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港铁2024年总收入增5.3% 本地总乘客量超过19亿人次 @ 2025-03-07T 返回 新闻热点
关键词:港铁
概念:港铁去年
港铁去年物业发展利润急升3.9倍至近103亿元。行政总裁金泽培表示,公司物业发展进入“收成期”,但同时面对铁路投资高峰期,集团会审慎理财,未来融资方式会视乎当时市况,以及实际现金流需要而定,暂时无计划出售资产或寻求股东注资。
港铁去年赚157.7亿元、按年倍增。早前有消息传出,港铁为未来多个新铁路项目,要研究发债、卖资产等融资。港铁就表示按业绩,有信心能够应付,但仍须适应北上消费等趋势,严控成本。港铁连续四年有钱赚,客量亦持续上升。铁路、巴士客运去年共录得19.5亿乘客人次,按年升百分之3。其中本地铁路服务人次与前年相若、占16亿。升幅主要是来自北上人流,其中东铁线罗湖和落马洲过境段,全年近一亿人次,多了近三成八。高铁香港段及机场快线,就分别录得2,670万及1,310万人次,升幅亦达三成三和逾两成。不过客量流向内地,就为港铁商场及车站租务带来挑战,港铁指须慢慢适应香港市民周末假期北上,和内地游客缩短在港消费等既定趋势。港铁公司行政总裁金泽培指出:“面对出行及购物新常态,我们要适应市场趋势,希望有新商户组合,亦推广旅游文化相关推广,希望增加租户吸引力。”去年港铁总收入600亿元,按年升百分之5.3,净利润157.7亿元,其中物业发展利润占最多,为102亿元,按年升近4倍,主要来自日出康城、何文田站和黄竹坑项目。全年每股派1.31元,作为大股东的政府可收到60亿元股息。连同港铁交税,库房一年有80亿元收益。多个新铁路项目即将“上马”,港铁指截至去年底,港铁有279亿元存款及209亿元贷款额。港铁指“铁路加物业”模式,以及不同融资方法足以应对。金泽培称:“我们去年业绩比较理想,整体财政较稳健。在过去40多年,我们经历不同周期,有很多是投资周期,亦有稳定营运周期,我们通过审慎理财、通过铁路加物业模式,都是帮到维持可持续财务情况。”港铁又指全球经济环境影响多个范畴收入,未来新项目和经常业务会审慎控制成本。
行政总裁金泽培在业绩公告指,港铁去年物业发展业务录得显着利润,但仍须不断留意市场情绪,因为经济忧虑及高利率或继续产生负面影响。视乎市况,港铁预计未来12个月左右,为东涌东站第二期项目,及屯门第16区站第一期项目进行招标。

 

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