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拜登亲身声援汽车业罢工工人马斯克：若同意加薪40% 3大车厂很快破产【短片】 (11:33) - 20230927 - 热点 @ 2023-09-28T04: 返回 新闻热点
关键词：罢工 拜登 汽车工
概念：美国汽车工人罢工
美国总统拜登今天加入密西根州汽车工人的罢工队伍，支持他们加薪４成的诉求。拜登对汽车工人说，他们应该大幅加薪。（戚海伦报导） 美国总统拜登日前表示，２６日他将前往密西根州加入罢工者行列，声援联合汽
财经中心／郭嘉柔报导昨（２６）日美国股市收低，主因是来自市场对于通膨升温的担忧，加上美国汽车工会罢工持续，导致美国经济受到冲击，就连物价也跟着上涨。不过今（２７）日台湾股市表现却相当抗跌，大多呈现开低走高的趋势。最终台北股市收在１６３１０点，上涨３４点。对此，分析师王荣旭表示，因为有资金回流卡位，ＡＩ的相关个股，撑住了大盘指数，而台积电的股价最后上涨，也是稳住台股阵脚的主要功臣之一，不过台股想要反攻，可能需要等中秋连假过后。
据《ＣＮＢＣ》，邀请拜登出席的美国联合汽车工会主席范恩（ＳＨＡＷＮ ＦＡＩＮ）提到，工会对于汽车业转向全电动车的政策感到担忧，在这个问题解决前，工会暂时不会支持拜登。白宫则对拜登出访密西根罢工现场的举动，抱持正向态度。《纽约时报》指出，白宫认为拜登此行有办法对抗川普后一步的访问，同时也增加拜登在该选区的“积分”。
美国联合汽车工会（ＵＡＷ）正在罢工，要求美国三大车厂提供更好的薪资、和能够平衡生活品质的工作条件。《华尔街日报》首席经济学评论员叶伟平（ＧＲＥＧ ＩＰ）撰文指出，劳工争取自己的权益没有错，但美国劳工真正的问题是产能不够高，但流动率高，又不承认自己无法胜任、好好向别人学习。
与此同时，美国运输部长ＰＥＴＥ ＢＵＴＴＩＧＩＥＧ表示，三大车厂的巨额利润应该为有价值的工人加薪，实现ＵＡＷ及三大车厂的“双赢”局面。他指出，上调薪金可以为双方在合约谈判中取得胜利，除了ＵＡＷ工人获得大幅加薪和工作保护，车厂也可继续蓬勃发展。他续称，美国总统拜登很自豪能够成为美国有史以来最坚定支持工人、支持工会的总统。拜登将于周二(２６日)前往密歇根州支持罢工的ＵＡＷ成员。
#美国汽车工会罢工
美国总统拜登接受美国汽车工人联合会（ＵＡＷ）邀请，前往密歇根州罢工现场，成为国家史上首位亲赴前线声援罢工的现任总统。与此同时，另一工会“联合农场工人”（ＵＦＷ）表示，拜登任内捍卫工人权益，因此宣布支持他竞逐连任。
再说，目前美国经济危机重重，汽车工人联合会发起大罢工，要求４年加薪４６％并减少工时，资方当然不可能答应，双方仍在僵持，外界预计工潮迟迟未能落幕，将提高美国经济在今年底或明年初陷入衰退的机率。更须指出，美国学生贷款造成的财赤已接近ＧＤＰ的８％，这对于以债养债的美国来说绝对是沉重负担。惟资助大学教育一直是民主党主打政策，这笔开销只能有增无减。
叶家荣指出，若油价持续高涨，将会影响终端消费支出，进一步冲击通膨预期，另外，美国距离１０月１日可能陷入部分政府停摆只剩１０天，众议院议长正提出权宜支出议案，包括让国内机构支出暂时减少８％等；至于对汽车业罢工事件，最主要是车厂的核心诉求在工资与工时，美国总统拜登已准备提供协助，并确实促使汽车制造商积极与工会进行谈判，以达成公平协议。短线来看，市场虽可能受到这些事件影响，不过整体而言，美国经济软着陆足以承受短期风险，经济持续处于增长的轨道上。
汽车制造商也会受到伤害。安德森经济集团(ＡＮＤＥＲＳＯＮ ＥＣＯＮＯＭＩＣ ＧＲＯＵＰ)计算出，如果针对这三家公司的罢工持续１０天，就将损失近１０亿美元。在２０１９年美国汽车工人联合会（ＵＡＷ）为期４０天的罢工中，通用汽车损失了３６亿美元。
美国汽车工人罢工已经快两周了，现在劳资双方态度都很强硬，暂时看不到和解的迹象。总统拜登是支持工会的，作为民主党人，他这立场没什么问题。不过这场罢工的最大受益者，特斯拉总裁马斯克这个时候竟然站出来，猛烈抨击美国汽车工人联合会。他说工会要求大幅提升工人工资和福利，将“把通用汽车、福特和克莱斯勒推向破产快车道”。站在旁观者角度，这三大车厂破产不是对特斯拉最有利吗？不过想深一层，如果三巨头都能被工会搞破产，那下一个难免轮到特斯拉。马斯克来中国多了，可能也知道这句话：哪有什么岁月静好，不过是有人替你负重前行。

 
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