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香港卖地“零入标” 十年首见 @ 2023-11-13T12: 返回 新闻热点
关键词：东涌东站 标书 发展 项目 入标 宁汉豪
概念：一期发展项目 , 港铁东涌东站地皮流标
港铁东涌东站第一期物业发展项目下午２时截标，港铁说，并没有就项目收到任何标书。
港铁（００６６）旗下东涌东站第一期物业发展项目，于今日（９日）下午２时正截标。截至下午２时截标时，该项目现场仅接获１份标书，反应冷淡，而相关人士未有透露所属代表财团。不过港铁公司在傍晚表示，东涌东站第一期物业发展项目于今天截标，并没有就项目收到任何标书。意味该项目即日流标。
港铁今年推出的两个东涌发展项目，分别是２月推的小蚝湾１期发展项目，以及昨截标的东涌东站１期发展项目，两者皆流标。值得留意的是今次并非港铁项目首录“零入标”，早于２０１３年２月推出的天水围天荣站项目（现由新鸿基地产发展为大型新盘ＹＯＨＯ ＷＥＳＴ），当时现场曾录长实、新地派代表“入标”，惟港铁表示该项目未收到标书，而据悉相关发展商代表当时递交的文件，是就项目发展提供意见书，而非标书；意味事隔逾１０年，再现“零入标”。就记者昨现场所见，有发展商代表递交文件，不排除亦可能是发展商对项目的意见书。
东涌东站第一期物业发展项目下午２时截标，港铁(０００６６)表示，并没有就项目收到任何标书。
港铁（００６６）东涌东站第一期物业发展项目在上周五（１１月１０日）截标，录得“零标书”，即场流标。这亦成为今年第６幅流标地皮，也是自２０１３年２月份港铁天水围天荣站物业发展项目因“零入标”而流标以来，再度有港铁地产项目未能吸引到任何地产发展商出价竞投。
港铁的流标项目，包括小蚝湾第一期项目，在２０２２年１２月初推出，接获３３份意向书，但之后仅接获３份标书，而最终在２月公布流标收场。而最新流标项目就是在１１月９日截标的东涌东站“零入标”。
项目位于兴建中的港铁东涌线延线东涌东站对面，将分期发展，第一期位于项目东南部分，住宅可建楼面面积约６９．６万平方尺，预计可建８００至１０００个单位；商场楼面面积上限约８．７５万平方尺。
２０２３年ＣＣＬ暂倒跌２．０３％，指数比今年４月１６８．４点高位累跌８．７９％，亦较２０２２年１２月１５６．３７点低位跌１．７８％。ＣＣＬ持续向下迫近第四季目标１４８点，现时只差５．５９点或３．６４％。１１月９日港铁东涌东站第一期项目未接任何标书，是２０１３年２月天水围天荣站发展项目后逾１０年来再度出现“零标书”港铁项目，对香港楼价的影响将会在１２月上旬公布的ＣＣＬ才开始陆续反映。
本港土地市场连环出现流标，最新港铁（０００６６）东涌线延线东涌东站第一期物业发展项目更录得“零标书”，是１０年以来首见。刘銮雄直言，目前做生意环境非常恶劣，遇上新投资机会要“小心小心再小心”，认为生意人要计数，当看不通未来楼价可以卖到几多钱时，自然不会愿意入标。
港铁(０００６６)东涌东站第一期项目在未有接获任何标书下而流标,已为东涌区第３幅流标住宅地皮,美联测量师行董事林子彬表示,由于东涌属较偏远区域,加上此３幅地皮均位处区内新发展段内,均属“开荒”阶段项目,交通及配套均未到位,影响对发展商的吸引力,加上近期市况仍存在不少变数,利息成本亦高企,增加发展风险,料发展商多选择条件较成熟及投资风险较低的项目。由于是次再有地皮流标,一定程度上影响未来供应量,导致政府供应达标构成一定压力。 (ＢＣ)
就以“零标书”一事为例，这并不代表发展商看淡后市。由于东涌属较偏远区域，加上此３幅地皮均位处区内新发展段内，均属“开荒”阶段项目，交通及配套均未到位，影响对发展商的吸引力，加上近期市况仍存在不少变数，利息成本亦高企，增加发展风险，料发展商多选择条件较成熟及投资风险较低的项目。由于是次再有地皮流标，一定程度上影响未来供应量，导致政府供应达标构成一定压力。站在发展商的角度，在经济彻底复苏前，审慎投地，绝对是可以理解。
刘銮雄提到，港铁东涌东站第一期发展项目录得“零标书”，反映地产界看不透用什么价钱才能清货。他强调，发展商投地需要计数，市场不敢在美国利率高企时入市，倾向预留一定资金。

 
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