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欧盟调查中国电动车补贴最伤非中企输家竟然系... @ 2023-09-28T00: 返回 新闻热点
关键词：欧盟 中国 电动
概念：欧盟对中国电动车反补贴调查
欧盟官员说，欧盟对中国电动汽车展开反补贴调查，对象将涵盖从中国出口销往欧盟的欧美车厂，包括特斯拉。
【时报编译柯婉琇综合外电报导】焦点股： ●特斯拉周二下跌１．１６％，收在２４４．１２美元。英国《金融时报》报导，欧盟高层透露拟对中国电动车进行的反补贴调查，将包括从中国进口到欧盟，并由特斯拉及其他欧洲车厂在中国所生产的电动车。 欧盟执委会主席冯德莱恩（ＵＲＳＵＬＡ ＶＯＮ ＤＥＲ ＬＥＹＥＮ）在９月中旬宣布，该委员会已经就中国电动车制造商获得补贴的相关问题启动调查。她在欧洲议会发表年度“盟情咨文”时表示，欧盟执委会将对来自中国的电动车发起反补贴调查，欧洲对竞争抱持开放态度，但反对“恶性竞争”（ＲＡＣＥ ＴＯ ＴＨＥ ＢＯＴＴＯＭ）。 ●亚马逊重挫４．０３％，收在１２５．９８美元。联邦贸易委员会（ＦＴＣ）和美国１７个州联手对亚马逊提告，指控该电商巨头挟其市场地位垄断市场，并利用一连串环环相扣的反竞争与不公平手段维持其垄断地位。 ●好市多（ＣＯＳＴＣＯ）周一收跌１．０１％，报５５２．９６美元，盘后续跌２．４９％，报５３９．１８美元。该零售巨头公布第四财季（截至９月３日）营收年增９．５％，为７８９亿元，优于市场预期的７７９亿元。获利年增１７．６４％，为２２亿美元。经调整后每股盈余为４．８６美
中汽协在文中提出，中国是全球竞争最激烈的电动车市场，是全球电动汽车行业的“健身中心”。多年来，中国电动汽车行业通过艰苦努力、勤奋务实、勇担风险，凭借自身实力赢得竞争优势。欧盟以所谓“公平竞争”为理由，试图限制中国电动汽车在欧盟的发展，是严重的保护主义行为，必将给全球电动汽车的发展蒙上阴影，延缓包括欧盟在内的全球电动汽车行业的发展进程，对全球碳中和愿景的实现造成负面影响。
王文涛重点就欧盟将对中国电动汽车发起反补贴调查表达严正关切和强烈不满。王文涛表示，中国电动汽车快速发展，依靠的是研发创新、自由竞争和完备的产业体系。欧方拟进行的反补贴调查是贸易保护主义行为，将影响中欧绿色合作和全球汽车产业链供应链稳定。希望欧方与中方开展对话磋商，严格遵守世贸组织相关规则，以非政治化、非歧视性方式妥善解决贸易摩擦。
智通财经ＡＰＰ获悉，据报道，特斯拉(ＴＳＬＡ．ＵＳ)可能成为欧盟对中国电动汽车的反补贴调查中的目标之一。欧盟收集的早期证据表明，这家美国汽车制造商是受益于中国对电动汽车行业的支持的公司之一。消息公布后，该股盘前下跌。
如今，欧盟对中国电动汽车已启动反补贴调查，之后可能会导致加征关税行为，欧洲政策制定发生重大变化的可能性也随之增加。为了捍卫欧洲大陆的经济利益，将自由贸易和市场开放的原则抛在一边或是最好的办法。
王文涛就欧盟对中国电动车发起反补贴调查,表达严正关切和强烈不满。王文涛表示,中国电动车快速发展,依赖的是研发创新、自由竞争和完整的产业体系。欧方拟进行的反补贴调查是贸易保护主义行为,将影响中欧绿色合作与全球汽车产业链供应链稳定。希望欧方与中方进行对话磋商,严格遵守世贸组织相关规则,以非政治化、非歧视性方式,妥善解决贸易摩擦。
就在欧盟宣布针对中国电动车反补贴调查一周后，法国公布了购买电动车奖励政策的新规定，以限制中国制造的电动车从中受益。新规中补贴将根据汽车所用材料、电池类型等进行打分。还将参照汽车整个供应链的碳足迹。
《经济通通讯社２７日专讯》欧盟委员会执行副主席东布罗夫斯基斯表示,欧盟对中国电动车发起的反补贴调查,对象亦包括从中国销往欧盟的欧美车厂。
欧盟早前宣布将对进口中国电动汽车发起反补贴调查。中国外交部发言人汪文斌在例行记者会表示，中方强调一贯反对各种形式的贸易保护主义，欧盟方面采取的有关措施，不利全球汽车产业链供应链稳定，亦不符合任何一方的利益。
然而，中国造电动汽车出口和中国自主品牌电动汽车出口是两个概念。以欧盟竞争最激烈和最大的汽车市场德国为例，据德国联邦车辆管理局和智库ＣＳＩＳ，今年上半年，中国造电动汽车占电动车辆销售总数的１１．２％，其中的大部分都来自中国车企收购的欧洲品牌如极星和名爵，和在上海生产的特斯拉，三者分别占２４．７％、２３．１％和２１．８％，而中国自主品牌占８．８％，来自合资企业的一些品牌也高于中国品牌。也就是说，中国造电动汽车出口的繁荣或成功不等于中国牌电动汽车的繁荣或成功。至少从市占率来说，中国电动汽车品牌在欧洲市场的存在感仍然很弱。
（中央社台北２４日电）中国与欧盟明天将在北京举行经贸高层对话，时值欧方宣布对中国外销的电动汽车展开反补贴调查之际，中国外交部长王毅喊话欧方妥善处理反补贴调查，避免落入保护主义窠臼。
商传媒｜记者穆大／综合报导综合外媒报导，欧盟本月初针对中国补贴电动车商的行为启动“反补贴调查”，２６日更加码宣布，包括美国电动车大厂特斯拉（ＴＥＳＬＡ）、瑞典富豪汽车（ＶＯＬＶＯ）母公司中国吉利汽车，目前只要是在中国生产、出口到欧盟的电动车，一律将面临审查。根据统计，欧洲销售的所有电动车当中，约有５分之１是在中国制造。欧盟执行委员会副主席杜姆布罗夫斯基斯（ＶＡＬＤＩＳ ＤＯＭＢＲＯＶＳＫＩＳ）表示，有“充分的表面证据”证明针对从“中国进口的电动车”进行调查是合理的行动，布鲁塞尔担心这可能会压垮欧盟的汽车产业。杜姆布罗夫斯基斯补充，欧盟在电动车领域开放竞争，但竞争必须要“公平”；尤其，其他大型经济体已经对来自中国的电动车征收关税，欧盟现在可能是对中国制造商“开门”的最大市场。欧盟执委会的调查将决定是否向从中国进口的电动汽车征收关税。图片来源：ＦＲＥＥＰＩＫ根据中国资讯供应商ＷＩＮＤ汇总的数据和调查显示，在５０００多家中国上市公司中，今年上半年获得政府补助的前１０大企业中，有５家是中国本土电动车或电动车电池制造商。包括中国电池大厂宁德时代（ＣＡＴＬ）获得当局的补贴居冠，今年上半年共获得人民
中国商务部长王文涛２４日与欧盟执委会执行副主席杜姆布罗夫斯基斯会谈时，就欧盟将对中国电动汽车发起反补贴调查，表达磋商意愿；杜姆布罗夫斯基斯则表示，欧方愿与中方充分磋商，但也强调将在恪守世贸组织规则的基础上开展调查。
欧盟委员会主席冯德莱恩(ＵＲＳＵＬＡ ＶＯＮ ＤＥＲ ＬＥＹＥＮ)本月宣布，就是否针对从中国进口的电动汽车征收惩罚性关税进行调查，以保护欧盟汽车制造商免受冲击。

 
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