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港铁(00066)需“积谷”融资组合拳 应对逾千亿投资 @ 2025-01-06T 返回 新闻热点
关键词：港铁
概念：发债融资 , 港铁投资需求
▲ 港铁６６｜港铁传研究以发债、出售或抵押商场方式融资 不排除“组合拳”方式
港铁(００６６．ＨＫ)正进入重大投资期，综合本地传媒引述接近港铁消息人士指，保守估计未来十年、即至２０３４年前港铁投资需求高达２,０００亿元，高于公司现时市值约１,６５３亿元，预料需要通过发债，以及出售部分所持收租项目权益来进行融资。
【明报专讯】面对本港楼市不振，加上售楼收入料今年起逐减，影响到港铁现金流。港铁消息人士表示，港铁未来１０至１２年在保养更新及多项新铁路工程等投资或至少逾１６００亿元，惟近期土地招标成绩欠理想，料相关收益需延后，现金收入恐未能应付庞大投资，港铁正研开源节流方案，包括考虑发债融资、出售或抵押商场或其他物业。实政圆桌立法会议员田北辰回覆本报称，各铁路项目是由政府要求兴建，开支不应全由港铁承担，建议政府循公私营合作铁路发展模式分担，又认为出售物业套现并非可取方案。
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楼市下跌，息口上升，对地产商带来压力，而卖地成绩逊色，令港铁（００６６）面对双重挑战。接近港铁消息人士透露，未来１０年港铁有高达１,６５０亿元支出，现金流压力大增。消息人士指出，港铁正计划透过不同的融资渠道来解决现金流问题，不排除出售商场或发债。
【有线新闻】消息指，港铁为应付多个新铁路项目，正研究发行债券出售或抵押商场等物业融资。有立法会议员认为做法不可行，建议政府与港铁研究公私营合作模式发展新铁路，由政府负担七成土木工程成本。
消息指市值逾１６００亿元的港铁考虑发行３０年长期债券，公司现时负债比率约３成，估计市场最多可接受６成负债比率，其他融资方案包括出售商场等物业，但由于目前市道可能影响物业估值，所以亦考虑将商场物业向银行抵押套现。
有报道引述港铁消息人士指，港铁未来需要１６００亿至２０００亿元，应付新铁路工程及原有铁路保养的开支，由于近期土地招标不理想，影响现金收入，港铁正研究发债融资、出售旗下商场等方案。
【大公报讯】港铁（０００６６）正推进多个铁路项目，未来１０年，相关投资及保养更新等金额或高达２０００亿元，但近期土地招标成绩欠理想，料相关收益需延后，现金收入恐未能应付庞大投资，故市传港铁正研究开源节流方案，包括考虑发债融资、出售或抵押商场或其他物业。立法会议员田北辰表示，各个铁路项目是应特区政府要求兴建，开支不应全部由港铁承担，建议政府循公私营合作铁路发展模式分担，又认为出售物业套现并非可取方案。
消息指，港铁(港交所：０６６)为应付多个新铁路项目，正研究发行债券出售或抵押商场等物业融资。
港铁未来动作多多，包括古洞、洪水桥、屯门南线、小蚝湾站等新铁路建设，估计未来十年２,０００亿投资需求比现时约１,６００亿元市值更高，所以计划以多种方式融资，包括发行３０年长期债券，但此举会令其负债比率有由现时的约３０％提高至６０％，另一可能性是出售收租物业达融资效果。
消息指，市值逾１６００亿元的港铁考虑发行３０年长期债券，集团现时负债比率约３０％，估计市场最多可接受６０％的负债比率，其他融资方案包括出售商场等物业，不过，由于现时的市道或会影响物业估值，因此，港铁亦考虑将商场物业向银行抵押套现。
有报道引述消息指，港铁正考虑发债、出售或抵押商场等融资方案，因楼市低迷前景不明，港铁需要应付未来庞大的投资需要。
港铁正推进多个铁路项目，有报道指港铁为应付庞大投资，考虑发债融资、出售或抵押商场等物业。有立法会议员认为，出售物业套现并非可取方案，建议采取公私营合作模式，由政府分担建造成本。实政圆桌新界西北议员田北辰称：“我提出公私营合作，港铁所有项目在香港以外的，不是全部也是绝大部分的，是由当地政府负责土木工程，占约七成，港铁就负责机电部分，例如列车、信号系统、路轨、闸机等。香港今天没有法子不开始去考虑这个模式，因为港铁没有办法负上这么多债，要那么多土地也没甚么用。”
有报章报道说，港铁未来１０至１２年，投资多项新的铁路工程及保养，或者需要至少超过１６００亿元。由于近期土地招标不理想，现金收入未能应付庞大投资，港铁正在研究开源节流方案，包括考虑发债融资、出售商场或其他物业。
星岛报道∶电动轮椅近年日趋普及，在外形及功率上，与“汽车”界线更见模糊。网上不时拍到有“轮椅驾驶者”在公路及行人路上飞驰片段，引起全城关注道路乱象。惟目前电动轮椅并不属于“电动可移动工具”，可谓无法可管。执业大律师陆伟雄指，本港针对电动轮椅的法例并不完整，不适合在马路或单车径行驶，但并不代表驶出马路就是犯法行为。运输署指，已将建议的规管架构谘询立法会，未来规管架构亦设实务守则，为轮椅使用者提供安全指引。明报报道∶面对本港楼市不振，加上售楼收入料今年起逐减，影响到港铁现金流。港铁消息人士表示，港铁未来１０至１２年，在保养更新及多项新铁路工程等投资或至少逾１,６００亿元。惟近期土地招标成绩欠理想，现金收入恐未能应付庞大投资。港铁正研包括考虑发债融资、出售或抵押商场或其他物业。立法会议员田北辰建议政府循公私营合作铁路发展模式分担，又认为出售物业套现并非可取方案。

 
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