| 相關關鍵詞：鐵道部 , 千億 , 鐵路 , 資金 , 融資 |
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| 鐵道部要求金援8000億人民幣 ＠ 2011-11-07T06: |
| 負債累累的中國鐵道部因發不出工資與料金，已有逾萬公里在建鐵路停工當中。為解決資金困難的問題，鐵道部傳出向國務院提出高達8000億人民幣（下同）的求援方案。經發改委斡旋，近期僅獲得2000億融資，僅為鐵道部1兆總資金缺口的五分之一。 據經濟觀察報5日報導，除了拖欠 |
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| 33高鐵上市公司手握2500億欠條 ＠ 2011-11-07T04: |
| 根據最新報表，今年前三季度，33家高鐵概念股應收賬款高達2536億元，同比增長42%，遠遠超過營業收入漲幅。 據羊城晚報11月4日報導，鐵道部今年受中央力挺，融資能力有所恢復，但高鐵概念上市公司還沒分到甜頭———根據最新報表，今年前三季度，33家高鐵概念股應收賬款 |
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| 鐵道部將還錢_鐵路可望復工 ＠ 2011-11-05T06: |
| 大陸鐵道部日前傳出因為債台高築，被多家銀行拒絕貸款，不得不停止9成鐵路興建。新華社1日報導，大陸官方願意伸出援手，除了撥款補助，也協調各銀行貸款，鐵道部將有超過2000億元（人民幣，下同）資金。3日晚上，鐵道部證實此事，表示20日之前就會把工程欠款撥到各單位， |
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| 鐵道部受力挺 33家高鐵上市公司手握2500億欠條 ＠ 2011-11-04T17: |
| 羊城晚報訊記者曾頌報道：鐵道部今年受中央力挺，融資能力有所恢復，但高鐵概念上市公司還沒分到甜頭───根據最新報表，今年前三季度，33家高鐵概念股應收賬款高達2536億元，同比增長42%，遠遠超過營業收入漲幅；「南北雙雄」因為營收高度依賴鐵道部，應收賬款雙雙翻倍， |
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| 鐵道部融資達2500億 貸款模式長期堪憂 ＠ 2011-11-04T15: |
| 《經濟參考報》引述內地鐵道部消息表示，自融資2000億元(人民幣，下同)後，鐵道部近期又從幾家銀行融得500億元貸款，截至目前共融資2500億元。計劃於11月20日之前，將籌措到的資金撥付到各建設單位，以保證在建鐵路項目的連續施工。但有專家認為，鐵路當前的投融資模式 |
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| 鐵道部融資達2500億 融資模式長期堪憂 ＠ 2011-11-04T11: |
| 《經濟參考報》引述內地鐵道部消息表示，自融資2000億元(人民幣，下同)後，鐵道部近期又從幾家銀行融得500億元貸款，截至目前共融資2500億元。計劃於11月20日之前，將籌措到的資金撥付到各建設單位，以保證在建鐵路項目的連續施工。但有專家認為，鐵路當前的投融資模式 |
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| 報道指鐵道部融資規模擴至2500億 ＠ 2011-11-04T10: |
| 內地傳媒引述消息指，中國鐵道部近期融資規模已擴至2500億元人民幣(下同)。據了解，款項除了償付部分供應商的回款外，將著重用於恢復鐵路重點建設項目的施工。 鐵道部昨日表示，在國家有關部門的大力支持下，將加大資金籌措力度，並於近日將籌措到的資金撥付到各建設 |
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| 破壟斷 鐵路建設才「不差錢」 ＠ 2011-11-03T15: |
| 鐵路系統的融資出現大問題，而這和集監管機構與運營商一身的鐵道部本身的融資體制僵化不無關系。 據21世紀經濟報導11月3日報導，鐵道部近期將獲得超過2000億元的融資支持，這意味著解決鐵路因融資困難而出現停工停建的困局，終於被提上了高層的議事日程。 |
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| 鐵道部資金鏈斷裂爆停工潮 ＠ 2011-11-03T14: |
| 中鐵十六局一名技術人員告訴記者，青藏鐵路西寧至格爾木段二線的控制性工程新關角隧道，部分工程已經停工半年。參建單位中鐵十六局和中隧集團正因嚴重的資金短缺問題陷入困境。 據時代周報11月3日報導，10月31日，中鐵十六局一名技術人員告訴記者，青藏鐵路西寧至格爾木段 |
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| 中國鐵道部截至9月底資產負債率逼近60% ＠ 2011-11-03T11: |
| 深圳證券交易所網站公布的財務報告顯示，中國鐵道部截至今年9月底的鐵道部總資產為3.74萬億元，總負債為2.23萬億元，資產負債比率從6月底的58.54%進一步升至59.63%。 公告顯示，鐵道部的總負債中，包括國內借款在內的長期負債約1.51萬億元，而流動負債為7213.83億元。 |
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