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波音787降落東京 @ 2011-09-28T19: 返回 熱門新聞 關鍵詞：波音 客機 概念： 波音公司原定２００８年向啟動用戶全日空交付首架７８７「夢想」客機，但受各種因素制約，多次延遲交付。美國華盛頓州當地時間９月２６日上午，波音正式將首架７８７「夢想」客機交付全日空。 日本全日空航空公司則終於可以明確於9月27日接收其第一家787客機投入運營。這一時間較原計劃遲了整整44個月。與波音787夢想飛機一樣，延期多時的747-8洲際客機和747-8貨機已經或即將取得認證並交付客戶，波音上空因延期交付所產生的運營陰霾終於可以消散。 上飛和中航國際並不是波音737水平安定面的唯一供應商。「競爭激烈。有來自韓國和美國的競爭對手。」中航國際總經理助理張偉表示。目前，中國參與了所有波音現有機型的零部件生產，從最為暢銷的737到尚未交付的787夢想飛機，以及747-8。中國生產的737水平安定面可以占到波音整個零配件的70%左右。 目前南航共擁有波音、空中客車運輸機、直升機等近450架，機隊規模亞洲第一。南航第二架A380也正在進行客艙裝飾；一直歷經多次延遲交付的波音787夢想飛機，在國內交付的首架飛機客戶也將是南航。 【中國國際廣播電台·環球資訊·午間話題】 國際在線消息：據中國國際廣播電台環球資訊廣播報道，經過多年的研制和試飛，號稱目前世界上最環保、最低耗油的波音787夢想飛機終於交付使用。首架波音787客機於當地時間9月26號上午，也就是北京時間今天凌晨，在位於美國西雅圖的埃弗雷特波音工廠交付給日本ANA航空公司。 擁有優秀性能的「夢想飛機」會不會被中國引進呢？下面我們連線本台評論員 魯曉東。曉東，...... 請在這里發表您個人看法，發言時請遵守法紀注意文明。 9月26日，在美國華盛頓州埃弗里特，在波音公司對日本全日空航空公司的第一架波音787「夢想客機」的交接儀式上，波音公司的員工圍繞在787「夢想客機」旁邊。「夢想客機」定於今日執行「處女航」，從華盛頓州埃弗里特飛往日本東京，隨後投入商業運營。 新華社／法新來源深圳特區報) 全新波音747-8洲際客機於北京時間2月14日身披橙紅色日出塗裝隆重下線。747-8采用了一系列源自787夢想飛機的創新技術，包括新型GEnx發動機和787內飾風格。中國國際航空公司已經簽訂了5架747-8洲際客機的購買協議。另外，首架747-8貨機將於9月19日交付盧森堡貨航。 《航空周刊》表示，此前政府的一份報告稱，印度航空的擴展速度太快，可能導致其債務負擔超出可承受的范圍。波音公司已經報告有26架787夢想飛機的訂單被取消。787夢想飛機是波音公司的下一代雙通道噴氣式客機，波音公司共獲得了821架訂單。（憶松） 美國當地時間9月26日早9時，美國波音公司在華盛頓州西雅圖郊外的埃弗雷特工廠舉行了首架波音787客機交付使用儀式。美國媒體評論說，此舉標志著波音787這一推遲3年交付用戶的「夢想客機」投入商業飛行。 昨天，波音公司在上海發布2011年度中國市場報告，預計直至2030年的未來20年內，中國將需求5000架新飛機，價值6000億美元。波音還介紹說，曾一度「難產」的波音787夢想飛機將於9月26日交付個首個客戶全日空，而不斷崛起的中國市場，也是波音大中型客機主要的銷售方向。 個股方面，波音(Boeing)漲2.2%，該公司周日向日本的全日空航空公司(All Nippon Airways)交付了首架787夢想飛機。 民航資源網2011年9月14日消息：盡管澳洲航空公司（Qantas Airways，簡稱「澳航」）訂購的波音787夢想飛機已經確定了交付日期，但澳航表示仍將繼續使用更大的波音747飛機來執飛由悉尼飛往達拉斯·沃爾斯堡機場的航線。這條航線橫跨太平洋，長達13804公里。