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国泰取消航班｜港人伦敦返港落难30小时斥安排混乱危机处理差 @ 2024-01-10T20: 返回 新闻热点
关键词：国泰 航班
概念：国泰航空取消航班
国泰航空自１２月中开始，取消多个航班，情况至今仍未改善，运输及物流局局长林世雄昨天（８日）更向国泰高层表达关注，促为受影响旅客善客，并检视航班编配及人手安排。由该公司机师组成的香港航空机组人员协会（ＨＫＡＯＡ）今日（９日）发表声明，表示问题的根源，始于疫情期间管理层大幅削减机师和空中服务员，又结束国泰港龙航空，解雇１０００名机师，随后再有１０００名机师辞职，相当于减少一半机师人手，就因为管理层作出一个鲁莽决定，破坏了香港航空枢纽地位。
智通财经ＡＰＰ获悉，近日，国泰航空(００２９３)多次临时取消航班引发热议。国泰航空最新称，已完成整合１月至２月航班的取消程序，并通知受影响顾客最新安排。此外，乘客可透过国泰网页及ＡＰＰ查看已订航班资讯。同时，国泰航空再向乘客致歉，承诺１月至２月余下时间取消航班数量会陆续减少。公司营运及航空服务总裁麦皓云将率领工作小组跟进及彻查事件起因，并落实改善方案。
国泰表示，为确保农历新年旅游高峰期间航班如常运作，１月及２月平均每日取消１２班航班的程序已完成，并已就最新的安排，通知受影响旅客。国泰再次就事件向旅客致歉。 国泰营运及航空服务总裁麦皓云指出，由于今次航班临时改动有负顾客的期望，也不符国泰自订的标准，他将率领一个工作小组跟进及彻查事件起因，并落实改善方案。 麦皓云在声明中承认，低估了圣诞节和新年期间所需的候命机师数目。他解释，１月的机师值勤表早于１２月中编定，候命机师不足的问题延续至１月。为确保航务运作稳定，国泰需取消本月首两周部份航班，其中以１月７日取消的航班最多，涉及共２７班，其后将陆续减少。 另外，为确保已预订农历新年机票的旅客，可按计划顺利出行，国泰亦已预先取消２月的部份航班。整体来说，在１月１日至２月２９日期间出行的受影响旅客，逾９６％获安排转乘距原定起飞时间 ２４ 小时内的替代航班。当中９３％ 转乘其他国泰航班，而其余旅客则获安排转乘伙伴航空公司的航班。
国泰航空 （００２９３）取消航班情况未有改善，据机管局最新资料显示，国泰航空于１月９日（周二）再有约２０班航班取消，相当于国泰航空同日航班数量的８％。据临时飞行时间表，国泰航空未来数日日均都有逾１２班航班取消，较公司于本周日（７日）提示１至２月日均整合６对航班为多。
国泰承认低估所需机师数目 已完成航班整合 确保农历年航班如常
开心外游遇上航班取消，往往即时扫兴兼打乱行程。早前圣诞节假期间，不少国泰航空航班均告取消，部分更是即日通知，甚至旅客到达机场才得悉，旅客深表不满却又无可奈何。国泰曾称是１２月流感季节期间，机师因病缺勤较预期为多所致。国泰航空昨日发表声明，再次就圣诞节长假出行高峰期的航班受影响或取消事宜向乘客致歉，并指已采取措施，包括增加候命机师数目，向顾客保证农历新年出行高峰期间的航班服务将如常运作。不过，香港文汇报记者查看机管局的资料，国泰航空昨日仍有约２０班来往内地及亚洲不同地方的航班取消。◆香港文汇报记者 费小烨
林世雄高度关注国泰取消航班 促做好善后
此外，香港航空机组人员协会（ＨＫＡＯＡ）发声明称，今次航班问题的根源始于国泰２０２０年的重组决定。协会表示，国泰管理层当时决定永久削减前线人员薪酬连同解散国泰港龙，令当时集团内约４０００名机师中，１０００人被解雇，另有逾１０００人在其后一年辞职，成为今次事件的根本原因，亦解释了为何其他航空公司已完全恢复运力，而国泰只能恢复７０％运力。该会认为改善机师待遇以挽留人才，以及重聘被裁机师，才是国泰复苏的唯一出路。
代表国泰航空机师的香港航空机组人员协会发声明，批评国泰管理层在２０２０年疫情期间大幅削减前线员工的薪酬待遇，同时裁减机师及空中服务员，并结束主要营运内地航线的港龙航空业务，导致有约１０００名机师被解雇，随后亦再多１０００机师辞职，让原本４０００名机师大减一半，形容为鲁莽的决定，为现时长期人手不足及要取消航班种下祸根，破坏本港航空枢纽的地位，认为林世雄就事件向国泰高层表达高度关注属正确做法。
协会指出疫情期间，国泰解雇１,０００名机师，随后再有１,０００名机师辞职，相当于原本４,０００名机师的半数，批评国泰管理层作出鲁莽决定，最终导致人手长期短缺、航班取消，削弱本港全球枢纽的地位。协会又指，其它航空公司已回复１００％运力，惟国泰至今仅回复７０％，仍需最少１年时间才能恢复，认为国泰需要改善机师待遇以挽留人才和重聘被裁机师，才是复苏的唯一出路。
香港国泰航空为确保农历新年旅游高峰运作如常，近期持续进行“航班调度”，部分航班被取消，今日再有２２班抵港及离港的航班取消。民建联主席陈克勤原定本周四飞往厦门的航班被取消，他认为情况不理想。“旅游达人”项明生不满国泰在他的社交网站留言着他联络以提供协助，但最终只由聊天机械人“接待”，跟进工作并不积极。他们均认为，如机师人手不足以应付运力，国泰一开始就不应开加航班，要预留人手应付突发事件。特区政府运输及物流局局长林世雄昨日表示，航空公司有责任处理好航班编配及人手安排，已要求国泰航空认真检视并做好预案，并已指示民航处继续跟进监察国泰的相关安排。◆香港文汇报记者 聂晓辉
因机师人手不足，国泰航空取消航班问题持续。特首李家超昨表关注，已要求国泰尽一切努力减低旅客不便及损失，长远要检视其人力和整体运力发展和安排。
搭乘香港国泰航空的民众要注意了，自去年耶诞节旺季开始，国泰航空就频繁取消航班。据星岛日报报导，８日截至晚间９时，国泰航空至少有２１个航班被取消，包括香港飞往台北的ＣＸ４９８及ＣＸ４９４，大批旅客行程因此受到影响。
国泰航空去年底才说明，机师因病缺勤，导致多个航班取消，不过现在还有民众反映，近期也接到航班更动通知，有人行程因此受影响，还有人干脆改搭其他航空，对此国泰航空回应，已经采取措施，要确保春节旅游高峰运作如常，１．２月将会每日整合６航班，旅游达人则统计，从１/６号至今，已经有１２５个航班取消。
香港文汇报讯（记者 聂晓辉）国泰取消大量航班的主因，是机师人手在疫后恢复的速度远远追不上运力恢复速度。香港民用航空事业职工总会主席李永富昨日在接受香港文汇报访问时表示，国泰于疫情间大幅缩减机师人手兼减薪３０％，加上外国许多地方比香港早至少半年复常通关，待业机师早已被抢，且不少外国航空公司的薪酬较国泰吸引，国泰机师不足情况难以短期内逆转，建议善用大湾区资源，安排香港学员到内地机场接受机师培训，长远应开放一些航线予中小型航空公司营运，分散航权。

 
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