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黨報三解成品油熱點問題 @ 2011-10-09T12: 返回 熱門新聞 關鍵詞：油價 下調 概念： 該負責人稱，2008年底成品油價格和稅費改革方案實施以來，國內成品油價格進行了16次調整，其中十升六降，價格總水平有所上升，但這主要是由於國際市場油價上升所導致的。「每逢國內油價需上調，因要考慮對下游行業影響及通脹壓力，國家不僅適當控制調價幅度，還推遲調價時間；國際油價大幅下跌時，國家即按當時國際市場油價與上一次調價時水平所對應的降幅及時下調國內成品油價格。因此，從調價操作時間看，不存在『漲快跌慢』問題。」該負責人稱。 國際金融報記者發現，隨著紐約期價在過去一周出現9%的跌幅，市場上又出現了成品油價即將下調的聲音。息旺能源分析師廖凱舜曾對《國際金融報》記者說，「只有當北海布倫特原油價格持續一段時間維持在106美元/桶以下的時候(4月7日上調價格參考的價格為110美元/桶左右)，國內成品油就可能出現下調。」 中國成品油價格參考的是布倫特、辛塔和迪拜這三地的國家原油期貨價格，而這三地的原油價格目前依然維持在105美元到110美元一桶左右，近期國內成品油價格想要下調，恐怕有點兒難！廈門大學能源研究中心主任林伯強認為，目前成品油調價機制的時間過長，無法及時反應市場變化。 布倫特原油價格是我國現行成品油定價機制參照的三大原油價格之一。毫無疑問，布倫特原油價格走低有利於國內成品油下調窗口早日到來。雖然國際油價近期暴漲暴跌使得國內成品油調價窗口時隱時現，但息旺能源成品油分析師廖凱舜表示，如果布倫特原油價格持續維持當前價位，「十一」假期之後，國內成品油價格下調的窗口將開啟。（新華網） 成品油批發價上漲，讓杭州的民營加油站開始大幅降低優惠力度。徐冠咸說，由於對9月份油價預期判斷准確，他在批發價上調之前已經采購了一千噸成品油，所以還能進行一定程度促銷，93號汽油每升優惠8分錢，97號汽油優惠6分錢/升。 據都市快報9月13日報導，國際原油價格在前面幾個月的持續下跌讓很多人對國內成品油價格下調充滿了期待，不過恐怕這次調價預期要落空了，中秋小長假期間，國內不少城市汽柴油批發價開始上調，在杭州，97號汽油又回到了每噸10000元以上的高位，最高漲了227元/噸！ 該言論一石激起千層浪，立刻引發熱議。與此相對應的是，沈城百萬有車一族一盼再盼的國內成品油價格下調，隨著三地原油變化率降幅收窄而變得希望渺茫。 看到這樣的報導，不禁啞然失笑。國內幾大壟斷油企一直告訴政府和人民，由於國際原油價格上漲，國內煉油企業出現大面積虧損，因而國內成品油銷售價格幾乎沒有下調空間。 一位業內人士稱，監管部門對石油巨頭們像愛護自己的孩子一樣「寵著」，不僅將成品油零售價維持在最高限價，而且還從7月1日起，下調汽油、柴油、航空煤油和燃料油的進口關稅，其中柴油、航空煤油是以零關稅進口。「如果自己煉油技術不行，導致虧損，石油巨頭完全可以從國外以零關稅的方式進口成品油銷售。」 廣東省物價局根據國家規定，制定了調整後的廣東省成品油最高銷售價格。這次成品油價格調整後，國Ⅱ標准90號汽油每升6.75元，降低0.22元，93號汽油每升7.27元，降低0.23元，97號汽油每升7.87元，降低0.26元，0號柴油每升7.04元，降低0.26元；國Ⅲ標准90號汽油每升6.95元，降低0.22元，93號汽油每升7.49元，降低0.24元，97號汽油每升8.11元，降低0.26元，0號柴油每升7.25元，降低0.26元；粵Ⅳ標准90號汽油每升7.10元，降低0.22元，93號汽油每升7.65元，降低0.24元，97號汽油每升8.28元，降低0.26元。 國際原油上周反彈受阻後依舊維持振蕩，受全球經濟增加放緩的擔憂，石油供需結構也隨之變化，本周OPEC及IEA不約而同下調今明兩年全球石油需求預期。美國石油協會周二公布受熱帶風暴影響美墨西哥灣產油中斷，原油庫存降幅超預期，油價因此受到一定支撐。但成品油方面，餾分油庫存增加170萬桶，汽油庫存增加190萬桶，汽油需求降至四個月以來的新低，在缺乏季節性消費旺季刺激因素之後，油價支撐作用也將弱化。整體來看，原油仍將維持80—90美元的區間振蕩。 目前全球經濟復蘇緩慢，投資者對原油需求下行擔憂情緒加重。此前摩根士丹利、花旗、法國巴黎銀行等多家機構分別下調了對今明兩年原油價格的預期。從近幾周美石油庫存數據看，由於汽油消費旺季結束，成品油庫存不斷增加，原油庫存下降帶來的利多被成品油庫存上升帶來的利空抵消，基本面對原油價格的支撐有限。短期油價大幅上行動力或不足。 中國國家發展和改革委員會8日宣布，從9日零時起下調成品油最高零售價格，汽柴油均下調300元／噸，大約每升分別降0.22元、0.26元。 以下為各地油價匯總： 北京：93號汽油每升降0.24元至7.61元 今起北京油價 93號汽油7.61元/升 97號汽油8.10元/升 98號汽油8.65元/升 0號柴油7.53元/升 -10號柴油7.98元/升 -20號柴油8.36元/升 ...... 請在這里發表您個人看法，發言時請遵守法紀注意文明。 受國際原油市場影響，國內關於成品油價格下調的預期再起，成品油批發市場上的行情出現了明顯的變化。供應相對寬裕的汽油價格由前期的上漲而轉入下跌，資源供給偏緊的柴油行情維持高位。 從4月7日成品油價格上調至今，國內成品油調價窗口多次開啟，但始終未能真正下調，國際油價總是在窗口即將開啟之時上揚。面對9月30日國際油價的再度大幅下跌，卓創資訊成品油分析師胡慧春表示，如果後期國際油價繼續保持震蕩下滑的話，預計最快到本月中旬，三地原油加權變化率可達到-4%，屆時國內成品油價格將如約下調。如果後期原油不能保持目前的震蕩下滑走勢，那麼三地變化率就會在+1%和-1%之間保持震蕩，短期內，發改委調價窗口仍處於休眠期。 對於中航油降價銷售成品油，中石化中石油方面沒有任何反應，兩大石油巨頭在貴陽的加油站依然按照今年4月7日調整後的價格進行銷售，93號汽油7.65元每升、柴油7.43元每升。中石化一加油站工作人員告訴記者：該降價的時候會降價的，比如國家調整成品油價、降價的時候。 如果說能源企業出於壟斷目的以及技術和效率方面的落後，而不願意主動降價，那麼，按照成品油定價機制，國內油價是否應當隨國際油價下調呢？國家發改委有關負責人在接受新華社記者采訪時曾做過解釋：「國內成品油價格調整參考的三種原油價格按22個工作日計算，雖然有所降低，但仍維持在每桶110~115美元之間，沒有達到降價的邊界條件。」並表示，從連續22個工作日移動平均價格看，時點價格的短期下跌對平均價格影響有限，目前調價參考的三種原油平均價格仍高於4月7日國內成品油調價時價格水平，國內成品油價格暫不具備下調條件。