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熱門新聞 海洋局:蓬萊溢油源封堵獲成效 @ 2011-10-16T22: 返回 熱門新聞 關鍵詞：溢油 油田 中海油 概念： 鑒於15日中海油錦州9-3油田管道溢油漏點已封堵、海面溢油基本清理完畢，中國國家海洋局北海分局當日決定解除三級溢油應急響應狀態。 按合同，二○一二年底，中海油將作業權收回，或調整分成比例，一四年進一步收回該油田的權益。合同到期前的掠奪式開采，便是取得效益和利益最大化的慣例。主要手段是，加裝變頻器提高電潛泵電機頻率，並不顧地質條件，增加開采油田層壓力，提高采油量。這種超壓承受力，久而久之，就會使地質出現問題。日前，國務院有關七部委聯合調查組對康菲溢油調查的結果，證實了專家的分析。 蓬萊油田康菲漏油事件還為完全處理完畢，又有油田溢油。中海油天津分公司14日21:20向國家海洋局北海分局報告，當日17:00左右，在遼東灣北部錦州9-3油田WHPB平台附近發現油帶，為此，國家海洋局展開立體應急監視監測。15日，中海油稱油膜已清理完畢。 過分注重經濟性，是否是作業者采取籠統注水、從而導致溢油事故的內在原因？有專家指出，按照康菲與中海油簽訂的產品分成合同(Production Sharing Contract，PSC)，2012年年底雙方就將重新商定合作模式，中海油可以將作業權收回，或調整雙方的分成比例，而至2014年，康菲會將作業權交給中海油，「康菲為在作業權結束前多采油，可能采用了一些不合理的油田開采方式」。 7月5日，國家海洋局召開發布會，介紹中海油蓬萊19-3油田漏油事故調查結果。稱事故已經造成目前周圍海域840平方公里的一類水質海水下降到了劣四類，溢油最遠影響范圍在蓬萊19-3油田西北約60公里。此時據此次漏油事故發生已一月之久。 今年6月，由中海油和康菲中國合作開發的蓬萊19-3油田出現漏油事故，漏油事故對當地的海洋環境造成污染。此前，國家海洋局方面曾表示，康菲石油中國有限公司是發生此次溢油事故的蓬萊19－3油田的作業者，應該承擔溢油事故的法律責任，並對康菲公司進行處罰。 在康菲漏油事故對外公布後，7月6日，康菲公司表示，已做好清潔工作，不再產生溢油，5天之後，國家海洋局就宣布，蓬萊19-3油田仍然有油花溢出。 中國海洋石油總公司表示，這次的溢油事故是由於施工船舶起錨作業過程中，不慎掛損了海底管線所導致。溢油事件發生後，該油田所屬的中海油天津分公司立即關停該油田B平台的生產作業，切斷溢油管線，派出作業船和直升機進行漂油巡查、清理。國家海洋局北海分局也啟動了三級溢油應急響應狀態。北海分局新聞處主任柳鳳林表示，接到報告後連夜召開了一個溢油應急指揮中心會議，經過對情況的分析研究啟動了三級響應機制。 中海油(0883.HK)一度彈逾8%，現報12.64港元，仍漲6.4%。該股此前6日累積下跌一成九；反彈過後，漏油事故可能重新困擾。就蓬萊19-3油田溢油引起東海生態災難，內地媒體引述海洋局北海分局人士，指希望能在國慶節前，正式向負責油田操作的康菲中國提出司法索賠；律師已完成逾80%的取證工作，仍需聽取環渤海地區三省一市相關部門的要求。中海油持有上述項目51%權益。

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