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无惧欧盟反补贴调查比亚迪：续推动欧洲业务增长 @ 2023-10-09T08: 返回 新闻热点
关键词：欧盟 电动车 中国 反补贴调查
概念：欧盟对中国电动车反补贴调查
欧盟声明称，调查将首先厘清中国ＢＥＶ价值链有否受惠于“非法补贴”，以及这样的补贴有否对欧盟ＢＥＶ厂家构成威胁。若是，欧盟有可能对中国进口电动车施加反补贴关税，税率将高于１０％。
商务部批评欧盟对中国电动车反补贴调查缺乏证据支持
中国机电产品进出口商会４日晚间发布声明，对欧盟执委会当天启动的中国大陆电动车反补贴调查表示强烈反对，认为这不仅会扰乱电动汽车行业正常市场秩序，损害欧洲广大消费者利益，更会影响全球绿色产业的健康可持续发展。
欧盟委员会宣布，正式对从中国进口的电动车启动反补贴调查，会在１３个月内完成调查，并可以在展开调查９个月内，对中国电动车施加临时性反补贴关税。委员会指出，已收集足够证据显示中方补贴的低价电动车，近期大量输往欧盟，对欧盟汽车业界构成威胁。
“１０月４日，欧盟委员会发布公告，决定对进口自中国的纯电动载人汽车发起反补贴调查。
欧洲联盟执行委员会（ＥＵＲＯＰＥＡＮ ＣＯＭＭＩＳＳＩＯＮ）表示，针对中国输入欧盟市场的电池电动车（ＢＥＶ）展开反补贴（ＡＮＴＩ-ＳＵＢＳＩＤＹ）调查，将确认中国供应链是否受益于违反欧盟及世界贸易组织（ＷＴＯ）规则的政府补贴，以及此补贴是否损害欧盟电池电动车产业的利益。
该要求进一步证明，欧盟在评估中国对电动汽车行业的支持力度时，不仅从蔚来、比亚迪和上汽集团等中国电动汽车制造商处收集数据，还收集在中国进行生产的西方汽车制造商的数据。特斯拉从中国生产出口的汽车也是此次欧盟反补贴调查的对象。
对于欧盟委员会决定对进口自中国的纯电动载人汽车发起反补贴调查。中国商务部新闻发言人表示，欧方发起此次反补贴调查仅依据对所谓补贴计划和损害威胁的主观臆断，缺乏充足证据支持，不符合世贸组织相关规则，中方对此表示强烈不满。欧方要求中方在极短时间内进行磋商，且未提供有效的磋商资料，严重损害了中方权利。 发言人续表示，中国将密切关注欧方后续调查程序，坚定维护中国企业的合法权益。(ＳＬ/Ｗ)~ 阿思达克财经新闻 网址: ＷＷＷ．ＡＡＳＴＯＣＫＳ．ＣＯＭ
欧盟于１０月４日正式对大陆电动车启动反补贴调查。欧盟官方称，调查“将遵循严格的法律步骤，符合欧盟与世贸组织规则”，让大陆政府和相关企业提出抗辩与证据。按欧盟规定，调查启动后必须在１３个月内完成，且欧盟可在调查启动后９个月内，对大陆电动车施加临时性反补贴关税。
多家机构分析持续看好我国新能源企业发展前景。中信证券认为，当前欧盟对中国电动车反补贴调查带来的潜在政策、落地时间并未明确，在中长期产业趋势的角度，对中国车企的海外竞争力保持乐观，看好中国车企出海实践中探索出双赢的模式。“当前中国电动车并不以低价为卖点，竞争力来自于技术积累、质量控制、用户体验。”
今年９月，欧盟委员会主席冯德莱恩宣布，欧盟委员会将启动一项针对从中国进口的电动汽车的反补贴调查。对此，欧盟中国商会发布《关于欧盟宣布对华电动汽车发起反补贴调查的声明》。其中提到，敦促欧盟客观看待中国电动汽车产业发展，而不是随意动用单边经贸工具来阻止或提高中国电动汽车产品在欧发展和经营成本。欧盟中国商会指出，欧洲市场的开放应体现在具体的行动上，并应为外国企业提供公平、公正和无歧视的营商环境。如果仅因产品来源地而进行市场排除，将有违欧盟在世贸组织的承诺。
９月中，欧委会主席冯德莱恩宣布对中国电动汽车启动反补贴调查，调查给出口带来的不确定性会不会反而助力既有的投资建厂趋势，从而加快中国车企在欧洲的布局呢？就这个问题，我对基尔世界经济研究所（ＩＦＷ）高级研究员刘宛鑫进行了采访，她的研究领域包括中国问题和直接投资。刘宛鑫认为，许多因素可能促使中国车企加快布局在欧洲的投资计划，而欧盟的反补贴调查只是其一。一方面，中国国内电动汽车市场需求因经济成长放缓而可能下降或停滞时，中国车企趋向于向海外拓展市场，而中国政策也鼓励中国车企出海；另一方面，欧盟市场对电动汽车的需求在持续增加。而欧盟的反补贴调查，增加了未来中国车企对欧出口电动汽车的不确定性与风险，若欧盟最终认定出口到欧盟的中国电动汽车存在不公平的政府补贴，中国电动汽车将可能面临极高的惩罚性关税，从而推高电动汽车在欧洲市场的价格。欧盟外来投资审查目前专注于对欧企的投资与并购，那外企转而进行绿地投资完全符合预期发展。

 
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