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煤气设首个管网供氢系统初期攻巴士及重型车 @ 2023-05-30T08: 返回 新闻热点
关键词：煤气
概念：全港首个煤气管网抽取氢气系统筹建煤气公司
煤气公司现时生产的人工煤气，约５０％为氢气、约３０％为甲烷及约２０％二氧化碳。位于大埔煤气厂设置的供氢设施，今年３月获环境局领导的氢能源跨部门工作小组原则上同意做试验，目前试验情况令人满意。设施用“变压吸附技术”，可接驳煤气管网提取煤气内的氢气。煤气公司燃气生产总经理陈锦添指，该氢气提取技术属物理过程，无现场排放，及设敏感的检测器，即使甲烷气或氢气泄漏浓度不足１％，设备仍会侦测得到并自动暂停以保安全；产量方面，每架巴士日用约４０至５０公斤氢气，２００平方米左右的加氢站每日能供５００公斤氢气。
煤气公司工商市务及营业总经理郑晓光指出，煤气公司生产的人工煤气，当中一半的成份为氢气，有关供氢设施采用“变压吸附技术”，可接驳煤气管网，提取煤气内的氢气，氢气纯度达９９．９９％，适合供氢燃料电池产电，通过遍布全港、总长度达３７００公里的地下煤气管道，只须在客户端安装抽氢装置，便可使用安全且高效的氢能。
煤气公司(００００３)今日带传媒参观大埔煤气厂，了解其氢能的发展。煤气公司总经理-工商市务及营业郑晓光表示，由于氢气充气的时间短，每次只需５-１０分钟，故十分适合专营巴士及其他重型车使用。他称，由于一些如专营巴士及１６吨的垃圾车，经常要使用，若果补充能源的时间太长，会影响营运效率，因此，他认为氢能在本港重型新能源车市场具有一定优势。郑晓光指出，本港以氢能发展新能源车有多个好处，首先，煤气公司已在全港铺设煤气管道，氢气可以透过现有管道提供，十分方便。另外，煤气公司可以在加气站安装抽氢装置，便能从煤气中抽取氢气使用，十分安全。此外，他称，氢能除了可以直接为氢能车充气外、亦可透过加气站转化为电力，贮存在电池中、让电动车使用。郑晓光透露，煤气公司在发展氢能上除投放了２００-３００万港元进行测试外，最重要是投放了数十名工程师进行研究。他指，煤气公司正与数间巴士公司洽谈使用氢能巴士的事宜，而据政府早前称，今年底，本港将出现首架氢能巴士。至于加气站方面，他表示，每个建设期需时１２-１５个月。当被问及煤气公司发展氢能，要取得新能源车多少市场分额才有利可图，郑晓光表示，由于现时氢能仍未正式使用，故现阶段
经装置从管道直接抽氢供应 煤气公司∶安全高效无需大型基建
１９９６年１０月２４日为解决民生用气需求，大尧气柜在这片曾荒无人烟的浮山脚下建成投运。气柜高９１米，直径５４米，配套设施有压缩机室、循环水泵房、配电室、消防水池等。大尧气柜的投运，煤气管网末端压力不足问题得到彻底解决，成为城市燃气调峰保障的“顶梁柱”。随着岛城能源结构的优化调整，安全服务运行７８０８天的大尧气柜在２０１８年关停，也完成自身的历史使命。

 
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