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金管局:银行不会单因楼价下跌call loan 惟因应客户营运情况有风险管理(20:08) - 20240220 - 即时财经新闻 @ 2024-02-21T00: 返回 新闻热点
关键词:银行 小巴 call loan 金管局 Call Loan
概念:潮联都有份 , 楼价下跌银行不会
本港楼市持续疲弱,市场出现个别银行“CALL LOAN”(银行提早追收贷款) 情况。今日更有传媒引述消息指,CALL LOAN情况已蔓延至小巴抵押贷款。报道指,部份本地银行今年年初向多名信贷纪录欠佳的小巴车主CALL LOAN,主要针对以小巴牌抵押贷款400万至500万元的车主,并向部份无法提早偿还贷款的车主,通知扣押旗下小巴。
过去数年美国不断加息,加上疫情影响下,公共小巴业务大受冲击,生意减少之下,小巴从业员专页“MINIBUS COLLECTIONS”版主向《AM730》表示,不少小巴车主现时要“贴钱供车”。版主表示,金管局在疫情期间为车主提供“供息唔供本”计划(预先批核还息不还本),但现时计划陆续完结,银行遂向车主“CALL LOAN”。他又表示,不少小巴车主均有参与计划,但现时不论有否供息,小巴营业的收入都不能负担供车费用,令车主惨变负资产,“以前(车主)都要供两万蚊左右(利息),但(依家)加埋息,供款都超过三万零”。
有报道引述小巴业界消息,有本地部分银行自今年初起,向小巴车主采取俗称“CALL LOAN”的提早收回按揭贷款行动,主要针对拖欠贷款达400万元以上的小巴车主。若车主无力还债,银行即会要求扣押有关小巴(抵押品)以便变卖。有业界人士坦言,其实以往在“供息唔供本”计划下每月要还2万小巴按揭利息都已经不容易。现时纾缓计划陆续结束,按揭息率又大增,每月小巴牌供款遂动辄超过3万元,令不少小巴车主惨变负资产一族,最后投降断供。

 

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