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美港口工潮结束劳资达暂时协议美媒：资方同意加薪62% (10:20) - 20241004 - 国际 @ 2024-10-04T

【大公报讯】据美联社报道：当地时间１０月１日零时，美国东岸和墨西哥湾所有３６座主要港口全部关闭，约４．５万码头工人举行自１９７７年以来首次罢工。摩根大通估计，罢工造成的经济损失每天可高达３８亿美元-４５亿美元（２９６亿港元-３５１亿港元），冲击美国消费、出口及就业市场等，推升美国二次通胀的风险。

码头工人罢工港口停摆摩根大通：美国每日经济损失近１６００亿

该工会于星期二凌晨罢工，起因是工资纠纷和从缅因州到德克萨斯州的３６个港口的作业自动化。此次罢工正值这些港口假日购物季的高峰期，而它们处理着进出美国的船只大约一半的货物。

摩根大通方面的一份分析报告估计，罢工将导致美国东岸港口关闭，这些港口每天要处理美国大约一半的集装箱进口货物，包括食品、药品、消费电子产品和服装等，这将给美国经济造成５０亿美元损失。美国企业和官员则担心，这种停运可能会在节日购物季到来之前抬高价格。

【大纪元２０２４年１０月０３日讯】（大纪元记者周辰综合编译报导）１０月３日，美国码头工人大罢工已经进入第三天，几十艘装满了集装箱的货船在美国主要港口外排队。这场近半个世纪以来最大的码头工人罢工可能导致到从香蕉到汽车零部件的短缺。

约４万５千名码头工人，继续在美国东岸及墨西哥湾沿岸港口罢工，消息指目前未安排到新一轮谈判。由于事态缺乏进展，民众开始担心运输中断可能持续很长时间。其中国际码头工人协会的罢工，已经阻碍从缅因州到得州数十个港口、从食品到汽车的货物运输，分析指将导致每日数十亿美元的经济损失。

&ＥＭＳＰ;&ＥＭＳＰ;由于劳资双方未能达成一致，美国国际码头工人联合会所属几万名成员１日起开始罢工。业内人士认为，罢工将导致全美半数以上集装箱运输停滞，给相关企业和工人带来直接经济损失。这一僵局若持续数周乃至数月，美国经济将面临经济活动减少、供应不足、物价上涨和失业率上升等多方面冲击。

（中央社纽约１日综合外电报导）数以万计美国码头工人发动接近５０年来首度罢工，沿着美国东岸至墨西哥湾沿岸的港口全面停摆。摩根大通估计，罢工将造成美国经济每天蒙受５０亿美元（约新台币１５９２亿元）损失。

即将到来的停工可能会严重扰乱美国的供应链，如果持续数周，可能会导致价格上涨和商品延迟到达家庭和企业。这是因为国际码头工人协会(ＩＮＴＥＲＮＡＴＩＯＮＡＬＬＯＮＧＳＨＯＲＥＭＥＮ"ＳＡＳＳＯＣＩＡＴＩＯＮ)成员的罢工可能会导致３６个港口停运。这些港口-处理大约一半进出美国的货物。

在新一份６年期合约的谈判破裂后，代表４万５千名港口工人的国际码头工人协会周二发动罢工，这是自１９７７年以来的首次大规模停工，影响纽约、巴尔的摩、休斯敦等３６个港口，导致主要港口外，有大量无法卸货的货柜轮停泊，威胁到多种商品包括香蕉及汽车零件供应。

代表港口工人的工会，当地星期二与雇主团体美国海事联盟谈判新合约破裂后，发起从缅因州到得州的大罢工，涉及４５０００名码头工人及３６个港口，包括纽约、巴尔的摩及休士顿，是１９７７年最大规模港口罢工，影响一系列装载从香蕉到汽车零件等货物的货柜。

（中央社华盛顿２９日综合外电报导）美国“国际码头工人协会”（ＩＬＡ）２９日表示，美国东岸和墨西哥湾沿岸各大港口的码头工人将于１０月１日展开罢工，恐致海运延宕、打乱供应链，且时机恰逢美国大选白热化。

外电报道，美国码头工人与港口营运商达成初步协议，立即结束为期三日的大规模罢工，今次罢工导致美国东岸及墨西哥湾沿岸的航运关闭。

在美东港口劳工即将于１０月１日发动罢工之际，港口营运商和航运公司２６日“最后一搏”，向联邦当局提出申诉，试图迫使加入工会的码头工人上谈判桌，以阻止将使美国半数以上海港停摆的罢工事件。摩根大通（小摩）估算，美东与墨西哥湾港口劳工停摆，每天可能造成３８亿至４５亿美元的经济冲击。

美国东岸及墨西哥湾港口码头工人大罢工进入第三日，估计每日造成５０亿美元损失。据报总统拜登政府向资方施压，要求他们向工人加薪。四万五千名码头工人，在美国东岸和墨西哥湾沿岸港口继续罢工，据指劳资双方目前没有安排谈判。国际码头工人协会就新的六年合约进行的谈判破裂后，在周二发起罢工，要求将每小时工资提高５美元、折合约３８港元。工会领袖亦表明，希望中止码头自动化的工作，以免威胁工人生计。是次协会的罢工，是自１９７７年以来工会首次重大罢工，令缅因州到得州等地的３６个港口，食品、服装以及汽车等运输受阻。有风险评估公司表示，截至周三，至少有４５艘货柜船无法驶入港口卸货。有分析师估计，这次罢工将对美国造成每天约５０亿美元、折合约３８８亿港元的损失。距离美国大选还有大约一个月，总统拜登表示不会利用联邦劳动法，迫使码头工人停止罢工，认为资方应向工人加薪。美国总统拜登称：“我记得西岸进行过类似罢工谈判，他们解决了，现在是时候解决但他们不去谈，让事情解决吧。”资方认为达成协议需要谈判，表示他们不能接受协会提出的条件，但表明会致力于真诚地进行谈判，以让双方达成共识。业界担心如果工潮持续数星期甚至数月，美国经济活动将会减少，引发供应不足、物价上涨和失业率上升等问题。

９月３０日｜据路透，国际码头工人协会(ＩＬＡ)周日表示，美国东海岸和墨西哥湾的港口罢工将于周二开始。罢工行动可能会导致延误和供应链混乱。该工会在一份声明中表示，代表美国东部和墨西哥湾沿岸码头行业雇主的美国海事联盟(ＵＳＭＸ)拒绝解决半个世纪以来的工资压迫问题。一位消息人士称，上周日没有进行谈判，目前也没有计划在周一午夜截止日期之前进行谈判。工会此前表示，罢工不会影响军用货物运输或游轮交通。白宫发言人ＲＯＢＹＮＰＡＴＴＥＲＳＯＮ周日晚间表示，高级官员已与ＵＳＭＸ代表取得联系，敦促他们迅速地达成公平的协议。官员们也向ＩＬＡ传达了同样的信息。周日早些时候，美国总统拜登表示，如果码头工人未能在１０月１日的最后期限前获得新合同，他不打算干预以防止罢工。

美国总统拜登回应事件时表示，港口赚取令人难以置信的利润，自新冠疫后盈利超过８倍，东主从中赚取千万计美元，现在是时候要求他们坐下来令罢工完结。

尽管ＩＬＡ表明，罢工不会影响军用货物或客运游轮服务，但美媒指出，受罢工影响的港口处理着全美大约一半的船舶货物，而食品等时间敏感的进口商品很可能首当其冲。根据美国普查局的数据，今年前７个月，这些港口处理了美国７４％的海运葡萄酒进口、７５％的香蕉进口和８９％的化学制造用盐进口。

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