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安監總局：甬溫動車事故報告形成仍需一段時間 @ 2011-09-22T14: 返回 熱門新聞 關鍵詞：報告 事故 動車 概念： 安監總局知情人士表示，動車事故書面調查報告尚未形成，事故原因正在緊張有序的調查中。「書面報告要等調查結束後才能形成，現在調查還在進行中。報告出來後，需要遞交國務院後才能公布。」 動車事故調查報告仍未完成 【明報專訊】溫州「7．23」動車事故調查組已完成技術報告部分，但國務院最遲可能要11月中旬才會拍板決定責任認定。有專家組成員稱，交給國務院的技術報告有100多頁，並認為溫州南站的系統和管理制度都有重大缺陷，電力、調度、通信等方面也出現問題。 溫州動車事故報告公布在即，這份被千呼萬喚的調查報告是否能夠解答公眾疑問，還有待觀察。 大陸溫州七月間發生的動車事故，中國國務院調查小組的報告，把意外歸因於訊號系統故障，人員處置反應不當，不過歸根究底「它是閃電所引發」。 國務院調查組指，溫州動車相撞事故，目前仍有許多技術、管理等方面的問題需要進一步深入分析和驗證，事故調查報告仍需要一段時間完成；兩列動車七月二十三日在溫州頭尾相撞，其中一列出軌，車廂跌落橋下，造成四十人死亡，二百多人受傷，當局原初表示在月中公布報告。 除此之外，「7·23」事故的調查也有了眉目。7月28日，溫州動車追尾事故國務院調查組第一次會議上，國家安全監管總局副局長王德學表示，調查組要在9月15日之前形成書面調查報告，爭取在9月中旬向社會公布調查結果。 【文匯網訊】據《新世紀》周刊報道， 7·23動車事故調查報告的出台時間現在成了一個謎。針對外界關注的「7·23」溫州動車追尾事故調查報告對外公布日期一事，國家安監總局有關人士20日在接受記者電話采訪時表示，目前針對這一事故的調查「仍在進行當中」，何時對外公布調查報告「沒有既定時間表」。 動車事故的書面調查報告已經完成，並於日前提交國務院審批，只是具體公布時間尚未確定，“何時發布將由國務院決定，還是比較慎重的”。而調查組另一專家則表示，報告公布日期將在9月下旬。 目前，造成40人遇難的溫州動車事故書面調查報告尚未向公眾公布。此前，事故調查專家組曾向媒體透露說，調查結果還在匯總，但專家組認為，動車信號技術上沒有問題，主要是責任問題和管理問題。 此前，「7·23」甬溫線動車追尾事故調查組組長、國家安監總局局長駱琳曾表示，調查組將爭取在9月中旬公布調查結果。而在昨日，安監總局新聞處一位相關負責人向《每日經濟新聞》記者表示：「事故調查報告何時出爐目前尚不能確定。」不過對於公開信事件是否將影響調查的提問，該負責人沒有作答。 這個事故如果解決得不恰當，必然影響國人乘坐高鐵的興致（武廣高鐵近日售票量就銳減了三成），也影響中國動車在國際上的訂單。擴展開去聯想，這早已不是一起客觀事故那麼簡單，更有可能觸動中國鐵路修改法案。此前的天災人禍，中國已非一起兩起，從死傷規模上講，溫州高鐵撞車事故實屬非常一般，但這非常一般的事故卻最終醞釀成為海內外關注的特大焦點，連體制內的電視台都看不慣了，直接向鐵道部發飆。原來的教育部新聞發言人王旭明​​，還公開致信王勇平，為其低劣表現而大感失望。就連白巖松這種一向「政治正確」得很的人，也沒為鐵道部留情面。溫家寶回答記者問題，就算是表面功夫，字字句句都算得上是實在話，說了那麼多，大意就是：一查到底，嚴懲不怠，重塑信心。 溫州動車追撞事故鬧出人命後，許多人才驚覺中國各地近年趕建的高速鐵路一味「求快」，卻忘了「求穩」，但根據《實錄》收錄的一篇文章《鐵路建設要雪中送炭》，朱鎔基早在1995年就已批評修高速鐵路，資金不夠，時間也未到，要先做工作。 “7·23”甬溫線動車追尾事故發生後，浙江官方反應迅速，通過微博上演救援接力，及時把資訊傳達給公眾。7月23日22時30分許，浙江省委常委、組織部長蔡奇發微博稱：“嚴重關注這起脫軌事故！請浙江衛生幫助。”隨後，他又緊急聯系溫州市委市政府，告知網民溫州方面正在現場全力組織施救。直至事故發生當天深夜2時18分，他連發36條微博，報告浙江省組織救援的情況，贊揚溫州“的哥的姐”免費送客人到醫院獻血。多家媒體引用蔡奇微博更新事故傷亡數據。負責衛生工作的浙江省副省長鄭繼偉及浙江省衛生廳官方也利用微博通平台發布醫療救援的進展。兩位官員的微博，幾乎每一條都有數百次甚至上千次轉發、評論。 其次，其被被踢爆一年評出了156個3A的最高評級；再者，其在溫州動車事故後，給鐵道部的評級依然是最高評級，因此市場對此有所保留。 我們認為近期水泥股大幅下跌理由有：第一，目前正值水泥消費淡季，水泥價格有不同程度下跌，7月的平均價格比上個月下降4%，四川、陝西、重慶、山西和安徽等地價格下跌幅度超過6%；第二，近期溫州動車事故引起大家對未來高鐵等基建投資的擔心，我們跟蹤數據顯示上半年以鐵路、公路代表的基建投資增長有明顯下滑，從鐵道部公布的6月數據看，鐵路基建增速已在下降，上半年月鐵路投資2781.16億元，僅同比增長2.7%，增速比去年同期下降15個百分點，單月投資下降18.93%，連續3個月負增長且有擴大趨勢，公路投資上半年5134.7億元，同比增長13.5%，增速比去年同期下降11個百分點；第三，前期累計板塊漲幅較大，本身有回調需要。近期表現符合我們之前對下半年呈現階段性投資機會的判斷，目前須等待新的催化因素出現，維持「看好」評級不變。（山西證券） 溫州動車事故報告形成仍需時間