。 而依照國內航油價格改革的新《辦法》規定，國內航煤出廠價不高於新加坡到岸完稅價的原則，依此推算，預計中石化11月供中航油的3#航空煤油出廠價格由7494元/噸順應下調，預測調整後的價格將維持7270元/噸左右，下調幅度約為224元。如果11月份起航空煤油的降價幅度超過200元/噸，那麼國內航線燃油附加費的降幅將會在20~30元之間。 2011年8月1日，發改委《關於推進航油價格市場化改革有關問題的通知》正式實行，包括國航、東上航、南航、春秋在內的國內航空公司紛紛宣布，將自8月2日零時起(出票日期)上調800公里以上航線燃油附加費，由調整前的每位旅客140元調整為150元，而800公里以下(含800公里)航線的燃油費標准未作調整，仍為80元每人。 根據國家發改委和民航局下發的通知，從10月5日開始，多家國內航空公司下調800公里以下航線的燃油附加費，從80元降到70元，800公里以上仍然維持在140元不變。     文華財經（編輯整理紀方）--據第一財經日報11月1日報道，國內航油價格11月份的再次下調，令航空公司也開始下調國內航段的燃油附加費。    記者昨天從南方航空獲悉，公司出台了新的國內燃油附加征收標准，自2011年11月5日（出票日期）起，國內航段（...... 請在這里發表您個人看法，發言時請遵守法紀注意文明。 一家加油站的工作人員在為車輛加油新華社 國產航油價格每噸下調超百元800公里以下航線燃油附加費降10元 在國家發改委宣布下調成品油價格之前，實行「一月一調」的國內航油價格，已經如期在10月1日開始下調。由此，本月，多家航空公司下調了國內短途航線燃油附加費，800公里及以下航線燃油附加費從80元下調至70元，但800公里以上航線附加仍保持在140元的水平。 昨天從國內多家航空公司獲悉，航空公司...... 請在這里發表您個人看法，發言時請遵守法紀注意文明。 國內航油價格在本月如期下調，這已是今年以來該價格第二次下調，其直接影響是燃油附加費下降。昨日，記者在采訪中了解到，由於此次燃油附加費下降幅度不大，許多市民對此並不「感冒」。航空公司希望提高上座率 廣受詬病的是，國內航油價格的走勢，似乎和國際原油價格走勢沒有直接關聯，有時國際油價下跌，國內航油價格反而走高。例如從4月上旬到9月下旬，紐約商業交易所WTI原油從113.93美元/桶一路下跌至79.20美元/桶，跌幅超過30%；與此同時，國內800公里以上燃油附加費卻從110元上漲至140元，其中8月還到達過150元的歷史最高位，至於去年同期，該費用僅為50元。 從2011年11月1日起，一批經濟領域里的法律法規將正式施行。包括備受關注的國家資源稅改革，個體工商戶條例的出台取消了人數和身份限制，以及國內航油價格下調至224元/噸等一批影響民眾生活的政策。中新網財經頻道為您梳理這些經濟領域的法律法規，望能給廣大網友的工作生活帶來幫助。 「國內燃油消耗最多的是南航，南航一年用油量約達320萬噸，其中75%到80%是國內加油，東航與國航分別有50%左右為國內用油。」該研究員認為，由於燃油附加費下降幅度也相對較大，油價下調的影響被減弱，但總體上來看，國內航油價格大幅下調對國內航空公司來說是一種利好。今後航油仍有降價的空間。 ●從國內航空公司處獲悉，自11月1日零時起，國內航空煤油出廠價和從中航油采購航油的綜合成本每噸均下調224元，這也是今年以來國內航油價格的第三次下調。分析人士預計，各大航空公司燃油附加費隨後幾日也將相應下調，估算幅度為20-30元。 二.國內航油價格11月下調 南航率先調降燃油附加費