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今日信报- 要闻 - 港货柜码头吞吐量首跌出十大再挫14.1% 连降7年长期收缩 @ 2024-04-20T00: 返回 新闻热点
关键词：香港
概念：香港货柜码头吞吐量首次跌出全球十大港口
事实上，香港排名去年已跌至十大榜尾，业界对此感悲观。九龙仓集团（００４）主席兼常务董事吴天海在三月中旬业绩记者会曾指，香港货柜港口排名已跌至全球十大榜尾，区内竞争加剧，相信短期内不会改善，甚至进一步恶化，希望政府能与业界合作，加强香港货柜码头竞争力，抢回市场占有率。
【明报专讯】国际航运界研究机构ＡＬＰＨＡＬＩＮＥＲ周三公布统计指出，香港去年港口吞吐量按年减１４．１％至１４３４万个标准箱（ＴＥＵ），跌出全球十大货柜港排名，至第１１；但据运输及物流局数据显示，去年本港处理１４４０万ＴＥＵ，仍稳守十大，运物局于社交媒体发文指不同机构的排名方法有差异，不应单以吞吐量排名量度本港港口综合实力。有业界人士表示，未来香港港口货柜吞吐量将受航运联盟重新布局影响，政府及相关业界应主动回应船公司诉求挽留他们。
国际航运界研究机构ＡＬＰＨＡＬＩＮＥＲ近日公布２０２３年全球港口吞吐量的最新统计，香港去年港口吞吐量约１４３４万，按年下跌１４．１％，连续第七年下跌，反映香港货柜码头处于长期收缩期；并且有纪录以来首次跌出全球十大，排名第１１位，而杜拜则取代香港晋升十大。
有航运研究机构调查指，香港货柜码头排名首次跌出全球十大、排第１１。政府指香港仍有优势。面对货物不少改为直接进出内地港口、不经香港转口，有智库就认为，应加快高增值转型。香港货柜码头曾是全球最繁忙港口，但近年风光不再。有航运研究机构公布去年全球港口吞吐量排名，上海排榜首，处理４,９００多万个标准箱；其次是新加坡、宁波港。香港排第１１，去年只处理１,４３４万个标准箱，按年下跌一成四，连续七年下跌。深圳、广州港口排名都比香港高。运输及物流局回应指，不同机构排名方法各有差异，货柜吞吐量不是唯一标准，强调香港港口实力综合而全面，地位广受国际认同，现时应抓紧时机，巩固及发展香港港口的优势。吞吐量下跌，除了经济大环境，还有甚么原因？物流业界就指，经香港港口入内地，要付跨境运输费，码头处理费又比内地贵，每个箱成本要多付２,０００元。内地港口硬件较新，毋须再经香港中转。有智库就认为，香港应要寻找新机遇，例如集中发展高增值服务，例如海事金融、海事仲裁。团结香港基金副总裁叶文祺表示：“这些高增值服务带给我们香港的收入、对本地生产总值(ＧＤＰ)的增值，对比纯粹做航运、物流高，亦可以配合国家‘走出去’政策。”他指政府应更积极，例如成立类似机管局的法定机构，制定具体政策，为货柜码头重新定位。
运输及物流局表示，局方一向引用另一机构ＬＬＯＹＤ’Ｓ ＬＩＳＴ的排名，指２０２２年香港在ＬＬＯＹＤ’Ｓ ＬＩＳＴ排第九位，共处理１,６６９万个标准箱。虽然有港口未公布数据，但根据政府统计处资料，２０２３年香港货柜码头吞吐量有１,４４０万个标准箱，以此计算，局方估计香港在ＬＬＯＹＤ’Ｓ ＬＩＳＴ的２０２３年排行之中会是第十位，较２０２２年下跌１位。
香港新闻网４月１９日电 近日，国际航运界研究机构ＡＬＰＨＡＬＩＮＥＲ公布２０２３年全球港口吞吐量最新统计，香港有记录以来首次跌出全球十大港口之列，排名第１１位。
香港货柜码头曾连续１１年蝉联全球港口货柜吞吐量排行榜第一，惟去年首次跌出全球十大，由第１０名降至第１１名，吞吐量录得１４３４．２万个ＴＥＵ，按年跌１４．１％，连续第７年下跌，较２０１９年疫情前减少２１．６％。
前十名港口中，有七个位处中国，惟香港去年录得港口吞吐量约１,４３４万，按年跌１４．１％，连续第７年下跌，并且跌出全球十大货柜港口之列，是有纪录以来首次。至于杜拜取代香港，在货柜吞吐量中排名第十。
香港货柜码头过去２０年在全球港口排名榜节节下跌，据航运顾问公司ＡＬＰＨＡＬＩＮＥＲ发布的统计调查，香港在全球最繁忙的３０个货柜港口中，去年排名已由第１０位降至第１１位，首度跌出十大，港口吞吐量为１４３４．２万个标准箱（ＴＥＵ），按年减少１４．１％，相比疫情前的２０１９年则跌２１．６％，连挫７年，反映香港货柜码头处于长期收缩。自２０１９年跌出十大的杜拜杰贝阿里港，则以１４４７．３万个标准箱取代香港，重返全球最繁忙货柜港口的第１０位。
沽空 $５．９３百万; 比率 ３３．３８６％ 主席兼常务董事吴天海在３月中旬业绩记者会曾称，香港货柜港口排名已跌至全球十大榜尾，区内竞争加剧，短期内不会改善，甚至进一步恶化。他对货柜码头业务持比较悲观态度，希望政府能与业界合作，加强香港货柜码头竞争力，抢回市场占有额。(ＶＣ/ＤＡ)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 ２０２４-０４-１９ １６:２５。)
香港继被质疑已成国际金融中心遗址后，连最引以为傲的货柜港优势也渐失去。据最新报告，香港货柜码头跌出全球十大，只排第１１位，是历来最差排名，上海及香港劲敌新加坡则分别排全第第１及第２。有网民慨叹之余，指与其浪费市区土地，不如把部分香港货柜码头空地改建做住宅。此举并可省回填海造地的巨额支出，一石二鸟。

 
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