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消委会｜一家四口花千元加购指定位靠窗口 登机前突被改封窗位 @ 2024-09-17T 返回 新闻热点
关键词：服务 投诉 消委会 航空 机票
概念：购指定窗口座位 , 消委会接逾千宗航空服务投诉
消委会接逾千宗航空服务投诉 投诉人加钱指定窗口位却不获安排
另有个案，投诉人购买两套由香港往返泰国的机票，并以每人每程５０元加购优先服务，包括优先上机、寄存行李以及地勤优先提取行李并送至行李输送带。去程时，地勤人员先安排已加购优先服务的乘客登机，但投诉人发现其他乘客亦可同时登机；回程时，投诉人其中一件行李需时２０分钟才到达输送带，行李上的优先挂牌亦丢失。航空公司回覆消委会解释，登机时地勤人员会为已加购优先登机服务的乘客另设一条队伍，至于行李没有获得优先送达至输送带，不排除因运送行李是由另一承办商负责而有所延误，航空公司愿意退回相关费用。
消委会今年头８个月收到１０５７宗有关机票及航空公司服务的投诉，较去年同期减少２００多宗，包括加购指定座位后，因飞机型号变更而被更改座位、购买优先服务但未获优先待遇、到闸口临时被要求将手提行李寄舱托运等。消委会建议航空业界加强与消费者沟通，若遇服务调动要适时及尽力提供具体和准确的资讯，让乘客可及早应对。 消委会说，有投诉人一家四口购买４套由香港往来东京的机票，并额外缴付１０４０元的指定座位附加费及回程指定窗口座位。回程时，投诉人于办理登机手续时获通知未能坐指定座位，但新位置会是窗口位。但登机后，发现该窗口位已被封上，并放置了一个杂志架。航空公司解释，座位调动是由于更改了航班机型，一般不会主动告知乘客，但由于预订部职员未有在更改机型后妥善安排投诉人要求的座位，因此退回５６０元的回程指定座位附加费。 另有个案，投诉人购买两套由香港往返泰国的机票，并以每人每程５０元加购优先服务，包括优先上机、寄存行李以及地勤优先提取行李并送至行李输送带。去程时，地勤人员先安排已加购优先服务的乘客登机，但投诉人发现其他乘客亦可同时登机；回程时，投诉人其中一件行李需时２０分钟才到达输送带，行李上的优先挂牌亦丢失。
至于第３宗个案，投诉人于购买由曼谷返回香港的单程机票，票价包括可携７公斤手提行李。惟投诉人到达机舱门口时，突然被乘务人员要求将手提行李寄舱托运，只能狼狈地在地上整理行李。投诉人事后向航空公司投诉，认为托运行李和手提行李的性质大有不同，纵使没有收取寄舱费，仍与其原本购买的机票不符，要求退回部分机票费用遭拒，遂向消委会投诉。
消委会今年首８个月接获１０５７宗有关机票和航空服务的投诉。有投诉人于航空公司购买机票并额外缴付１０４０元指定座位附加费，包括指定窗口座位，但办理登机手续时才获通知未能安排指定座位，登机后亦发现窗口已被封上并放置物品。投诉人寻求消委会协助后，航空公司解释由于更改航班机型，令座位有调动，但一般而言不会主动通知乘客，愿意退回５６０元附加费。
消委会今年首八个月，接获逾一千宗有关机票及航空服务的投诉。有投诉人指携带符合规格的手提行李，但仍然被临时要求寄舱。航空公司机票种类越来越多，想带多些行李、想早些选择座位等，都可付钱购买，但有时换来“一肚气”。有旅客不满有廉航用来量度行李大小的行李架，比标准细。内地旅客万先生说：“我觉得不太合理，因为这是个标准２０吋行李箱，若加上把手，那就不符合要求，所以我觉得能放宽一点可能会更好。”消委会今年首八个月接获１,０５７宗相关投诉，较去年同期跌一成七，当中４４４宗涉及廉航，占四成二。消委会总干事黄凤娴表示：“譬如过去大家会看到，有航空公司突然取消很多航班，或更改很多航班，令消费者大失预算。现在大家也很习惯坐廉航，又或甚至是传统航空公司，也会将某一些的收费拆开来收，但是在过程中若沟通不好，又或是他们执行时出现疏漏，而导致消费者觉得你好像占了我便宜。”有投诉人付１,０４０元购买指定的窗口位，但回程时在办理登机手续，才获通知未能安排。航空公司解释，因更改了航班机型要调动座位，但一般不会主动通知乘客。亦有投诉人购买的机票包括七公斤手提行李，但去到机舱口时，职员要求寄舱托运。投诉人认为与原本购买的机票不符，要求退回部分机票费用。航空公司解释，机舱内的头顶置物箱空间有限，一般“先到先得”，爆满时乘客的行李就要寄舱，最终致歉但无退款。消委会建议，业界如果更改政策或服务，要适时提供资讯及人性化处理。
航空公司向消委会解释，机舱内头顶置物箱空间有限，一般“先到先得”，当所有空间爆满时，即使乘客的手提行李符合重量及尺寸规定，亦有可能需要寄舱托运。航空公司最终就职员的处理手法及态度致歉，但未能安排退款。消委会建议投诉人考虑谘询独立法律意见。
有投诉人购买包含７公斤手提行李的机票，但到机舱门口时，突然被航空公司职员要求把手提行李寄舱，投诉人要即时在地上整理行李，并要求退回部分机票费但被拒绝。消委会介入事件，航空公司解释手提行李的头顶置物箱先到先得，即使乘客手提行李符合重量及尺寸规定，当置物箱爆满时就可能需要寄舱托运，最终只是向乘客就职员态度致歉。
消委会接获不少关于航空公司服务的投诉个案，内容涉及预选座位在付款确定后遭更改至其他座位、消费者未能享用已购买的优先服务、手提行李被临时要求寄舱等。
其中一宗投诉个案，投诉人购买两套由香港往返泰国的机票，并加购优先服务，包括优先上机、地勤优先将行李提取并送至行李输送带等服务。投诉人称，地勤人员于去程时安排已加购优先服务的乘客先登机，惟其他乘客亦可同时登机；回程时投诉人理应比其他乘客较先取得行李，但其中一件行李需时２０分钟才到达输送带，而行李上的优先挂牌亦已丢失，投诉人对此感不满，寻求消委会介入。航空公司回覆消委会指，登机时会为已加购优先登机服务的乘客另设一条队伍，另不排除因另一承办商负责运送行李而有所延误，航空公司最终全数退回优先服务费用。
去旅行，梗系想快人一步到达目的地，或有更好的飞行体验，不少人会购买航空公司机票附加服务，享受优先待遇。最近，消委会接获有关对航空公司服务的投诉，当遇上突发情况或服务调动，在加购指定座位后，有机会因飞机型号变更而遭更改座位，甚至有投诉人购买优先服务却未获优先待遇！究竟点先可以精明消费，即睇消委会教你精明订票４招！
疫后航空市场恢复，消费者委员会今年首８个月接获有关机票及航空服务投诉１０５７宗，较去年同期的１２８２宗减少约１８％。消委会表示，接获的投诉中，内容涉及加购指定座位后因飞机型号变更而遭更改座位、购买优先服务却未获优先待遇、到闸口临时被要求将手提行李寄舱托运等，影响消费者的安排和飞行体验。
消委会宣传及社区关系小组副主席陈建年：“航空公司最终就职员的处理手法及态度致歉，但未能够安排退款，消委会已经建议投诉人可以考虑谘询独立的法律意见。消费者应该特别留意变更的内容，如果不接受新的安排，应即时联络航空公司或预订中介作跟进，航空公司亦应尽力配合消费者的需求。”

 
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