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BYD | 比亚迪天神之眼智驾系统支援多数平价车型，璇玑架构接入DS @ 2025-02-12T 返回 新闻热点
关键词：比亚迪 智驾
概念：比亚迪天神之眼智驾系统
比亚迪（１２１１．ＨＫ）昨晚在深圳总部举行智能化战略发布会，董事长王传福宣布，比亚迪全系车型将会搭载其高阶智能驾驶系统“天神之眼”，首批２１款车型将稍后上市，价钱最低只需６．９８万元（人民币．下同），当中１０万元级别以上的车型全系标配。王传福扬言，今年将成为全民智能驾驶的元年，又建议今年买车的朋友首先要看有没有智驾，因为未来２年至３年，高阶智驾将成为一项好像安全带、安全气囊般，必不可少的配置。
【大公报讯】比亚迪希望透过比亚迪“天神之眼”系统，让每个人享受高阶智慧驾驶。这也是比亚迪下周一举行的智慧化战略发表会，市场关注的焦点。分析指出，目前内地汽车市场竞争白热化，车企不能一味减价促销，必须在功能上取胜，而智慧驾驶将成为中国汽车业的新赛道。外界十分关注比亚迪的“天神之眼”，若其表现出色，或可带领企业更上一层楼。
比亚迪是次发布的“天神之眼”高阶智驾系统，分为三个等级：天神之眼Ａ、天神之眼Ｂ、天神之眼Ｃ三大版本，分别应用于仰望、腾势及比亚迪品牌。以“智驾平权”的关键天眼之神Ｃ来说，天眼之神Ｃ是一套基于视觉方案打造的智驾系统，相比搭载雷射雷达的高阶方案，控制了硬件成本。据介绍，天眼之神Ｃ是全球独创前视三目５Ｒ１２Ｖ１２Ｕ方案，也就是５颗毫米波雷达、１２个高清摄像头、１２个超声波雷达。其中前视三目摄像头，包括２颗８００万像素的广角摄像头，１颗８００万像素的长焦摄像头。这三个摄像头能实现堪比镭射雷达的探测效果，最远能看清３５０米外的障碍物，可精确识别路上的不规则障碍物，另外还加了５颗毫米波雷达来补足短板。
王传福指出，比亚迪高阶智驾系统“天神之眼”分为三个版本：天神之眼Ａ主要应用在仰望品牌，天神之眼Ｂ主要应用在腾势品牌和比亚迪品牌，天神之眼Ｃ则会搭载在比亚迪品牌上。
目前，行业相关的智驾系统收费介乎２万至３万元人民币，加上透过强劲的供应链优势，以及垂直整合能力，可以让比亚迪将收费降至约１万元人民币，成本效益可增加大众市场采用集团智驾系统的诱因，并成为比亚迪未来增长及表现催化剂。
王传福称，“天神之眼”分３级，最劲的Ａ搭载于仰望，Ｂ在比亚迪和腾势，Ｃ则在比亚迪；它的感知元件是同级数的智能驾驶系统中最多，晶片算力领先。
比亚迪 （０１２１１）周一（１０日）晚上在深圳总部召开智能化战略发布会，比亚迪董事长兼总裁王传福表示，高阶智驾系统“天神之眼”正式发布，将首发２１款车型，１０万级以上全系标配，１０万以下多数搭载，称天神之眼高阶智驾可实现全程高速零接管，高阶智驾系统在泊车方面，可实现自动泊车、遥控泊车、代客泊车，而未来两至三年高阶智驾将成为像安全带、安全气囊般必不可少配置，“到那时，没有高阶智驾的车将成为少数派”。
比亚迪（１２１１）于今日（１０日）晚间发布高阶智驾系统“天神之眼”，公司董事长王传福表示，比亚迪全系车型均将搭载天神之眼，将首发２１款车型，１０万级及以上全系标配，可实现全程高速０接管。
比亚迪：高阶智驾系统“天神之眼”车型最低门槛１０万人币
比亚迪发布高阶智驾系统“天神之眼”
比亚迪凭藉着“天神之眼” 智驾技术逐步实现了弯道超车，得益于智驾研发上，比亚迪拥有 ４０００ 多名庞大研发团队；目前比亚迪在智能驾驶领域，Ｌ２ 级智能驾驶搭载量位居中国第一，“天神之眼” 高阶智能驾驶辅助系统量产交付，同时还成为全国首个获得 Ｌ３ 级测试牌照的汽车企业。
万众期待比亚迪高阶智驾发布会昨晚举行，会上宣布公司高阶智驾系统“天神之眼”将于１０万人币以上车型全系标配，１０万元人民币级以下车型多数搭载，最便宜６．９８万人币“海鸥”已能体验“天神之眼”系统。消息带动比亚迪股价今早再创历史新高３４５元，但随后受大市拖累倒跌，而其余车股被认为难与比亚迪竞争而捱沽，吉利(００１７５)半日重挫一成。
今日焦点股 | 比亚迪发布高阶智驾系统“天神之眼”，１０万元人民币以上车型全系标配
比亚迪１０日正式发表高阶智驾系统“天神之眼”，比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示，比亚迪的智驾要做的是“全民智驾”，“天神之眼”将覆盖１０万元人民币（约４３万元新台币）及以下的车型。
他说，比亚迪高阶智驾系统天神之眼分为Ａ、Ｂ、Ｃ三大版本，Ａ主要应用在仰望品牌，Ｂ主要应用在腾势品牌和比亚迪品牌，Ｃ则会搭载在比亚迪品牌上。
而比亚迪的这套“天神之眼”系统，官方表示将以“加配不加价”的方式，搭载在中国贩售的新款比亚迪集团旗下的汽车中，对比特斯拉，一套 ＦＳＤ（ＦＵＬ ＳＥＬＦ-ＤＲＩＶＩＮＧ）要价 ８,０００ 美元（合台币约 ２６．２ 万元），而一辆可搭载天神之眼的比亚迪“海鸥”售价最贵为人民币 ８５,８００（合台币约 ３８．６ 万元，约美金１１,７４５ 元），可见比亚迪打价格战已经不只是车辆，连“智驾系统”都要加入。
同时，搭载“天神之眼”智驾系统的２１款新车也同步上市，比亚迪王朝网秦、宋、元、汉、唐家族以及海洋网旗下宋ＰＬＵＳ、海豹、海豚以及海鸥均将搭载“天神之眼”高阶智驾系统，全系智驾车型售价６．９８万起。
比亚迪此次发布的“天神之眼”共包含三套技术方案，分别是天神之眼 Ａ -高阶智驾三激光版（ＤＩＰＩＬＯＴ ６００）、天神之眼 Ｂ-高阶智驾激光版（ＤＩＰＩＬＯＴ ３００）、天神之眼 Ｃ-高阶智驾三目版（ＤＩＰＩＬＯＴ １００）。其中，天神之眼Ａ主要应用在仰望，天神之眼 Ｂ主要应用在腾势及比亚迪品牌，天神之眼 Ｃ则搭载在比亚迪品牌。
据《财联社》报道，ＤＥＥＰＳＥＥＫ加速“上车”的同时，智驾领域的另一大趋势已悄然而至。此之前有消息称，比亚迪(０１２１１．ＨＫ)秦Ｌ全系计划标配“天神之眼”智驾系统，该智驾系统将首次下探至１０万人民币以下车型。春节期间，比亚迪王朝总经理路天曾在社交媒体上晒出照片，照片中秦方向盘左侧的智驾拨片清晰可见。
行业影响方面，比亚迪的“智驾平权”战略引发资本市场强烈反响。发布会前夕，比亚迪Ａ股涨停，成交额超百亿元，智能驾驶产业链相关标的集体走强。华鑫证券分析指出，比亚迪的规模化方案或成为行业“模板”，推动高阶智驾渗透率快速提升。从产业链看，感知层（激光雷达、摄像头）、决策层（算力芯片）及执行层（线控系统）均迎来增量机遇，激光雷达单价有望跌破千元，加速２０万级车型智驾普及。此外，比亚迪与地平线、英伟达的合作深化，进一步推动国产芯片渗透率提升。

 
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