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港铁15年来每年平均加价低于通胀 @ 2023-03-30T16: 返回 新闻热点
关键词：港铁 加价 机制
概念：港铁加价 , 票价调整机制今年
虽然票价机制一直设有“封顶”机制，即“负担能力上限”安排，但今次无法发挥作用。该机制按照“相应期间”的家庭住户每月入息中位数变动，作为加价幅度的上限。一般而言，“相应期间”为前一年第四季家庭住户每月入息中位数的按年变动；然而，由于２０２２年的票价调整幅度少于１．５％（２０２２年的方程式结果为加价０．５％），因此２０２２年按机制冻价，亦被定义为“滚存年度”。
根据票价调整新机制，港铁今年加价２．３％，预计约９成乘客的车费将上调４毫或以下。港铁表示，正计算个别车程票价的变化，在完成所需行政程序后，会正式公布新的车费表及实施日期。 港铁香港客运业务总监杨美珍表示，过去３年港铁面对疫情带来的持续冲击及严峻挑战，检讨后的机制及特别安排，降低了票价调整幅度，期望平衡市民的负担能力，同时确保港铁能继续提供优质服务。 杨美珍说，本年度的票价调整幅度已包括早前公布的特别安排，亦即特别扣减其中１．２％，以及延后合共１．８５％至 ２０２４/２５年度实施。自两铁合并以来，港铁平均每年的票价调整幅度，低于同期的香港平均每年通胀率。 另外，港铁为超过５００条指定小巴线的乘客提供“绿色专线小巴转乘优惠”，由今年第四季起，优惠金额将由每程０．３元增至０．５元。港铁亦会提供恒常车费优惠，惠及社会各个层面，去年相关优惠超过２１亿元。
疫情３年，港铁期间２次冻结票价和１次减价。疫后适逢５年１检的新票价调整机制出笼，本周二港铁按新机制的方程式计算，结果回复加价２．３％，稍高于去年通胀的２％。对新方程式加入与物业利润挂钩，有议员进一步建议，港铁票价应按通胀和整体利润调整。如何厘定票价的讨论未停止，但根据统计数字，自２００９年启动机制以来，港铁票价平均每年加幅为２％，是同期间平均通胀的７６％，即长期低于通胀。
根据票价调整机制，港铁今年将会加价２．３％，新票价预计６月实施。立法会交通事务委员会主席陈恒镔说，市民原本期待票价机制检讨后，港铁利润过百亿的情况下，不会加价，但现时数据显示，有关情况仍然存在，对此表示失望。 他表示，民建联已多次向政府及港铁表达不满，对政府无为市民把好关表示失望，希望港铁考虑到企业形象及市民的不满，能够推出额外优惠，以舒缓加幅。他提出港铁可考虑重推“程程 ３折”优惠，若港铁推出优惠，连同罚款所衍生的假日折扣，正正可抵销加幅。 实政圆桌田北辰批评港铁的加幅，他不同意新的票价方程式，认为无理由港铁盈利过百亿都只有０．２％的额外加幅。他又说，现时港铁将部分累积加幅延后，只是不加到尽，质疑为何不将港铁商场的租务收益及广告收入等，都计入方程式内。 田北辰说，现时的新机制不理想，但政府已经接纳，立法会亦“无声出”，形容自己的心情亦不太好。
港铁早前与政府检讨可加可减票价机制，调整后首次应用计算出今年可加价２．３％，今年６月实施。立法会议员张欣宇今早（２９日）在电台节目上指，可加可减方程式的生产力因素中，与港铁物业利润挂勾，大方向是回应社会诉求，但相关数字太保守，加上没有分享利润机制，以致新机制下的调整结果，似乎比以前有所倒退。他认为，未来五年仍可以调整最新方程式的部份数字。
行政会议上周通过检讨港铁“可加可减”票价调整机制新方案，港铁日后票价调整会与港铁物业发展利润挂钩。政府统计处今日(２８日)公布去年第四季的“运输业名义工资指数”，为最后一个影响港铁“可加可减”机制结果的数据，指数为３．６％。换言之，按港铁最新的“可加可减”票价调整方程式，预料港铁今年票价加幅为２．３％，这是港铁继２０１９年后再次加价。
政府今日（２８日）公布去年１２月运输业名义工资指数，按年升３．６％，该统计为港铁（０００６６）可加可减机制的方程式最后一个因素。代入港铁票价调整机制计算，港铁２０２３/２４年度票价可加２．３％的结果。
根据票价调整新机制，港铁今年将可加价２．３％，新票价预计６月实施。
港铁车费时隔３年终再次加价。政府最新公布，去年１２月运输业名义工资指数增加３．６％，代入最新的票价可加可减机制方程式后，港铁今年度将加价２．３％，预计约九成乘客的车程加价不多于４毫，详细车程的新收费表和实施日期容后公布。 根据最新的可加可减机制方程式，票价调整幅度会计算消费物价指数变动和运输业名义工资指数变动，然
港铁票价调整机制检讨下半年展开 港铁：机制具透明度 愿意聆听社会意见
票价调整机制下 港铁今年车费料可加２．３％
港铁今天（３月２１日）公布，已完成与政府共同进行的票价调整机制检讨。在机制新的５年周期（２０２３/２４年度至２０２７/２．．．
至于连续３年无加价的港铁上周完成“可加可减”票价机制检讨，今年６月起票价调整将与港铁本地物业发展利润挂钩，且今年提供１．２％特别扣减、部分累计加幅延至明年实施等，惟加价势在所难免。有待政府统计处今午公布去年１２月运输业名义工资指数，届时实际加幅将揭盅。港府早前估算，若有关数字按年升３．９％，港铁今年将加价２．４５％。
港铁相隔４年再加价，按照最新检讨的票价可加可减机制方程式，今年可加价２．３％。港铁表示，经检讨机制及特别安排，已降低今年票价调整幅度，预计９成乘客每程车费会加０．４元或以下。港铁正计算个别车程票价的变

 
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