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中国三大航企砸重金向空巴大采购 民航业复苏在即？ @ 2022-07-04T04: 返回 新闻热点
关键词：中国 飞机 航空 波音 架空巴 三大
概念：架空巴飞机 , 中国三大航空公司国航
７月１日晚间，中国大陆三大航空集团——南航、国航、东航１日公告，称已与法国空巴（ＡＩＲＢＵＳ）签订购买协议，将分别向空巴购买９６、９６、１００架Ａ３２０ＮＥＯ系列飞机，总价高达３７２．５７亿美元，是近三年来中国民航业宣布最大规模的客机订单，此次的订单也被视为中国航空市场复苏、民航业布局起飞的讯号。
根据周五公司分别发布的公告，中国东方航空将购买１００架Ａ３２０ＮＥＯ窄体飞机，中国国航将购买６４架，其子公司深圳航空购买３２架。中国南方航空此前表示将购买９６架Ａ３２０ＮＥＯ飞机，并租赁更多飞机。
为什么三大航司同时购买空巴飞机？中国民航大学航空经济研究所所长李晓津表示，当前三大航司集体购买可以获得较大折扣。另外，当前购买波音飞机可能面临一些非经济因素带来的风险，所以适当多采购空巴飞机，对中国民航发展是保障安全的必要措施。
而在几天前，美国ＰＯＬＩＴＩＣＯ网站的一篇文章还用抹黑空中巴士的方式来为波音公司在中国市场份额下滑找藉口。文章标题竟是“报告称，欧盟空中巴士公司与中国军工联合体有着深厚的联系”，并称虽然波音公司在中国的飞机销售受到美国前总统特朗普领导下的美中贸易战的打击，但空中巴士公司在中国取得了更大的成功。
至于中国自行研制Ｃ９１９大型喷气式客机，其试飞取证和交付准备工作仍在推进，预计将于２０２２年完成交付。民航专家林智杰指出，这笔订单飞机将分４~５年交付，从数量上还不能满足未来几年航司的运力需求，未来中国的航空公司也还需要购买更多的飞机。中国商飞公司营销中心副总经理杨洋则表示，航空产业化需求量大，只靠波音和空中巴士的产能根本不能满足大陆航空公司的需求，商飞公司的Ｃ９１９将来除了面向全球市场，也要为大陆航空运输业带来新的选择，中国的航空公司客户应该是最大的受益者。
随着复工复产推进、本土疫情趋缓和入境管制放宽，中国大陆三大航空集团南方航空、东方航空、中国国际航空１日晚间均发布公告指，拟分别向空中巴士购买９６、９６、１００架Ａ３２０ＮＥＯ系列飞机，总价折合超过人民２,４００亿元（约新台币１．０６兆元）。
中新社报导，中国南方航空、中国国际航空和中国东方航空一日晚间公告，向空中巴士公司购买二九二架Ａ３２０ＮＥＯ系列飞机；其中，南航买九十六架，国航买九十六架，东航买一百架。
彭博社称，中国航空公司在５月从其近期机队计画中删除了波音这家美国公司的７３７ＭＡＸ喷气式飞机中的１００多架，理由是交付的不确定性。报导还称，中国其他航空公司都没有表示，一旦７３７ＭＡＸ飞机正式复飞，他们是否会恢复使用该型客机。文章还强调，中国是波音７３７ＭＡＸ客机两次致命坠机事件后第一个停飞该型飞机的国家。
报导称，中方与空客这一订单引发了美国媒体的高度关注。美国彭博社在１日题为“空中客车公司赢得３７０亿美元的中国喷气式飞机交易对波音公司的影响”的文中，直接点明中欧这一采购合同对美国波音公司的巨大冲击。文章称，空中客车公司从４家中国航空公司手中赢得了有史以来最大的客机订单，对美国波音公司在中国民机领域主导地位造成了很大影响。
对于此次空客订单对Ｃ９１９在国内市场发展的影响，民航专家林智杰指出，这笔订单总计２９２架飞机，相当于疫情前全行业一年飞机引进数量，飞机将分４~５年交付，从数量上还不能满足未来几年航司的运力需求。未来中国航空公司也还需要购买更多的飞机。
目前，中国航空公司拥有的在役空客机队总数约２０７０架。美国彭博社的文章称，传统上，中国航空公司会在波音和空巴“双寡头”之间谨慎平衡交易，以保持最大的影响力，但这笔订单“是中国发出的信号，对波音公司造成了极大的伤害”。文章还认为，波音７３７ ＭＡＸ机型因两宗坠机事故而停飞，以及中美的政治紧张局势加剧，也导致波音和中国航企的业务往来放缓。
中国国际航空公布，１日与空中巴士签订购置协议，向空巴购买６４架Ａ３２０ＮＥＯ系列飞机。其控股子公司深圳航空亦签协议，向空巴买３２架Ａ３２０ＮＥＯ系列飞机。总计９６架飞机的基本价格合计约为１２２．１３亿美元。
报导称，本次一起购买飞机并非巧合，大陆国内航空公司，尤其国有航空公司跟空巴、波音买飞机一般是发改委牵头，一起谈个大合同。过去也曾有三大航司一同购买同款飞机的情况。
吕祥预测，如果中美关系迟迟得不到改善，波音公司将来对华销售必然会面临越来越坏的局面。甚至可能的一种局面是：中国以购买空客产品为主，同时加强Ｃ９１９产能，形成“中国本土制造+欧洲进口”的局面。而且预计到２０３０年，中国航空业对于这类机型的需求量最起码还要几千架，采购规模会十分庞大，世界都看好中国的航空市场。波音如果真想从中国市场获利，不如充分动用自己强大的政府关系部门，为中美间建立政治信任多做一点工作。如果没有政治信任，像飞机这种“大买卖”确实难以成为具有可持续的贸易行为。
中国邮政集团有限公司重庆市分公司副总经理胡绍波介绍，中国邮政航空的脆李包机将按照每天１班的航班计划执行至整个脆李季，预计飞机１５班。由波音Ｂ７３７全货机执飞，该机型最大载量为１８吨，可装７０００件巫山脆李。
据了解，南航上一次购买飞机，是２０１９年８月３０向中国商飞购买３５架ＡＲＪ２１-７００飞机。基本价格合计为１３．３亿美元。除了国产飞机外，向全球飞机制造巨头波音、空巴购买飞机的合作均在２０１７年。

 
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