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年赚百亿港铁按新机制加价2.3% 议员批撤车程优惠促重推“程程九七折” - 20230329 - 港闻 @ 2023-03-29T08: 返回 新闻热点
关键词：港铁 加价 机制 票价
概念：机制港铁今年票价可加
经济持续低迷，但渡轮、的士、专营巴士却排队涨价，就连港铁亦重拾加风，终止过去３年难得的不加价走势，市民荷包被榨干！当局昨揭盅去年１２月运输业名义工资指数，按年升３．６％，该数据代入港铁最新票价调整方程式后，计得港铁今年６月将加价２．３％，但回赠车费优惠却缩水。港铁预测，约９０％乘客每程车费加不多于４角。议员均对港铁加价感失望，促港铁加推额外优惠纾困。
行政会议上周通过检讨港铁“可加可减”票价调整机制新方案，港铁日后票价调整会与港铁物业发展利润挂钩。政府统计处今日(２８日)公布去年第四季的“运输业名义工资指数”，为最后一个影响港铁“可加可减”机制结果的数据，指数为３．６％。换言之，按港铁最新的“可加可减”票价调整方程式，预料港铁今年票价加幅为２．３％，这是港铁继２０１９年后再次加价。
【明报专讯】去年录得约９８亿元盈利的港铁，经最新检讨后的票价“可加可减”机制，计算出今年６月起可加价２．３％，为事隔４年后再加价。按现时车费推算，加价后大部分本地线车程料加价０．１元至０．８元，新票价或大致回复至２０１９年水平。港铁称预计约９０％乘客车程车费加幅为０．４元或以下。有议员对港铁年赚百亿及已检讨机制下仍可加价，感到失望，促港铁冻结车费，亦有议员批评港铁取消“分享利润机制”下提供的车程优惠，令市民硬食加价，促港铁重新考虑推出“程程九七折”优惠。
根据票价调整新机制，港铁今年将可加价２．３％，新票价预计６月实施。
港铁票价调整机制检讨下半年展开 港铁：机制具透明度 愿意聆听社会意见
港铁今天（３月２１日）公布，已完成与政府共同进行的票价调整机制检讨。在机制新的５年周期（２０２３/２４年度至２０２７/２．．．
港铁相隔４年再加价，按照最新检讨的票价可加可减机制方程式，今年可加价２．３％。港铁表示，经检讨机制及特别安排，已降低今年票价调整幅度，预计９成乘客每程车费会加０．４元或以下。港铁正计算个别车程票价的变
至于连续３年无加价的港铁上周完成“可加可减”票价机制检讨，今年６月起票价调整将与港铁本地物业发展利润挂钩，且今年提供１．２％特别扣减、部分累计加幅延至明年实施等，惟加价势在所难免。有待政府统计处今午公布去年１２月运输业名义工资指数，届时实际加幅将揭盅。港府早前估算，若有关数字按年升３．９％，港铁今年将加价２．４５％。
根据最新的票价调整机制，港铁今年将会加价２．３％。立法会铁路事宜小组委员会主席、民建联陈恒镔表示，对于港铁加价表示非常失望。
港铁“解冻” 新机制加价２．３％

 
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