新闻热点

Tesla季绩逊预期录3年最低增速反常未披露交付目标盘后挫6% @ 2024-01-26T20: 返回 新闻热点
关键词：特斯拉
概念：美元特斯拉
特斯拉预计在２０２４年增长“明显”放缓
新能源车企之间竞争持续，作为全球领先的电动车供应商特斯拉（ＴＥＳＬＡ）（ＴＳＬＡ．ＵＳ）掀起电动车减价战，引起城中热话。市场普遍认为行业竞争激烈，电动车需求的不确定性促使ＴＥＳＬＡ下调其汽车售价。
因此，市场预料将关注特斯拉的成本压力、中国大陆降价行动，以及在红海危机导致特斯拉柏林厂短暂停产后，特斯拉供应链所受到的影响，尤其是执行长马斯克的看法。
特斯拉的盈利能力下降可能是由于自２０２２年底特斯拉开始削减成本以来，利润率面临下行压力。特斯拉公布第四季度毛利率为１７．６％，低于预期的１８．１％，与去年同期相比大幅下降，与第三季度的１７．９％相比连续下降。
在中国，特斯拉正面对强悍的对手，本土汽车制造商比亚迪已经逼近其在中国纯电动汽车市场的份额。而中国占全球电动汽车市场一半以上的份额令各大厂商对这里虎视眈眈。本则影片比较了比亚迪和特斯拉的商业策略、技术水平和制造策略，分析中国市场上的竞争对打赢全球电动汽车行业主导之战有何启示。封面图片制作：ＭＩＫＥ ＣＨＥＳＬＩＫ
[ＮＥＷＴＡＬＫ新闻] 电动车大厂特斯拉在全球第三大汽车市场的日本，销售量始终低迷，让特斯拉（ＴＥＳＬＡ）执行长马斯克在周三的公司第四季财报会议中有些恼火，甚至怪罪日本民众缺乏对于电动车的认知。 据《彭博》报导，马斯克周三在第四季的电话财报会议中，对于特斯拉在日本的低销量感到恼火，他当场表明，“在某些地区，我们的市占率非常低，例如日本”，他认为，特斯拉在日本至少应该要有宾士或ＢＭＷ等其他非日本汽车制造商的市占率，现在特斯拉并没有达到这标准。 然而，马斯克却将销量问题归咎于日本民众对于电动车“缺乏认知”，并说这是自己从日本朋友那里听到的。 日经亚洲评论１月曾提到，去年日本电动车销量达到创纪录的８８,５３５辆，占所有新乘用车销量的 ２．２％。２０２３年电动车销量比前一年的５８,８１３辆成长了 ５０％。 其中，日产汽车以共售出５４,８００辆的电动车销量，多达进口电动车的两倍有余，其中６８％是轻型电动车ＮＩＳＳＡＮ ＳＡＫＵＲＡ。三菱汽车卖出７,０２１辆ＥＫ Ｘ电动车排第二。丰田汽车以２,９２９辆排第三。至于进口电动车销量总计２２,８４８辆，中国比亚迪去年首次打入日本市场，两款电动车车型销量为
特斯拉正尝试用一种不同的方式让消费者更有能力买得起特斯拉汽车，可这种做法是以牺牲现有特斯拉车主的利益为代价，同时也增加了特斯拉汽车的长租难度。
特斯拉周三一反常态，没有提供具体的交车目标。特斯拉长期以来一直将数年内的销售平均年长率定在５０％。分析师预估，特斯拉今年的电动车销量在２２０万辆，较２０２３年成长约２０％。
投资者对增速放缓的担忧导致特斯拉市值猛降８００亿美元，而礼来则在周四一举反超。特斯拉股价当天暴跌１２％，创下逾一年来最大降幅。
特斯拉(ＴＥＳＬＡ ＩＮＣ．, ＴＳＬＡ)的投资者现在可谓是心事重重：关于特斯拉自己对今年的展望、电动汽车销售放缓下的需求状况以及特斯拉．．．
随着电动车成为民众选购的选项，特斯拉（ＴＥＳＬＡ）也成为许多人梦寐以求的车款，不过有名女网红近日在ＩＮＳＴＡＧＲＡＭ上传一支自己在特斯拉中“煮饭”的影片，只见她在车内精心烹调虾子、马铃薯和香肠等食材，最后还满足地享用美食，影片曝光后让网友傻眼，直呼“人为了暴红什么都做得出来”。
外形酷似兰博基尼的超跑：比亚迪进军高端市场，欲巩固超越特斯拉之势
特斯拉可以说是世界上电动车行业的领头羊，但是中国车企的崛起，特别是比亚迪，给特斯拉构成了强劲的挑战。比亚迪去年最后一季甚至击败特斯拉，成为全球电动车销量最大的车商。
电动车大厂特斯拉上季财报不如预期，财报法说会上更指出今(２０２４)年汽车产量成长率续将明显低于２０２３年，证实近期零组件厂订单下修讯息，据相关供应链指出，特斯拉２０２４年给的预测订单增幅的确有较过往平均放缓，不过各家状况不太一样，还是要看供应市场、车款、零件数量等，大致看来，过去特斯拉订单年成长幅度落在３~５成，２０２４年则可能只有２成多。不过特斯拉仍有许多新动态值得关注，包括电动皮卡ＣＹＢＥＲＴＲＵＣＫ何时放量，以及传闻中的平价版ＭＯＤＥＬ ２。
指出，最新财报反映特斯拉的市场主宰地位正在减弱，且面临吸引主流消费者的难题。特斯拉和整体电动车产业将从高成长、高期待过渡至温和、成长可预期的阶段，同时，市场竞争也愈趋激烈。
２０２３年第４季，比亚迪（００２５９４．ＳＺ）的纯电动汽车产量和销量已超越特斯拉的产量和交付量，也被各大境内外媒体誉为“新王者”。在这个节骨眼，马斯克却淡定回应：特斯拉不是汽车公司，而是一家ＡＩ和机器人公司，却被讽销量干不过就转行。那么，特斯拉到底还有没有希望？
【明报专讯】美国电动车巨擘特斯拉（美：ＴＳＬＡ）去年第四季盈利大跌四成，并预告今年汽车交付量增长可能远低于去年。创办人马斯克（ＥＬＯＮ ＭＵＳＫ）表示，中国车企在全球最具竞争力，若不设贸易壁垒，中国车企或会“摧毁”（ＤＥＭＯＬＩＳＨ）全球大部分汽车制造商。内地新能源车减价战消息仍待市场消化，特斯拉预告增长放缓及中国车企威胁论下，中资新能源车股昨全线逆市捱沽，“蔚小理”及比亚迪（１２１１）齐下跌（见表），其中蔚来（９８６６）曾跌逾７％，收市仍跌５％。特斯拉股价昨晚开市初段最多跌约１０％，低见１８６．４９美元。
由于数据安全问题，中国的特斯拉司机在更多官方附属场所面临进入限制，这给特斯拉的未来蒙上了更广泛阴影。在竞争加剧和政策不确定性的情况下，特斯拉继过去一年多次降价后，１月再次降低了中国市场的价格，且它还降低了欧洲多种型号的价格。

 
易发投资 | 首页 |  登录
流动版 | 完全版
论坛守则 | 关于我们 | 联系方式 | 服务条款 | 私隐条款 | 免责声明
版权所有 不得转载 (C) 2025
Suntek Computer Systems Limited.