新闻热点

比亚迪要求供应商降价10%引关注 整车厂与供应链博弈已成常态 @ 2024-11-28T 返回 新闻热点
关键词：比亚迪 要求供应商 降价
概念：比亚迪要求供应商降价
比亚迪要求供应商降价１０％？回应：非强制要求
全球多国针对国产电动车，大幅增加入口关税。近日，一封主题为《２０２５年比亚迪乘用车降本要求》的邮件在网络上流传。邮件内容显示，比亚迪要求相关供应商所供货产品从２０２５年１月１日起降价１０％。对此，有声音指比亚迪“太霸气”无商量余地，比亚迪公关急回应表示：非强制要求，大家可协商推进。
据内地传媒报道，网上流传一封有关比亚迪（１２１１）要求供应商明年１月１日起降价１０％的邮件。比亚迪回应指，降价目标非强制要求。
沽空 $２．９５亿; 比率 １７．２１４％ 的邮件，要求供应商所自２０２５年１月１日起将产品降价１０％。就此，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞在微博回应指，与供应商的年度议价，是汽车行业的惯例。集团基于规模化大量采购，对供应商提出降价目标，非强制要求，大家可协商推进。(ＳＬ/ＤＡ)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 ２０２４-１１-２８ １６:２５。)
１１月２７日，一封关于比亚迪要求供应商从２０２５年１月１日起降价１０％的邮件在网络上引发热议。该封邮件的标题为《２０２５年比亚迪乘用车降本要求》，落款为“比亚迪集团执行副总裁、乘用车首席运营官何志奇”，时间为“２０２４年１１月２６日”。
近日，网传一封有关比亚迪乘用车要求供应商降价的邮件称，２０２５年市场竞争将更加激烈，进入“大决战”、“淘汰赛”。为增强比亚迪乘用车竞争力，比亚迪需要整个供应链共同努力、持续降本。因此比亚迪对供应商所供货产品提出要求，即从２０２５年１月１日起降价１０％。刚刚，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞回应称，与供应商的年度议价，是汽车行业的惯例。我们基于规模化大量采购，对供应商提出降价目标，非强制要求，大家可协商推进。（第一财经记者 黄琳）
内地网传比亚迪(０１２１１)要求供应商从明年１月１日起减价１０％。比亚迪品牌及公关处总经理李云飞在微博帖文指，与供应商的年度议价，是汽车行业的惯例，而公司基于规模化大量采购，对供应商提出降价目标，并非强制要求，双方可协商推进。
１１月２７日，一封有关比亚迪乘用车要求供应商降价的邮件在网络上广泛流传。据网传邮件，比亚迪对供应商所供货产品提出要求：从２０２５年１月１日起降价１０％。
原标题：网传比亚迪致信供应商要求降价１０％？公司回应：非强制要求

 
易发投资 | 首页 |  登录
流动版 | 完全版
论坛守则 | 关于我们 | 联系方式 | 服务条款 | 私隐条款 | 免责声明
版权所有 不得转载 (C) 2025
Suntek Computer Systems Limited.