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熱門新聞 成品油「惜售」凸顯機制失范 @ 2011-10-21T05: 返回 熱門新聞 關鍵詞：油荒 民營 成品油 概念： 近幾年來國內「油荒」頻現，其中第三季度末到第四季度是油荒的高發時期。加之兩個不利因素，今年的冬天可能會面臨新一輪油荒危機，目前部分地方的民營油站已經開始鬧油荒。成品油下降僅僅一周之後，便又見「油荒」 。目前全國有44005家民營加油站，其中，過萬加油站面臨柴油斷油問題，這些加油站集中在四川、內蒙古、浙江溫州等地。 紅網10月18日刊發評論文章稱，在消費者的千呼萬喚中，油價剛剛回調一點，中石化、中石油、中海油三大公司就對柴油實施控量銷售措施。導致民營成品油批發、零售企業遭遇少油、缺油和無油局面，成品油價尤其是柴油價格批零倒掛。民營油企賣油賠錢，這不是逼民營油企關門歇業嗎？值得追問的是，油價剛剛下調，成品油流通領域就出現「斷油」現象，到底是油品供應不足，還是石油巨頭們發洩對油價下調的不滿，導演油荒故事，逼宮漲價呢？這不由得令人浮想聯翩。 【明報專訊】國家發改委一周前宣布下調成品油的批發價格，然而內地民營加油站卻反而面臨油荒。內地傳媒報道，浙江、內蒙古、福建等地的民營油站，近日都無法從中石油（0857）、中石化（0386）處正常獲得成品油供應，油價甚至不降反升。中石化並聲言，中石化完全可以保證自己旗下加油站的油氣零售供應，但沒有責任保證對民營加油站的供應。 專家認為，民營加油站生存環境的脆弱使其成為最早倒下的一塊多米諾骨牌。每次「油荒」最先都是由於民營加油站虧損停業開始的。因此，強化民營石油企業的生存能力是保證我國成品油市場穩定的重要手段之一。 針對眼前的民營油企遭遇的油荒，業內人士普遍認為「兩桶油」應該擔責。甚至發改委經濟體制與管理研究所主任史煒也首次公開表態：「數據表明國內並不缺油，而是中石化在以壟斷排擠民營成品油分銷商。」 那麼，是否真的缺油呢？不然。今年4月，在山東也曾一度出現過「油荒」的苗頭，民營加油站紛紛叫嚷從「兩桶油」那兒批發不到柴油，但中石化、中石油自有加油站柴油仍在敞量供應，且均稱備貨充足。顯然，這不是油多油少的問題，實乃壟斷巨頭想借此打壓招安民營加油站罷了。與山東情況類似，重慶也出現了「石化雙雄」VS民營加油站的現象。重慶市涪陵區石油成品油協會相關人士憤憤地說，「沒油的時候找借口不供，有油沒借口也不供。」為此，重慶市的民營加油站聯合起來上書商委，投訴「石化雙雄」的缺德行為。(4月12日《第一財經日報》) 本報訊 (記者馮堯)多地民營石油企業反映面臨「斷油」，「油荒」傳聞近日又起。昨日，記者就此采訪中石油、中石化新聞處，兩大石油巨頭回應，自從調價後，嚴格按照發改委公布的指導價格銷售成品油，從未收緊對民營石油企業的供應。     【香港商報訊】中國商業聯合會石油流通委員會會長趙友山昨日表示：國內部分地區成品油流通已出現「斷油」，並已影響到當下的秋收秋耕。國家有關部門若不及時監管，這一嚴峻態勢將引發大規模油荒的再次出現。據福建一公司董事透露，從降價至今，油庫還未進到一點油，「中石化福建銷售公司不僅把緊了銷售大門，現在自己還直接插入用油企業，做起了自營。」在其他地區，廣大民營成品油批發、零售企業也遭遇了少油、缺油和無油的同樣境遇。據悉，針對目前民營石油企業「斷油」問題，正在形成專項報告，呈送國家發改委、商務部等政府部門，並期待快速扭轉這一嚴峻態勢，避免形成油荒的更大危機。另據中國發改委近日表示，9月底中國成品油庫存回落至1148萬噸，成品油庫存2月底最高為1561萬噸，成品油庫存呈下降趨勢。

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