| 相關關鍵詞：施政報告 , 林鄭 , 九龍東 , 商業區 , 中環 , 單軌 , 列車 , 新居屋 |
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| 施政報告｜撤銷非住宅物業雙倍印花稅業界料成交增半住宅辣招維持 ＠ 2020-11-25T20: |
| 【新增內容】特首林鄭月娥今早於立法會宣讀新一份施政報告，精簡行政程序方面，政府會特別著力精簡土地發展管制和審批程序，以及加快較大規模的私人住宅 ... |
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| 施政報告：工商鋪明起撤辣救市住宅則未有計劃 ＠ 2020-11-25T16: |
| 東網早前獨家披露，港府在各界促請下決定撤銷工商鋪的辣招稅征費，即買方毋須支付雙倍稅率。特首林鄭月娥今早(25日)在立法會. |
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| 林鄭月娥指九龍東商業區住宅發展會較均衡 ＠ 2011-10-16T06: |
| 發展局局長林鄭月娥在本台節目表示，施政報告提出的「起動九龍東」計劃，將啟德、觀塘及九龍灣打造為第二個核心商業區，其中啟德部份土地，已撥給市建局，興建實而不華的住宅單位，相信九龍東發展區的住宅發展會較均衡。 她又表示，新的九龍東商業區會有多元化元素，包括 |
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| 林鄭月娥稱九龍東單軌列車可考慮以物業補貼 ＠ 2011-10-14T13: |
| 發展局局長林鄭月娥表示， 當局建議興建的九龍東單軌列車， 有潛力可以公私營合作方式發展， 初步設計車廠位於啟德行動區， 行動區內有一幅6 公頃的政府土地， 上蓋物業提供50 萬平方米樓面， 可作為娛樂、 商業、 酒店或服務式住宅用途。 她說， 鐵路造價較貴， 一般難以 |
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| 林鄭：九龍東單軌列車擬作私營發展，或引入港鐵參與 ＠ 2011-10-14T11: |
| 《經濟通通訊社１４日專訊》發展局局長林鄭月娥出席電台訪問時表示，為配合政府發展九龍東計劃，當局建議於該區興建的單軌列車，或考慮以私營方式發展。她指，初步計劃列車車廠設於啟德行動區。而行動區內有一幅６公頃的政府土地，樓面面積為５０萬平方米，可用作商業、 |
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| 林鄭月娥稱九龍東擬建單軌列車或可私營發展 ＠ 2011-10-14T10: |
| 發展局局長林鄭月娥表示， 當局建議興建的九龍東單軌列車， 有潛力可以供私營方式發展， 初步設計車廠位於啟德行動區， 行動區內有一幅6 公頃的政府土地， 提供50 萬平方米樓面， 可作為娛樂、 商業、 酒店或服務式住宅用途。 她說， 鐵路造價較貴， 一般難以自負盈虧， |
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| 貸款代資助 新居屋研補價計息 ＠ 2011-10-14T07: |
| 【明報專訊】新居屋的補價方法引來雙重資助爭議，月底開始研究細節的房委會，其資助房屋小組委員會主席張炳良表示，新補價是貸款，應收取利息，確保政府公帑用得其所，多名委員亦有相同意見。委員蔡海偉質疑補價安排令新居屋變成有很重投資成分，有違居屋置業安居的原意。 |
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| 王文彥：評施政報告房屋政策 ＠ 2011-10-14T06: |
| 【明報專訊】萬眾矚目的特首施政報告終於在10月12日面世。有關房屋政策，值得評論的地方不少。 是根據什麼數據得出這個結論？《施政報告》沒提，但去年的《施政報告》第18段在相同的上述結論前說：「過去10年每年平均一手私人住宅吸納量為18500個單位」，這就是特首的 |
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| 新居屋被嘲公眾六合彩 ＠ 2011-10-14T05: |
| 特首曾蔭權復建居屋，指是因「聽到市民的心聲」。但新居屋政策卻被市民怒斥為「公眾六合彩」，只要抽中便「有贏無輸」，一改過往以市值補價的方式，擔心引起有意投機的市民爭相申請，分薄有真正住屋需要的人士 。曾蔭權重申計劃非幫他們賺錢，但「卸膊」指會將細節問題交 |
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| 地建商會：新居屋「遠水難救近火」 ＠ 2011-10-14T04: |
| ■梁志堅認為，新居屋數量少及推出時間遲，未必可以配合市場需要。 資料圖片 香港文匯報訊(記者顏倫樂) 政府日前正式公布復建居屋計劃，各界反應不一，但普遍掌聲多於負面聲音。代表大部分發展商的地產建設商會，執委會主席梁志堅就對政策表示歡迎，但認為數量少及推出 |
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