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下周一与欧盟谈判电动车关税 华促拿出诚意 @ 2024-10-05T 返回 新闻热点
关键词：欧盟 关税 电动车
概念：反对欧盟对中国电动车征收关税
多家车厂反对欧盟对中国电动车加征关税
欧盟在今年七月公布了对中国电动汽车制造商比亚迪、吉利和上汽集团分别加征１７．４％、１９．９％和３７．６％的关税。其它车企都被加征了税率不同的关税。加上之前欧盟征收的１０％的关税，欧盟对中国进口电动汽车的关税将至少提高至２７％，最高接近５０％。
报道：德国将投票反对欧盟对中国电动车征收惩罚性关税
欧盟委员会表示，已取得足够成员国支持，对中国进口电动车征收高达４５％的关税，但仍会与中国继续谈判，探索替代解决方案。
据彭博社报道，欧盟原定于９月２５日的对中国电动汽车关税案表决已推迟至１０月４日，以便为双方进行更多磋商提供时间。此前，欧盟计划对从中国进口的电动汽车征收高达３５．３％的关税。分析人士认为，欧盟可能会因内部复杂的利益关系，对最初的关税计划作出一些妥协。
为国际社会高度关注的欧盟上调对中国电动汽车进口关税的投票表决在周五（１０月４日）如期举行。不出预料，欧盟委员会提出的这个建议获得通过，至少在今后五年，中国出口欧盟的电动汽车必须缴纳最高达４５％的进口关税。
据报德国将投票反对欧盟对中国电动车征收关税
商会强调，中国电动车产业链形成的竞争优势绝非来自补贴，而是来自激烈市场竞争下发展的整体供应链优势，认为欧盟征收高额反补贴税，不仅影响中国企业，亦会干扰欧洲及全球企业在华生产电动车。
随着欧盟正式加征关税，中国产电动汽车不得不面对利润空间减小或者被迫提高在欧洲的售价。目前，欧洲的电动车市场并不景气，而中国本土市场的电动车需求也在降温。为应对这一局面，已经有一些中国厂商酝酿在欧洲投资设厂生产。根据路透社掌握的信息，欧中双方正在进行的谈判也包括这个方案，即由中国厂商许诺在欧盟境内投资设厂，并在过渡期内设定进口配额。
欧盟对中国电动车加征关税提案势将获通过 德国官员和车企均反对
除非有１５名代表欧盟人口６５％的成员国反对方案，否则欧盟将从１１月起向中国制电动车实施为期五年的高达约３５％额外关税，连同现有的１０％关税，最终税率可达到４５％。德国及西班牙等成员国警告不要对中国征收额外关税，忧虑可能会引起贸易战。
德国车厂大众集团旗下西雅特(ＳＥＡＴ)将欧盟关税称为“惩罚性的”，并重申其在中国制造的ＣＵＰＲＡ ＴＡＶＡＳＣＡＮ电动车的未来“面临风险”。德国在此次欧盟反补贴税案投票中投下了反对票。
外电早前引述消息报道，欧盟成员国表决对中国进口电动车征收高达４５％关税的提案，法国、希腊、意大利和波兰都支持加征关税，足以令提案获通过，但欧洲汽车业界普遍反对加征关税，特别是德国汽车制造商。
据报欧盟本周五表决加征电动车关税后将持续与中国进行谈判
Ｂ“我们不想、也从来不想只是为了征收关税而征收关税。我们想要的是消除损害性补贴”，欧盟委员会发言人奥洛夫&#１８３;吉尔４日针对欧盟准备对中国电动车征收关税的表决说。他还表示欧盟将继续与中国谈判，寻求解决方案。欧盟已获得足够的支持，将对中国制造的进口电动汽车征收可高达 ４５％的关税，这可能会遭到北京方面的报复。路透社援引欧盟消息人士说，在４日的表决中，１０个欧盟成员国支持关税，５个成员国投反对票，１２个成员国弃权。相关：ＨＴＴＰＳ://ＳＨＯＲＴＵＲＬ．ＡＴ/ＥＱＴＴＫ

 
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