新闻热点

面对贸易壁垒 中国电动车求变 @ 2024-10-05T 返回 新闻热点
关键词：欧盟 关税 电动车 中国
概念：投票反对欧盟对中国电动汽车征收关税
欧盟成员国将于本周就是否对中国未来五年制造的电动汽车加征关税进行投票，据《日经亚洲》引述消息人士，欧盟成员国预计在表决后，仍会继续与中国进行谈判，由于新关税预料会于今年１１月起实施，因此直至１０月底前仍有讨论空间。
除非有１５名代表欧盟人口６５％的成员国反对方案，否则欧盟将从１１月起向中国制电动车实施为期五年的高达约３５％额外关税，连同现有的１０％关税，最终税率可达到４５％。德国及西班牙等成员国警告不要对中国征收额外关税，忧虑可能会引起贸易战。
不过，欧盟委员会似乎并不想让北京感到彻底绝望。有消息说，欧盟可能在进行表决的时候提出一个附加建议，声明欧盟与中国的谈判还没有解决有关中国电动汽车补贴的争端。它的意思是，即便加征关税的提案获得通过，欧盟委员会仍会继续与中国进行谈判，继续就有关关税替代建议，包括此前被拒绝的中方提出的价格承诺方案重新进行审查。
据报德国将投票反对欧盟对中国电动车征收关税
欧盟最大经济体及中国在欧盟的最大贸易伙伴德国，在中国电动汽车关税案上也显得犹豫不决。郗仕说：“德国汽车行业依赖于在中国市场上的销售。”如果中国对德国汽车征收报复性关税，恐将使得德国车企利益受损。另一方面，德国也对来自中国电动汽车的竞争感到担忧。
德国最大车厂大众汽车(ＶＯＬＫＳＷＡＧＥＮ，港称福士)发言人在一份声明中说，拟议的关税是错误的做法，吁德国投票反对欧盟对中国电动汽车征收关税，认为关税并不能提高汽车行业的竞争力。
中国商务部副部长李飞和部长王文涛最近接连访问欧洲，对意大利、德国、比利时、西班牙等欧盟成员国以及欧盟总部展开了走马灯式的穿梭外交，试图说服他们改变立场，反对提高关税的议案。王文涛还与欧盟执行机构欧盟委员会的贸易专员东布罗夫斯基斯（ＶＡＬＤＩＳ ＤＯＭＢＲＯＶＳＫＩＳ）举行了会晤。但是，中方向欧盟提出的多种关税替代方案，都没有得到对方的认可。
Ｂ“我们不想、也从来不想只是为了征收关税而征收关税。我们想要的是消除损害性补贴”，欧盟委员会发言人奥洛夫&#１８３;吉尔４日针对欧盟准备对中国电动车征收关税的表决说。他还表示欧盟将继续与中国谈判，寻求解决方案。欧盟已获得足够的支持，将对中国制造的进口电动汽车征收可高达 ４５％的关税，这可能会遭到北京方面的报复。路透社援引欧盟消息人士说，在４日的表决中，１０个欧盟成员国支持关税，５个成员国投反对票，１２个成员国弃权。相关：ＨＴＴＰＳ://ＳＨＯＲＴＵＲＬ．ＡＴ/ＥＱＴＴＫ
９月２８日｜吉利汽车集团ＣＥＯ淦家阅在２０２４世界新能源汽车大会上表示，一些国家和地区正在通过提高关税，设置技术标准等手段来限制中国新能源汽车的应用。贸易保护主义所带来的不确定性和风险性越来越大。欧盟对中国电动车加增关税将损害欧洲自身的利益，同时也会阻碍中欧经济的发展。
随着欧盟正式加征关税，中国产电动汽车不得不面对利润空间减小或者被迫提高在欧洲的售价。目前，欧洲的电动车市场并不景气，而中国本土市场的电动车需求也在降温。为应对这一局面，已经有一些中国厂商酝酿在欧洲投资设厂生产。根据路透社掌握的信息，欧中双方正在进行的谈判也包括这个方案，即由中国厂商许诺在欧盟境内投资设厂，并在过渡期内设定进口配额。
《路透》引述消息指，德国周五将投票反对欧盟对中国电动车征收关税。消息指，德国在７月对欧盟委员会征收关税提议的首次无约束力投票中投了弃权票，但此后工业界向德国总理肖尔茨(ＯＬＡＦ ＳＣＨＯＬＺ)施压，要．．．
宝马汽车促请德国投票反对欧盟对中国制电动车大幅提高关税，行政总裁ＯＬＩＶＥＲ ＺＩＰＳＥ表示，额外关税将打击其他企业，并可能引发一场没有人会受惠的贸易争端，认为德国政府应该采取明确立场。

 
易发投资 | 首页 |  登录
流动版 | 完全版
论坛守则 | 关于我们 | 联系方式 | 服务条款 | 私隐条款 | 免责声明
版权所有 不得转载 (C) 2025
Suntek Computer Systems Limited.