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【电动车】比亚迪销量达标，豪掷20亿奖励经销商 @ 2024-01-02T20: 返回 新闻热点
关键词：比亚迪 销量
概念：新能源车销量 , 万辆新能源汽车
值得注意的是，比亚迪的２０２３年全年销量也是目前公布的大陆车企中最高的，截至１日１９时，各大新能源车企陆续发布２０２３年全年销量：极氪全年销量１１．８６万辆、理想汽车３７．６万辆、长城汽车２６．１万辆、ＡＩＴＯ问界９．４万辆、零跑汽车１４．４万辆、上汽通用１００万辆、小鹏汽车突破１４万辆、赛力斯汽车１０．６万辆、蔚来汽车１６万辆、广汽埃安４８万辆、吉利汽车１６８万辆。
比亚迪只销售ＥＶ和插电式混合动力车（ＰＨＶ）。在主要乘用车中，ＥＶ销量同比增长７３％，增至１５７万辆；ＰＨＶ销量同比增长５２％，增至１４３万辆。整体销量扩大到了跟铃木２０２２年销量（２９６万辆）相当的规模。
从车型来看，比亚迪乘用车销量占据绝对份额，年度累计销量为３０１．２９万辆，占总体销量的９９．６％，同比增长６２．２１％。其中，纯电动车型销量为１５７．４８万辆，占乘用车总销量的５２％，略高于插电式混动车型。
比亚迪昨日公布，上月新能源汽车销量３４．１万辆，２０２３年累计销量３０２．４４万辆，年增６２．３％，略高于其定出全年销售３００万辆的目标。按车种分类，纯电动及插电式混合动力分别占１５７万及１４３万辆，增长７２．８％及５２％。
比亚迪去年新能源汽车销量大约３０２万４４００架，按年增长六成二；单计上月，新能源汽车销量３４万１千架，按年增长四成半。而去年第４季，比亚迪纯电动车销量约５２．６万辆，有可能超越ＴＥＳＬＡ，夺得全球电动车销量第一的宝座。ＴＥＳＬＡ 将于今日公布销量数据。
野村指，比亚迪上月销量按月增长１３％至３４万辆，连续３个月突破３０万辆，期内，海外销量面对低基数效应按年大升２．１９倍至３．６１万辆。
在一片大好形势下，２０１５年，国内的新能源乘用车批发销量首次超过１０万辆关口，达到１７．７万辆，同比增长２０２％。比亚迪、吉利、众泰、宇通、北汽、东风、上汽等车企的新能源汽车产量均超过万辆。
据路透社报道，伦敦证券交易所集团ＬＳＥＧ根据１４位分析师预测观点得出，特斯拉第四季度交付约为４７．３万辆，２０２３年整年交付将达到１８２万辆，较２０２２年增长３７％。比亚迪１至１１月纯电动车型累计销量为１３８．４１万辆，按照１１月销量以及比亚迪增长态势粗略估算，比亚迪２０２３年纯电销量预计可突破１５５万辆，少于特斯拉全年１８２万辆的预估销量。
比亚迪发布２０２３年１２月产销快报，公告显示１２月新能源汽车产量达３０．８９７２万辆，全年累计３０．４５２万辆，同比增长６２．２４％；１２月销量达３４．１０４３万辆，全年累计３０２．４４万辆，同比增长６２．３０％。
快科技１月２日消息，据比亚迪汽车官方，品牌最便宜的电动车海鸥在刚刚过去的１２月份销量再创新高，
以年初特斯拉国产车型最高降价４．８万元吹响“价格战”号角，继３月湖北车市平地一声雷引发价格大战陆续有４０家汽车品牌跟进之后、８月造车新势力和传统车企共同开启降价潮，为了在收官之际冲击销量，多家车企“血拼”１２月，年尾收官战由冲刺年销３００万辆目标的比亚迪打响，多家车企通过限时优惠、权益加码等又掀起了新一轮的价格战，加速年终冲刺。
西南证券研报认为，若小米ＳＵ７定价小于２０万元，参考比亚迪秦ＰＬＵＳ（纯电），全年销量有望冲击１０万辆；若ＳＵ７定价介于２０万—３０万元，参考小鹏Ｐ７表现，全年销量有望达到６万辆；若ＳＵ７定价大于３０万元，蔚来ＥＴ５Ｔ月均销量为０．３万辆，小米ＳＵ７销量表现取决于产品配置以及产品营销等多方面因素。

 
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