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| 貝森金融集團有限公司, 00888.HK - 公司概覽 |
| 集團主席 |
馬蔚華 |
| 發行股本(股) |
1,422,000,000 |
| 面值幣種 |
港元 |
| 股票面值 |
0.1 |
| 行業分類 |
廣告 |
| 公司業務 |
集團主要從事(a)提供持牌業務金融服務，包括提供投資諮詢服務業務、證劵經紀業務、證券包銷及配售業務、基金管理業務及貸款融資業務；以及於中華人民共和國（「中國」）提供保險經紀服務業務（「金融服務業務」），以及(b)為客運車輛車身外部（「巴士車身廣告」）及車廂內部（「巴士車廂廣告」）、候車亭（「巴士候車亭廣告」）及戶外廣告牌廣告業務提供媒體銷售、設計服務及廣告製作並提供涵蓋香港此等廣告平台的綜合市場推廣服務（「媒體業務」）。 全年業績: 截至二零二零年十二月三十一日止年度，集團錄得收入約港幣298,200,000元（二零一九年：約港幣513,600,000元（經重列））。 截至二零二零年十二月三十一日止年度，集團錄得公司擁有人應佔虧損約港幣344,000,000元（二零一九年：公司擁有人應佔盈利約港幣20,800,000元）。 業務回顧 (1)金融服務業務 自二零一八年十二月起及於整個報告期，集團一直從事金融服務業務，持牌進行《證券及期貨條例》（「證券及期貨條例」）第1類（證券交易）、第4類（就證券提供意見）及第9類（提供資產管理）受規管活動。截至二零二零年十二月三十一日止年度，金融服務業務貢獻收入約港幣79,000,000元（二零一九年：約港幣129,500,000元（經重列）），較去年的減少約39.0%。金融服務業務經受各種因素的不利影響，包括下滑的宏觀經濟趨勢（與新型冠狀病毒疫情大流行關聯）、貿易戰及全球政治衝突，令投資者交易頻率減少、降低投資者風險偏好導致撤回投資及減少管理資產總值（「管理資產總值」）規模。於該等不利市場形勢下，交易及╱或服務收費減少，導致金融服務業務收入減少。 集團預期，鑑於新型冠狀病毒疫情大流行帶來的不利影響及不確定性，加上經濟及政治因素，未來幾年管理資產總值及收入的增長有限。管理層採取保守的方法調整財政預算及其主要假設，並評估認為未必可通過日後經營或出售所得現金流量而收回金融服務業務相關的部份商譽賬面值。因此，由於財務預算的調整，於二零二零年確認有關金融服務業務的商譽減值虧損約港幣99,900,000元（二零一九年：無）。 於二零二零年，出售中體保險經紀有限公司（「中體保險」）已完成，獲得出售收益約港幣2,200,000元，而於二零一九年，參考於報告期末由潛在買家取得的報價，確認商譽減值虧損約港幣9,200,000元。集團認為出售中體保險乃精簡集團業務分部、更善用公司的財務資源於其金融服務業務以及加強集團現金狀況之良機。 與此同時，於二零二零年十二月十六日，公司全資附屬公司貝森企業融資有限公司已獲證券及期貨事務監察委員會（「證監會」）授出進行證券及期貨條例項下第6類（就機構融資提供意見）受規管活動的牌照。這讓集團進一步擴充金融服務業務，並透過增強為客戶提供綜合金融產品及服務的能力，發揮與集團其他現有金融服務的協同效應。 長期而言，集團的金融服務業務將繼續使現有金融服務業務多元化並善用集團的資源和網絡以及集團的高級管理人員豐富的投資經驗，該等因素被視為集團保持金融服務業務持續業務發展的主要原因。 (2)媒體業務 集團繼續從事為客運車輛車身外部（「巴士車身廣告」）及車廂內部（「巴士車廂廣告」）、候車亭（「巴士候車亭廣告」）、戶外廣告牌（「廣告板廣告」）廣告業務提供媒體銷售、設計服務及廣告製作以及提供涵蓋香港此等廣告平台的綜合市場推廣服務。截至二零二零年十二月三十一日止年度，媒體業務錄得收入約港幣219,300,000元（二零一九年：約港幣384,200,000元），減少約42.9%。 面對因新型冠狀病毒疫情大流行爆發與不穩的政治社會狀況導致廣告業務經營的不利環境，集團提供的各種廣告平台使用率受到不利影響，二零二零年全年媒體業務的廣告收入因而下跌。 考慮到新型冠狀病毒疫情大流行帶來的不利影響及不確定性波及媒體業務，管理層調整財務預算，並評估認為未必可通過日後經營所得現金流量或於廣告特許權到期時出售而收回媒體業務相關的若干資產賬面值。因此，二零二零年就媒體業務確認資產減值虧損約港幣27,000,000元（二零一九年：約港幣500,000元），當中資產（包括物業、廠房及設備以及使用權資產、預付款項、按金及其他應收賬款及無形資產）減值虧損約港幣26,800,000元（二零一九年：約港幣300,000元）。 此外，集團重新評估策略，以與財務預算的調整保持一致。具體而言，由於現有巴士候車亭廣告業務持續虧損，以及在廣告板廣告業務的廣告特許權到期後，集團自二零二零年底開始採取措施，減少巴士候車亭廣告及廣告板廣告業務運營的虧損，從而減輕財務壓力，同時集團不斷調整策略應對持續的新型冠狀病毒疫情大流行以及廣告行業趨勢轉變（例如廣告平台的客戶及受眾偏好改變）所帶來的挑戰。 通過上述措施，可讓集團將資源集中於媒體業務的其他分部，包括巴士車身廣告及巴士車廂廣告業務。與九龍巴士（一九三三）有限公司及龍運巴士有限公司就巴士車身廣告及巴士車廂廣告取得的獨家特許權於二零二零年六月三十日到期後，集團成功獲得新世界第一巴士服務有限公司及城巴有限公司的巴士車身廣告及巴士車廂廣告業務的獨家特許權，自二零二零年七月一日起生效。 由於新型冠狀病毒疫情大流行爆發，導致預期二零二一年上半年香港經濟可能會持續緊縮的同時，香港的零售領域預料在二零二一年下半年起隨著供公眾的疫苗接種計劃開展後逐步恢復，而零售領域的增長將帶動整個廣告市場。雖然集團預計在二零二一年上半年客戶對廣告開支仍然十分保守，特別是家外(OOH)媒體，但集團將致力充分發揮巴士車身及巴士車廂平台的創意，以推動該等業務單位的增長。巴士候車亭及廣告板廣告業務的終止讓集團可專注於現有巴士車身及巴士車廂廣告業務及把握未來機遇。為應對新型冠狀病毒疫情大流行及競爭激烈的營商環境的挑戰，集團將繼續檢討策略以有效分配資源，並與若干許可協議的許可人積極協商爭取更優條款，使集團的業務在當前不利市況下保持可持續發展。 (3)其他投資 於二零一九年二月二十二日，集團與BeiTaiInvestmentLP（「投資基金」）的普通合夥人BeiTaiInvestmentLimited（公司及其關連人士的獨立第三方）訂立認購協議，認購投資基金的有限合夥權益。投資基金的目的為投資於香港或其他地方的私人及上市公司的債務證券或權益證券或投資普通合夥人釐定的其他金融工具。該項投資為被動投資，而集團作為有限合夥人，可獲得投資基金根據集團出資作出的分派，但無權參與投資基金的日常營運，並無權控制投資基金的管理。集團於投資基金的投資策略乃為把握投資機會並提高其財務資源效益，且集團可於投資基金的投資期內獲得合理回報。詳情請參閱公司日期為二零一九年二月二十二日的公告。 於二零二零年十二月三十一日，集團（作為有限合夥人）已投資港幣103,000,000元（二零一九年：港幣93,000,000元）於投資基金，佔投資基金資本承諾總額約71.0%（二零一九年：約75.0%）。於二零二零年十二月三十一日，投資基金的相關投資指於香港上市的權益證券及一家香港上市企業發行的債券（二零一九年︰於香港上市的權益證券）。投資基金的投資以公允價值列示並列賬於綜合財務狀況表的「按公允價值計入損益之金融資產」。截至二零二零年十二月三十一日，由於接近二零二零年底投資基金的相關資產公允價值整體下跌，投資基金的公允價值下降至約港幣95,000,000元（二零一九年：約港幣167,500,000元），約佔截至二零二零年十二月三十一日集團資產總值的15.3%（二零一九年：約15.3%）。截至二零二零年十二月三十一日止年度，由於投資基金的公允價值下降，集團自投資基金錄得按公允價值計入損益之金融資產的未變現虧損約港幣82,400,000元（二零一九年：未變現收益約港幣74,500,000元）。截至二零二零年及二零一九年十二月三十一日止年度並無自投資基金獲得任何股息。 業務展望: 新型冠狀病毒疫情大流行、疲弱的經濟狀況及市場不穩對集團業務的影響預期會持續一段時間。預期營商環境會削弱創收活動，影響投資者開展新資產管理組合的意願，最終影響集團的盈利能力及財務資源。集團的業務營運仍具挑戰性。集團將審慎監察發展情況以確保及時回應市場狀況的轉變以及新型冠狀病毒疫情大流行的發展。然而，儘管面對該等不利因素，董事會認為，集團的業務表現將於二零二一年逐步恢復。集團將在合適時有策略地精簡並調整各業務分部間的資源分配，並將繼續把握投資機會，致力提高公司股東（「股東」）的回報。 |
資料來源於上市公司財務報表
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