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| 北京首都國際機場股份有限公司 - H股, 00694.HK - 公司概覽 |
| 集團主席 |
王長益 |
| 發行股本(股) |
1,879,000,000 |
| 面值幣種 |
人民幣 |
| 股票面值 |
1.0 |
| 行業分類 |
航空服務 |
| 公司業務 |
公司的主要業務乃持有及經營位於中國北京的國際機場（「北京首都機場」）並提供相關服務。 全年業績: 二零二零年，公司的主營業務收入為人民幣3,587,136,000元，較上一年度減少66.8%。 業務回顧 航空性業務概述 二零二零年，受新冠肺炎疫情及部分航班轉場影響，北京首都機場航空交通流量遭受重擊。二零二零年，北京首都機場的飛機起降架次累計達291,498架次，較上一年度減少51.0%，旅客吞吐量累計達34,513,827人次，較上一年度減少65.5%，貨郵吞吐量累計達1,210,441噸，較上一年度減少38.1%。 二零二零年，公司的航空性業務收入合計為人民幣1,296,203,000元，較上一年度減少68.3%。其中，飛機起降及相關收費收入為人民幣710,771,000元，較上一年度減少65.9%，主要是由於受業務量減少影響，以及根據《民航局關於積極應對新冠肺炎疫情有關支持政策的通知》的有關要求，公司自二零二零年一月二十三日起至新冠肺炎疫情結束，起降費收費標準基準價降低10%，並免收停場費；旅客服務費收入為人民幣585,432,000元，較上一年度減少70.8%，與旅客吞吐量降幅基本一致。 非航空性業務收入 二零二零年，公司的非航空性業務收入為人民幣2,290,933,000元，較上一年度減少65.9%。二零二零年，公司的特許經營收入為人民幣1,352,444,000元，較上一年度減少74.0%，其中，廣告收入為人民幣853,494,000元，較上一年度減少26.1%，主要是由於公司綜合考慮新冠肺炎疫情影響，免除部分廣告商經營費，加之因疫情調整航站樓內旅客流程，導致相應收入減少；零售收入為人民幣194,944,000元，較上一年度減少94.6%，主要是由於受新冠肺炎疫情影響，國際旅客吞吐量大幅下滑，導致相關收入大幅減少；餐飲收入為人民幣165,012,000元，較上一年度減少40.8%，主要是由於考慮新冠肺炎疫情影響，公司減免部分商戶租金，加之部分空置餐飲資源受疫情影響尚未完成招商；貴賓服務收入為人民幣51,768,000元，較上一年度減少36.1%，一方面是由於部分場地資源關停及裝修改造調減經營面積，導致收入相應減少，另一方面由於受新冠肺炎疫情影響，公司依據業務量下降比例對相關收入進行減免；停車服務收入為39,903,000元，較上一年度增長100.0%，主要是由於自二零二零年一月一日起，公司依據《北京首都機場停車樓（場）經營權轉讓合同》轉讓包括地面交通中心(GTC)在內的大部分停車場區域經營權，因而新增停車收入；地面服務本年度未錄得收入，主要是由於外部環境變化，導致新一期合約尚未簽訂；特許其他收入為人民幣47,323,000元，較上一年度減少6.1%。 二零二零年，公司的租金收入為人民幣914,707,000元，較上一年度減少31.3%，主要是由於受新冠肺炎疫情及北京大興國際機場（「大興機場」）轉場分流影響，公司對部分商戶進行了租金減免，加之飛機起降架次、旅客吞吐量大幅下降，使得相關設備、系統及商業租金均出現下滑。 二零二零年，公司的停車服務收入為人民幣5,524,000元，較上一年度減少96.6%，主要是由於公司轉讓停車場區域經營權，僅留極少部分進行自營，因而停車服務收入大幅減少。 二零二零年，公司的其他收入為人民幣18,258,000元，較上一年度減少22.1%，主要是受新冠肺炎疫情影響，導致若干合約經營內容有所調整所致。 業務展望: 二零二零年，新冠肺炎疫情重創世界經濟，全球增長復甦乏力，國際經濟形勢呈現前所未有的複雜格局，民航業整體恢復遭遇阻力。然而，中國採取果斷措施控制疫情，國民經濟率先恢復正增長，國內民航市場持續向好。在此期間，北京首都機場面對疫情衝擊，頂住了外防輸入的巨大壓力，以最嚴措施、最高標準、最大力度堅守疫情防控「第一國門」。 二零二零年，隨著民航局航班轉場投運計劃的進一步推動落實，更多的航班運力陸續進駐大興機場，北京進入「雙樞紐」時代。北京首都機場受疫情衝擊疊加「一市兩場」分流影響，業務量大幅下滑，公司經營效益也遭受巨大壓力和挑戰。 初步統計顯示，今年前兩個月，北京首都機場的飛機起降架次同比減少39.5%，其中國內（含港澳台地區）航線同比減少30.8%，國際航線同比減少70.2%；旅客吞吐量同比減少63.4%，其中國內（含港澳台地區）航線同比減少50.3%，國際航線同比減少99.0%。因目前國際旅行恢復前景尚不樂觀，北京首都機場國際業務量恢復節奏在未來一段時間內仍然存在不確定性，因此公司二零二一年經營效益仍將面臨較大壓力。鑒於此，公司將立足新發展階段，貫徹新發展理念，準確把握發展形勢，積極應對外部環境變化，與時俱進，主動作為，構建新發展格局。 二零二一年，在「以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進」的新發展格局下，公司將積極對接民航局航班時刻配置政策，挖掘國內市場潛力，充分把握國內核准航線放寬機遇，提高北京首都機場國內核心幹線航班頻次，促進航空市場復甦。持續開展跨航司通程航班和差異化航空產品研究，跟進國際客運航線恢復直航政策，跟蹤國際行業發展動態。持續加強與駐場航司的溝通協作，不斷優化航線網絡結構，積極推進東西區保障能力同步提升。 二零二一年，公司將充分結合市場環境變化，加快推進設施設備升級改造，加強新技術應用，強化新基建賦能，提升運行效率，以高質量的供給，引領和創造新需求，推動北京首都機場的樞紐建設和發展。同時，在緩解經營壓力上，積極研究方案應對疫情影響，增收節支，降本增效，提升經營水平。公司將創新商業模式，加強市場營銷，激發商業活力，深挖收益潛能，爭取資源價值最大化，創造機場商業新的收入增長點。 二零二一年，公司將結合北京首都機場整體業務佈局，探索完善不同運行態勢下的疫情防控應對機制，發揮科技支撐作用，研究構建立足國門、面向世界的機場公共衛生保障體系，持續提升突發公共衛生事件處置應對能力。公司將始終堅持安全第一、可持續發展、科技創新、真情服務，持續提升管理能力和治理水平，推進平安、綠色、智慧、人文機場建設，力爭安全績效水平持續行業領先，航班正常性保持在較高水平，服務品質再上新高度。 回顧二零二零年，北京首都機場在疫情衝擊和航司轉場雙重影響下，旅客吞吐量下降顯著，公司業績出現虧損，公司經營面臨前所未有的挑戰。公司對各位股東一直以來給予的理解和信任表示衷心感謝，對給予北京首都機場大力支持的各政府部門、各航空公司及駐場協作單位表示誠摯的謝意，並感謝一年以來公司所有員工的勤勉付出！公司將積極面對挑戰和壓力，開拓創新，破局求變，力爭開創新格局、尋求新突破，實現高質量新發展。 |
資料來源於上市公司財務報表
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