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德国交通部长反对欧盟调查中国电动汽车 @ 2023-09-27T04: 返回 新闻热点
关键词：欧盟 中国 电动
概念：对中国电动车反补贴调查欧盟
欧盟官员说，欧盟对中国电动汽车展开反补贴调查，对象将涵盖从中国出口销往欧盟的欧美车厂，包括特斯拉。
ＦＸ１６８财经报社(香港)讯 在本月意外宣布欧盟对中国电动汽车展开反补贴调查的证据收集过程中，知情人士透露，特斯拉受益的规模可能比任何其他汽车制造商都要大。特斯拉在中国享有其他国际公司难以获得的福利，其中最引人注目的是国家允许其全资拥有其国内业务，而不必与当地合资伙伴分享托管权。
欧盟方面１３日宣布，将对中国外销电动汽车展开反补贴调查。中国商务部发言人说，中方希望欧方审慎使用贸易救济措施，鼓励以电动汽车为代表的新能源行业深化合作，为中欧正常贸易往来和绿色可持续发展创造良好环境。
他此次中国之行，恰逢欧盟努力加强其可动用的防御性贸易措施。欧盟本月早些时候针对中国电动汽车启动反补贴调查。
中汽协在文中提出，中国是全球竞争最激烈的电动车市场，是全球电动汽车行业的“健身中心”。多年来，中国电动汽车行业通过艰苦努力、勤奋务实、勇担风险，凭借自身实力赢得竞争优势。欧盟以所谓“公平竞争”为理由，试图限制中国电动汽车在欧盟的发展，是严重的保护主义行为，必将给全球电动汽车的发展蒙上阴影，延缓包括欧盟在内的全球电动汽车行业的发展进程，对全球碳中和愿景的实现造成负面影响。
欧盟早前宣布将对进口中国电动汽车发起反补贴调查。中国外交部发言人汪文斌在例行记者会表示，中方强调一贯反对各种形式的贸易保护主义，欧盟方面采取的有关措施，不利全球汽车产业链供应链稳定，亦不符合任何一方的利益。
【彭博】-- 欧盟对中国电动汽车补贴发起调查，旨在保护其汽车制造商免受大量廉价中国汽车的冲击。但如果这导致针锋相对的关税战，那么梅赛德斯-宾士集团和宝马最赚钱的那些车型将面临最大的风险。对于德国的高端汽车制造商，包括保时捷在内，中国已证明是他们最昂贵车型的巨大市场，如Ｓ级、７系和ＣＡＹＥＮＮＥ ＳＵＶ，需求似乎无穷无尽。然而这些汽车主要靠进口，如果北京对欧盟的任何措施进行报复，这些汽车将首当其冲。“那些住在玻璃房子里的人不应该乱扔石头，”ＢＥＲＮＳＴＥＩＮ分析师ＤＡＮＩＥＬ ＲＯＥＳＫＡ和ＥＵＮＩＣＥ ＬＥＥ在研究报告中表示。他们指出，如果贸易争端升级，这三大德国豪华汽车制造商遭受重创的风险最大。中国是德国最昂贵汽车的最大目的地。去年中国占到宝马７系和梅赛德斯Ｓ级轿车全球销量的三分之一以上。价值１４７万元人民币（２０．１万美元）的迈巴赫每月在中国展厅的出货超过１,０００辆。对于福斯汽车子公司奥迪来说，中国占其全球销量的三分之一以上。去年该汽车制造商向中国出口了超过１０,０００辆在德国内卡苏尔姆独家生产的Ａ８豪华轿车。两位分析师估计，来自中国的收入为这些德国汽车制造商基础净利润贡献了２５
王文涛重点就欧盟将对中国电动汽车发起反补贴调查表达严正关切和强烈不满。王文涛表示，中国电动汽车快速发展，依靠的是研发创新、自由竞争和完备的产业体系。欧方拟进行的反补贴调查是贸易保护主义行为，将影响中欧绿色合作和全球汽车产业链供应链稳定。希望欧方与中方开展对话磋商，严格遵守世贸组织相关规则，以非政治化、非歧视性方式妥善解决贸易摩擦。
中汽协表示，欧盟汽车企业在中国投资经营多年，中国市场已成为众多欧盟车企最大的海外市场。中国汽车行业始终秉持开放合作的态度，欢迎欧盟汽车企业进一步扩大对华投资，包括电动汽车在内的投资。
欧盟在本月中宣布对中国电动汽车启动反补贴调查，以决定应否征收惩罚关税，而中方批评此做法是保护主义。对此，东布罗夫斯基斯解释，欧盟对电动车行业的竞争持开放态度，但竞争必须公平。
[ＮＥＷＴＡＬＫ新闻] 对于中国不公平的贸易行为扭曲欧盟市场，欧盟执委会主席冯德莱恩（ＵＲＳＵＬＡ ＶＯＮ ＤＥＲ ＬＥＹＥＮ）９ 月 １３ 日在史特拉斯堡欧洲议会中发表欧盟情势年度咨文，宣布将针对中国电动车进行“反补贴调查”（ＡＮＴＩ-ＳＵＢＳＩＤＹ ＩＮＶＥＳＴＩＧＡＴＩＯＮ）。这项“反补贴调查”的宣布，正值 ９ 月 ２５ 日在北京即将举行欧中经贸高层对话前夕。 不寻常的是，欧盟一般的反补贴调查是由欧盟产业方提出，再由欧盟于４５天之内启动。这次，则由欧盟指委会主动提出。 根据法国《世界报》，２０２１ 年中国电动车仅占欧盟市场的 ２％，目前欧盟则成为中国电动车出口的最大市场，占了欧盟 ８％ 的市场，预估将在 ２０２５ 年达到 １５％、２０３０达到 ３０ ％％。 ２０１３～２０２２全球电动车销售。（图／ＥＶ-ＶＯＬＵＭＥＳ／报呱翻译） 补好补满 中国补贴 比亚迪将超越特斯拉 发生了什么事情？中国不是经济下滑吗？ＣＯＶＩＤ-１９ 的封锁、青年失业率激增、房地产公司面临违约危机，再加上欧美日限制高阶晶片与设备出口中国等等不利的经济因素，怎么又爬起来了？ 中国自２００９ 年开始对汽车产业补助
对欧洲的电动汽车补贴调查，中国态度强硬，称这是“赤裸裸的保护主义”。欧盟试图在对华战略中取得新的平衡，寻求去风险，减少对中国的依赖，同时保持对中国市场的准入。
中国商务部长王文涛２４日与欧盟执委会执行副主席杜姆布罗夫斯基斯会谈时，就欧盟将对中国电动汽车发起反补贴调查，表达磋商意愿；杜姆布罗夫斯基斯则表示，欧方愿与中方充分磋商，但也强调将在恪守世贸组织规则的基础上开展调查。
赵博士认为，这会导致中国新能源汽车在欧洲市场的销售会增加一定的阻力。“中国新能源汽车进入欧盟市场毕竟非常短暂，处于刚刚起步状态。从传统意义上来讲，中国汽车在海外销售，特别是欧美市场，销量是很少的。从长远来看，如果欧盟对中国新能源汽车进行反补贴调查，将会对中国新能源汽车产业发展在世界汽车市场实现弯道超车、超过欧美发达国家，可能会大大加长实现目标这个时间。”
越南电动汽车制造商“ＶＩＮＦＡＳＴ”首席执行官周四向路透表示，在欧盟考虑对其竞争对手中国电动汽车征收关税之际，他们公司获监管部门批准后，今年第四季将向欧洲运送首批电动汽车。

 
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