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中欧关税争拗 美媒：中国反制措施或将集中于支持加税的欧盟国家 @ 2024-10-09T 返回 新闻热点
关键词：欧盟 中国 关税 措施
概念：反倾销措施措施 , 中国对欧盟进口白兰地
奥博穆表示，德国汽车大量出口中国市场，很多工作岗位与此息息相关。一旦加征关税，德国出口中国或者在中国生产的汽车可能面临被征收关税的风险。德国政府应继续在欧盟内以明确立场反对加征关税。
本周二中国宣布对欧盟进口白兰地实施反倾销措施。这被认为是对上周欧盟国家表决通过对中国电动车加征关税的回应，尤其是对此次关税的重要推手法国的惩罚。巴黎已表态“不可接受”，而中方还在研究提高进口大排量燃油车关税等措施。
当地时间１０月４日，在针对是否对中国进口电动汽车加征反补贴关税的最终投票中，欧盟成员国以１０票赞成、５票反对、１２票弃权，未能阻止欧委会的征税提案。而在此前推迟投票后，有消息传出欧盟在草案中新增条款，允许欧盟在法案投票表决后继续与中方就关税问题进行谈判。
欧盟委员会２７个成员国昨日表决通过对中国制电动车征收高达４５％的关税，持续５年，其中法国、意大利等１０国投下赞成票，德国、匈牙利等５国反对，其馀１２国弃权。中国商务部表示坚决反对，警告将采取一切措施坚定维护中国企业的利益，但称注意到欧方表达继续通过对话解决问题的政治意愿，中欧技术团队本月７日将继续谈判。吉利汽车等中国车企对欧盟的决议表示极度失望。
他在给美国之音(ＶＯＡ)的电邮中写道：“欧盟委员会在设计对中国电动汽车的反补贴关税时遵循了世界贸易组织(ＷＴＯ)的规则。因此，原则上中国没有报复的权利，但这并不意味着北京不会这么做。由于柏林明确反对关税，北京可能会针对法国白兰地或西班牙猪肉等出口产品，而不是德国汽车。但也不能排除中国无论如何都将歧视欧盟或德国制造的汽车。”
在欧盟对中国电动汽车补贴展开调查的几个月后，中国今年１月开始对欧盟的白兰地启动反倾销调查。该调查８月裁定存在倾销，但北京当时选择不征收任何关税，同时并不排除后续措施的可能性。此举被视为缓解与欧洲紧张关系的尝试。
１０月４日晚，欧盟中国商会发布声明表示，商会对这一投票结果深表失望，对欧方推进贸易保护主义措施表示强烈不满。征收高额反补贴税不仅影响中国企业，也将对欧洲及全球企业在华生产电动汽车带来干扰；对原产自中国的电动汽车征收高额关税不会增强欧洲及其他市场本土产业的韧性，反将失去相关中方对欧投资，最终削弱欧洲市场自身的竞争力和全球电动汽车产业链的活力。
值得一提的是，西班牙总理桑切斯不久前刚刚结束对中国的访问，在访问期间以及回国后，桑切斯都释放了反对关税的积极信号。投票前一天，西班牙经济部长卡洛斯·奎尔波还在给欧委会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯写信称，与其征收关税，欧盟应该继续保持协商渠道畅通，尽可能在进口价格和将电池生产地迁移至欧洲等议题上与中国达成共识。他强调，西班牙是欧盟第二大汽车制造国，相关决定将对该国汽车产业影响重大。因此，必须在技术和政治层面取得平衡，确保既能保护自身产业利益，又避免与中国进行大规模对抗。不过，在这次投票中，西班牙以及比利时、捷克、卢森堡等１２个国家投了弃权票。欧洲舆论认为，投下弃权票反映一些欧洲国家的纠结心态，既想要配合欧盟的决定，又担心如果中国反制将会伤及自身。
当地时间４日，欧盟就是否对中国电动汽车征收为期五年的反补贴税举行投票。欧盟委员会发布的声明显示，投票中欧委会对中国进口纯电动汽车征收关税的提议获得了欧盟成员国的必要支持。欧盟中国商会当天发表声明，表达对欧方推进贸易保护主义措施表示强烈不满。
格尔克：我认为有两个重要因素影响欧盟决策：一是与中国的谈判；二是欧盟成员国之间的分歧。特别是德国在这一问题上的态度复杂，在贸易保护和对华谈判方面，德国政府和产业界存在不同的看法。德国政府可能更支持征收关税进行贸易保护，而产业界与中国正在进行大量的贸易，希望与中国保持良好关系，以促进贸易和投资。相较之下法国等一些国家支持高关税，但实际上最终决定将由欧盟委员会做出。

 
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