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比亚迪在日本发布第三款电动汽车重重挑战中寻觅发展驱动力 @ 2024-06-27T 返回 新闻热点
关键词：比亚迪 在日 日本
概念：比亚迪在日本推第三款电动车
中国最大的纯电动汽车（ＥＶ）企业比亚迪（ＢＹＤ）６月２５日发布消息称，同一天开始在日本销售纯电动轿车“海豹（ＳＥＡＬ）”。海豹是为了在世界范围内与美国特斯拉相抗衡而开发的战略车型。虽然在中国以低价发动攻势，但此次在日本市场的关键不在于价格。在日本发动攻势的秘诀在于安全性能。
【共同社６月２５日电】中国纯电动汽车（ＥＶ）龙头企业比亚迪（ＢＹＤ）２５日在日本发售ＥＶ轿车“海豹”。在欧美对中国产ＥＶ提出加征关税等加强限制之际，比亚迪把在日投放的车型增加至３款力图开拓市场。虽然在中国等地还销售插电式混合动力车（ＰＨＶ）款式，但此次仅推出ＥＶ。建议零售价为５２８万日元起（约合人民币２４万元）。
“海豹”在日本的售价接近ＴＥＳＬＡ（美：ＴＳＬＡ）ＭＯＤＥＬ ３的售价。比亚迪日本总裁ＡＴＳＵＫＩ ＴＯＦＵＫＵＪＩ表示，希望在日本成为电动车的领跑者，计划每年推出一款新车型。
另外，比亚迪(０１２１１)在日本推出第三款电动车“海豹”，并计划每年推出一款新车型。周二有不俗资金流入比亚迪好仓，如投资者看好比亚迪，可留意比迪认购(２５８１４)，行使价２７５．２元，２５年２月到期，有效杠杆约５．５倍 ; 或可留意比迪牛证(６１２８９)，收回价２２０元，行使价２１６元，２４年１２月到期，有效杠杆约８．４倍。
据《日本经济新闻》报导，在日本提起中国大陆制造，一般人往往会联想起“便宜没好货”。可是这次比亚迪在推出海豹车款之际，比亚迪日本法人的社长东福寺厚树强调，“不会以牺牲安全来降低价格”，不但在日本不会进行价格战，还更着重在安全性能。
比亚迪２０２３年在日本只销售２２０６辆新车，远比日产汽车旗下ＳＡＫＵＲＡ的３．４万辆销量低，ＳＡＫＵＲＡ是日本最受欢迎的电动汽车。总体来看，比亚迪４月在日本的销量年下滑２６％，５月更下降２８％。
海豹在日本的售价接近特斯拉（ＴＥＳＬＡ）的售价，比亚迪希望在日本成为电动车的领跑者，计划每年在日本推出一款新车型。
比亚迪在日本推出海豹车型。比亚迪将海豹电动车型在日本的售价定为５２８万日元，将海豹四轮驱动电动车型在日本的售价定为６０５万日元。
同时比亚迪汽车日本公司总裁东福寺敦树在东京涩谷区的ＳＥＡＬ发布会上表示，比亚迪４月-６月在日本的销售势头与去年同期相比有所减弱。从四月份开始的财年中，日本政府大幅削减了比亚迪品牌车型可享受的电动汽车补贴，并对市场销量造成一定影响。
比亚迪在一份新闻稿中表示，该公司计划在日本提供后轮驱动和全轮驱动版本的海豹电动汽车，两者都将配备每小时８２．５６千瓦的高性能电池组。比亚迪后轮驱动版海豹的续航里程为６４０公里(共计３９８英里)，而售价６０５万日元的比亚迪全轮驱动版海豹一次充电可行驶５７５公里。

 
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