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对于建议加幅被砍四成，九巴表示极度遗憾，认为加幅完全不足以抵销成本，若政府不加快步伐及力度，推动巴士路线重组，难有合理资源维持良好服务。运输及房屋局局长张炳良指，加幅已平衡各方面考虑，预料九巴加价后经营仍然艰巨，市民也要面对路线被削减的

百物腾贵，小市民生活艰难。继电费、小巴及多条隧道等先后在今年落实或申请加价，九巴亦成为“蛇年第一加”。行政会议昨宣布批准九巴加价，平均加幅达４．９％，下月中生效，势令市民负担百上加斤。政府认为加幅合理，强调已远低于九巴申请的８．５％幅度及通胀，亦

关键词：九巴加价

行政会议批准九巴下月中加价４．９％，平均每程加三毫，是不足两年内第二度加价。九巴对于获批的加幅，少于他们提出的８．５％，表示极度遗憾，指加幅不足以支付薪酬及燃油费等庞大开支，希望透过重组路线减轻成本，但没有计划减人工。运输及房屋局长张炳良形容加

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财华社香港新闻中心九巴获行政会议批准于３月１７日起加价４．９％。载通(００６２-ＨＫ)旗下九巴表示，对获批幅度感到极度遗憾，加幅完全不足以抵销九巴庞大的薪酬开支、燃油价格的升幅及队道加价的成本。除非当局加快步伐及加强力度推动巴士路线重组，否则是次批准

关键词：九巴

行政会议通过九巴加价，加幅是百分之４．９，低于申请的百分之８．５，九巴企业事务总监陈碧君表示极度遗憾，认为加幅完全不足以抵销九巴庞大的薪酬开支、燃油价格升幅及隧道加价成本，希望政府加快步伐及力度，推动巴士路线重组。陈碧君说，现时约４００条

关键词：九巴

九巴对于获批加价４．９％，低于他们提出的８．５％加幅，表示极度遗憾，认为完全不足以抵销庞大的薪酬开支、燃油价格升幅、及隧道加价的成本，九巴指，对上一次加价已是两年半前，期间国际油价格上升超过四成，工资亦增加近一成；反观其他主要公共交通工具，不只年

关键词：九巴

财华社香港新闻中心据市场消息向《财华社》透露，人保(１３３９-ＨＫ)最终以其招股价范围是３．４２-４．０３元计近下限的３．４８元定价，冻资２４６亿元，本港公开发售录得１７倍超购，共有６．４２万人认购，国际配售部份则有３倍超购。人保是今年全球第五大集资新股，并已超越去年

概念：

九巴向政府申请加价，加幅达８．５％，平均每程加５毫３。九巴指，加价是因为多项营运成本增加，上半年的成本加幅是百分之６．７。其中，超低硫柴油成本升了４成、员工薪金升了百分之９、隧道费的支出都上升，令上半年录得１５００万的亏损。九巴又批评近年塞车问题严重，

关键词：九巴

九巴向运输署申请加价８．５％，弥补因为通涨和燃油价格上升，导致的成本大幅增加，强调开支成本“ 压无可压” 。九巴亦计划，明年重组巴士路线，改善网络效率。有民间团体批评九巴申请的加幅高于通胀，是“ 狮子开大口” ，市民难以负担。

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