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航运市场疲弱，及燃油费用高企，令东方海外上半年少赚三成三。系统侦测到你的ＦＬＡＳＨＰＬＡＹＥＲ未能符合要求，请按此到ＡＤＯＢＥ网站下载最新的版本。运载力过剩及燃油成本高企，继续困扰航运企业的表现，加上环境经济持续疲弱，东方海外上半年少赚三成三，至１．１６亿美元，折合赚

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花旗料东方海外(３１６)首季ＥＢＩＴ或录亏损３０００万美元，受累运费下跌以及燃油成本按季上升８％。今年３月１日成功加价，第二季或有机会获利。不过，在供需不平衡的情况下，以及最近数周行业运力明显大幅增加，仍不确定运费是否能维持于现水平；因此有待运费有更清晰的方向；故维持

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东方海外首季总收入按年跌约１％，摩根大通认为，主要因为运费仍偏低，其中以欧亚航线表现较弱，首季度平均每个标准箱的运费为１０５８美元，较０８年首季的海啸前水平低１２％。然而由于航运业前景近日已有改善，故重申“增持”评级。该行又指，东方海外的船队成本效益较高，竞争力

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高盛发表研究报告，重申对航运业内供应方的价格调整将使运费加有利可图的观点，主要由于近期现货运价及亚欧航线运费的上涨。该行将其对东方海外２０１２年每股盈利预期上调１８％，但降低对２０１３年每股盈利预测，主要由于预计单位成本上涨以及燃油和港口费用上升。

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东方海外去年度纯利１．８２亿美元，按年大跌九成，集团财务总裁金柏坚表示，去年曾派７美仙中期息，派息比率已达约２５％，与近年相若，故不派末期息。（刘焌陶摄）【明报专讯】由董建华家族持有的东方海外（０３１６）公布业绩，去年度纯利１．８２亿美元（折合约１４．２亿港元），相较

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【香港商报讯】记者陈薇报道：由于营运支出增加，以及缺乏类似２０１０年出售东方海外发展所得超过１０亿美元的特殊收益，东方海外（３１６）去年纯利下跌九成至１．８２亿美元(折合约１４亿港元)，但仍较市场预期为多。集团不建议派末期息，因去年下半年并无盈利，加上预期今年市道持续

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东方海外(０３１６)昨日公布截至２０１１年１２月３１日止全年度业绩，录得股东应占溢利１．８２亿美元(约１４．１７亿港元)，较２０１０年大跌９０．２７％。每股基本盈利２９美仙，不派末期息。集团董事及财务总裁金柏坚表示，盈利倒退主要是由于去年下半年运费持续下滑，加上油价持续高企所致，料集团将

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核心提示：东方海外（３１６）公布截至去年１２月底全年业绩，股东应占溢利为１．８２亿美元（下同），按年急跌９０．２％；持续营运业务溢利则由２０１０年的８．７亿元，下跌至期内的１．３９亿元，跌幅达８４％。不派末期息。就今年航运业前景，董事及财务总裁金柏坚（ＫＥＮＣＡＭＢＩＥ）指出，市场正逐渐

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《经济通通讯社１２日专讯》东方海外（００３１６）董事及财务总裁金柏坚于业绩记者会表示，由于去年下半年运费持续下滑，加上油价持续高企，进一步打击利润空间。而该公司今年以来已进行３次主要的运费上调，但由于燃油费用亦同步上升，欧亚及太平洋航线运费水平仍不足达

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