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| 浦林成山控股有限公司, 01809.HK - 公司概覽 |
| 集團主席 |
車宏志 |
| 發行股本(股) |
636,000,000 |
| 面值幣種 |
美元 |
| 股票面值 |
5.0E-5 |
| 行業分類 |
汽車及零部件 |
| 公司業務 |
集團於中華人民共和國（「中國」）、泰國、美洲、亞洲及其他全球市場主要從事輪胎產品製造及銷售。 全年業績: 截至2020年12月31日止年度，集團的收入約為人民幣6,283.1百萬元，較截至2019年12月31日止年度的約人民幣5,589.0百萬元增加約人民幣694.1百萬元。 集團年內溢利由截至2019年12月31日止年度的約人民幣479.7百萬元增加約人民幣125.0百萬元至截至2020年12月31日止年度的約人民幣604.7百萬元。 截至2020年12月31日止年度，公司股東應佔溢利約為人民幣604.8百萬元（2019年：人民幣479.7百萬元）。 業務回顧: 作為中國商用全鋼子午線輪胎替換市場國內領先製造商，浦林成山深耕輪胎設計、生產、製造四十四年，堅持奉行「成本領先、效率驅動、差異競爭、全球運營」的核心戰略。 集團通過向全球經銷商及中國汽車製造廠源源不斷地提供凝聚著浦林成山智慧和關懷的高性能輪胎，提升駕乘人的幸福體驗。 於報告期內，集團整體運營平穩，業績符合預期。銷售輪胎約15.1百萬條，相比2019年增長約22.4%。其中，全鋼子午線輪胎銷售約6.4百萬條，相比2019年增長約21.6%；半鋼子午線輪胎銷售約8.1百萬條，相比2019年增長約27.4%；斜交輪胎銷售約0.6百萬條，相比2019年減少約14.8%。全年實現營業收入約人民幣6,283.1百萬元，同比增長約12.4%；實現毛利約人民幣1,401.4百萬元，同比增長約為30.3%。截至2020年12月31日止年度歸屬於公司所有者的利潤約為人民幣604.8百萬元，同比增長約為26.1%。 集團主要通過經銷商供應替換市場，截至2020年12月31日止年度期間，集團國內與國際經銷商渠道的營業收入分別約為人民幣1,947.2百萬元（2019年：人民幣2,082.2百萬元）及人民幣2,359.9百萬元（2019年：人民幣1,874.4百萬元），各佔總收入的約31.0%及37.6%；來自直接向汽車製造商銷售的營業收入約為人民幣1,747.9百萬元（2019年：約人民幣1,222.3百萬元），約佔集團總收入的27.8%；來自貼牌客戶的營業收入則約為人民幣228.2百萬元（2019年：約人民幣410.1百萬元），約佔集團總收入的3.6%。其中，全鋼子午綫輪胎、半鋼子午線輪胎分別佔集團總收入的約75.2%及約22.0%，斜交輪胎佔比約2.8%。另外，創新銷售模式—「智安達」銷售模式在探索中進一步成熟，將帶來新的銷售增長點。 報告期內，集團以「客戶至上、開放創新、吃苦耐勞、利他共贏」為核心價值觀，以務實、開放、進取的態度，組織開展各項工作。 業務展望: 展望2021年，外部環境複雜多變，機遇與挑戰並存。隨著區域全面經濟夥伴關係協定與中歐投資協定的簽署，輪胎出口關稅有望降低。美國商務部對東南亞國家和地區的輪胎反傾銷稅率優於預期，外貿環境有望改善但依然存在不確定性。中國已成為汽車保有量大國，新能源汽車等新興汽車市場的繼續擴大，將為輪胎行業帶來新的發展空間。 在不確定性的迷局中，集團將把握行業發展趨勢，採取以下戰略： （一）展開中長期戰略規劃：制定中長期戰略，以戰略、組織、人才推動公司可持續高質量發展。 （二）以客戶為中心，從市場角度出發，重塑品牌、提升產品、強化原配、下沉渠道、全球佈局、數字服務，實現銷售增長：國內商用車替換中心通過賦能渠道經銷商和業務人員，實現商用車替換市場佔有率穩中提升。集團將引導經銷商增強市場規範意識，做好對零售商的市場規範和銷售價格指導。同時，建立綜合卡客車服務中心，實施聯動服務，為消費者提供無憂的行路體驗。 國內乘用車替換銷售中心將借助「浦林成山全渠道數字化銷售系統」打造新銷售模式，通過優化產品結構拉動銷售，增加經銷商與活躍門店的數量，鍛造銷售團隊的競爭力。 國內配套市場銷售團隊將穩固及提升已開發的汽車製造商份額，積極拓展新車型，重點推進乘用車汽車製造商的開發進程。集團將增加與汽車製造商的技術交流，共享資源，實現銷量提升。 國際營銷團隊將專注全球不同市場逐漸復工復產的機遇，在已有銷售網絡中搶抓訂單，同時開拓新市場，籌備浦林歐系產品的市場投放方案，佈局浦林品牌全球銷售。集團將以泰國工廠為依託，繼續提高北美市場的銷售同時夯實東南亞市場的佔有率。細化全球區域營銷管理，分區域打造銷售團隊，不斷進行銷售服務的下沉。 （三）加大新業務新模式探索，為持續增長添加動力：集團計劃進一步推廣「智安達模式」，拓寬客戶領域，開拓公交等新市場；加大對「智安達模式」的宣傳力度；通過加強與汽車後市場平台的合作，充實IT團隊，發揮具有自主開發軟件及信息技術的競爭優勢，探索基於輪胎租賃的新業務模式，尋找新的盈利增長點。 （四）推進產能擴充，持續推進精益製造：集團有序推進山東工廠擴產項目、泰國輪胎生產基地項目二期—全鋼120萬條項目、半鋼400萬條項目建設。山東工廠持續加強質量管理、以數據驅動，提升生產效率，加強技術創新，推進智能化工廠建設；繼續推進廠區環境治理範圍，持續提升環保設施治理效率。泰國生產基地借鑒國內成功經驗的同時結合泰國當地法規及人文特色，因地制宜開拓創新，制定符合泰國生產基地的標準。通過開展人才培養規劃、完善管理體制與經營機制、加強中泰文化融會貫通，增強團隊執行力。 （五）研發創新：集團始終堅持把研發能力建設放在優先突出的位置、堅持創新驅動發展戰略、密切關注產品技術發展趨勢，持續推進產品參數化設計、性能模擬預測、綠色低滾阻和高耐磨等技術的提升。2021年，公司將大力推進產學研合作和博士後工作站建設，充分利用集團內外資源、加強與高校院所在基礎技術研究、新材料應用開發、產品的數字化和人才培養等領域的合作，不斷提升研發水平、增強儲備技術的研發。 |
資料來源於上市公司財務報表
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