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| 興華港口控股有限公司, 01990.HK - 公司概覽 |
| 集團主席 |
陳虹 |
| 發行股本(股) |
814,000,000 |
| 面值幣種 |
| 股票面值 |
0.0 |
| 行業分類 |
航運及港務 |
| 公司業務 |
集團從事兩個港口的經營及相關服務。 全年業績: 稅前利潤仍由二零一八年財政年度的人民幣79.4百萬元，增加47.0%至本年度的人民幣116.7百萬元。集團的淨利潤由二零一八年財政年度的人民幣51.7百萬元，增加61.9%至本年度的人民幣83.8百萬元。 業務回顧 鑒於二零一九年中國經濟相對穩定和計及貨物組合的貿易流量，集團處理的總貨量為9.3百萬噸，較二零一八年下跌3.7%，主要原因為貨物組合變化導致所處理的原木貨量下跌。因此，集團的收入亦減少1.7%至本年度的人民幣397.1百萬元。 然而，集團於本年度的淨利潤增長61.9%，主要是由於其他收入及收益增加、應佔聯營公司利潤增加以及整體成本下降所致。 集團繼續受惠於進口至中國的龐大紙漿及紙卷貨量，於二零一九年財政年度所處理的紙漿及紙卷增加2.5%至4.8百萬噸，佔中國市場份額約17.5%。 集團於二零一九年所處理的集箱裝數量增加16.3%至116,237個標準箱。二零一八年所處理的集裝箱數量較少，是由於二零一八年下半年兩台集裝箱岸邊起重機曾經進行大型維修所致。 出口工程設備貨物的裝卸量減少32.3%至324,745立方米，原因是兩個新倉庫於二零一九年十二月才完成興建，令港口受到用作儲存的露天堆場面積較小所限制，以及八個用作儲存紙漿及紙卷的倉庫的火警系統升級以滿足新防火條例。 其他散雜貨的裝卸量增加10.4%至0.26百萬噸，主要由於所處理的硫酸鈉及肥料等袋裝貨物增加所致。 隨著中國整體鋼材貨物出口量下跌7.3%，集團的鋼材貨物裝卸量減少1.6%至1.6百萬噸。集團仍維持該類貨物中國市場份額約2.5%。 雖然進口至中國的新西蘭原木貨量估計上升至約17.0百萬立方米，但集團的原木貨物裝卸量減少至0.6百萬立方米，下跌48.1%，主要原因為自二零一八年起所專注的貨物組合出現變化。 於二零一九年十二月三十一日，集團有現金及現金等價物人民幣141.7百萬元（二零一八年十二月三十一日：人民幣105.1百萬元），增加了人民幣36.6百萬元，而集團的銀行借款（不包括租賃負債）由二零一八年十二月三十一日的人民幣579.4百萬元增加至人民幣581.1百萬元。貸款增加，是由於提取部分新貸款用作建造兩個新倉庫所致。 業務展望: 於二零二零年一月第一期貿易協議達成後，第二期中美貿易談判持續而令中國經濟放緩，而於二零一九年十二月中國爆發新冠肺炎及進一步蔓延更對早已放緩的中國經濟增添不明朗因素。 管理層預期，由於很多中國城市自二零二零年年初開始封關，國內經濟氣氛將繼續受到打擊。然而，中國政府已宣佈計劃向銀行體系注入更多流動資金以協助企業的現金流動，而常熟地方政府亦預期會推出舒困措施以協助企業。集團將與往來銀行和常熟地方政府緊密合作，探討有關的舒困措施及協助。其中一項最迫切的措施是於二零二零年二月至六月豁免五項退休金供款中的三項供款，以協助改善集團的現金流。由於預計應收賬的收款過程會因新冠肺炎的爆發而減慢，管理層將專注於管理集團的現金流。 集團預期將繼續實行以紙漿及紙卷貨物、工程設備貨物、鋼材貨物及集裝箱為重點的現有策略。集團會努力提升或至少可維持現有市場份額。 預期中國進口紙漿的需求會穩定增長，其中特別以時尚紙品的需求最為殷切。由於集團在處理此類貨物方面有超過20年經驗，因此具備優勢可處理更多紙漿及紙卷。集團擁有16個總面積為160,000平方米的符合防火規格的貨倉，以用作儲存紙漿及紙卷。如果貨物流轉速度減慢或貨量急升，集團亦可視乎需要，使用一個大型堆場用作儲存紙漿及紙卷。 集團一直調整其處理工程設備貨物出口的策略，以配合現已踏入第六週年的中國「一帶一路」倡議。集團相信，一帶一路倡議帶來的工程設備貨物屬可持續的貨物。 集團預期，由於汽車行業生產預期放緩，故進口的集裝箱貨量將會下跌。亦預期進口中國的載有汽車部件的集裝箱將會減少。 由於在中國湖北省的鋼廠至少於上半年以較低的產能運作，故集團預計鋼材出口貨量將下跌。因新冠肺炎對環球經濟的影響，預期全球鋼材需求將會偏軟。 由於貨物組合變動而導致集團只處理小量原木貨物，集團亦預期所處理的進口原木貨量將平穩。 預計集團定期處理的其他散雜貨量會維持穩定，因此可向港口提供健康的基本裝載量，從而善用泊位。 集團將繼續檢討和管理其貨物組合，以確保貨量及收入可持續增長，並進軍利潤較高的市場。集團亦會繼續就核心貨物實行綜合物流「中轉站」策略，以吸引新客戶和保留現有客戶。 集團將繼續檢討其管理團隊，並加強內部培訓，讓僱員增進港口營運的知識和提高安全意識。 |
資料來源於上市公司財務報表
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