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AT&T 和 Verizon 将延后部份机场的 5G 服务推出 @ 2022-01-20T16: 返回 新闻热点
关键词:航空 航班 美国 飞安 美航
概念:航班航空公司 , 美国飞安
美国10家主要的航空公司表示,5G新技术上线可能会导致成千上万次航班延误,甚至让许多美国航班停飞。
5G通讯技术(英文:5TH GENERATION MOBILE NETWORKS或5TH GENERATION WIRELESS SYSTEMS),目前是世界各国力推的通讯技术主流。但近日传出美国电信商AT&T、VERIZON预定1月19日启用的5G新C频段,可能干扰飞机的飞航仪器,恐酿成飞安危机,目前已知波音的777、787型客机影响程度最大。目前阿联酋航空(EMIRATES AIRLINES)、全日空(ANA)与日本航空(JAL)皆已宣布暂停飞往美国多个目的地的航班。我国民航局亦宣布,即日起华航、长荣等国籍航空先暂缓以波音777、787执飞美国,等待美国联邦航空总署(FAA)进一步宣布。FAA在1月16日的发布声明警告指出,美国将启用的5G新C频段(5G C-BAND),存在潜在干扰,恐影响航机的高度仪等敏感仪器,导致航机无法在能见度低的情况下安全降落。长荣航空表示,因应FAA提出5G有潜在干扰波音777机型飞安疑虑,已调整飞美航班,公司会密切关注美国相关单位对此案的最新发展,最新航班异动资讯,敬请旅客至长荣航空官网或运用EVA MOBILE APP查询。华航则表示,将遵照FAA及
日本2大航空公司全日空(ANA)和日本航空(JAL)则将削减波音777航班。全日空表示,目前正在取消或更改飞往美国的航班所使用的机种;日航则指出,在“确认安全之前”,不会在美国航线上使用777客机。
美国AT&T及VERIZON19日启用中频段扩充现有5G网路服务。不过先前美国联邦航空总署(FAA)及多家航空公司就已警告,该5G电波恐怕导致“灾难性”航空危机,让飞机仪器和系统出现故障。因此,包含全日空、日本航空、阿联酋航空等都已取消部分飞美国航班。
路透社昨(19日)报道,部分航空公司决定对两间电讯商推出5G服务作相应调动。拥有全球最大波音777客机机队的阿联酋航空早前已表示,周三起暂停9个前往美国的航班。日本全日空称正取消或更改用于美国航班的机型;德国汉莎航空取消了一班从法兰克福到迈阿密的航班,部分美国航班所使用的机型亦从波音747-8改为波音747-400。本港的国泰航空表示若需要会更改所用机型。
航空业者认为,最新C频段5G服务可能导致为数可观的飞机无法使用,让美国航班大乱,成千上万名美国旅客滞留海外。
目前台湾机师飞国外一趟回国后,在5天隔离检疫的2到3天后可以再派一趟飞行。由于国内检疫条件特别严格,美国就没有隔离检疫要求,航空公司会让机师在美国多飞一、两个美国内陆航段,例如飞纽约的货运航班,机组员到安克拉治必须换班休息,休完后公司会安排飞安克拉治到纽约航段二到三次,而不是直接从安克拉治回台湾,因为回到台湾就要被隔离。
以技术规格来看,美国去年初释出的中频段是介于3.7-4.2GHZ之间频率,而美国境内航空雷达高度计是以4.2-4.4GHZ之间频率运作,但目前FCC开放给5G网路使用频率则介于3.7-3.98GHZ,实际上距离4.2GHZ仍有些缓冲空间,但美国航空业者认为两者之间仍可能产生干扰,因此可能造成飞机运作因高度计失效,导致难以判断距离地面高度,造成飞安事故。
5G已成为未来电信业积极拓展的技术与领域,然而美国电信巨头AT&T和威瑞森(VERIZON)周四启用的新5G服务竟可能造成飞安危机,不只会影响大量航班与旅客,也可能造成货物延迟,在航空业者的强烈反应与拜登政府协调下,电信业者同意暂缓启用在机场附近的新5G服务。
全日空和日航均表示,在美国美国联邦航空管理局(FAA)针对飞安作出保证后,它们将于周四复飞。
外电报导,美国电信业者今天启用新的5G服务,讯号可能干扰飞安,中华航空及长荣航空调整部分飞美国航班时间,民航局说,今天以后的航班先暂缓,等待美国联邦航空总署(FAA)进一步技术指引。
美国电信巨擘AT&T及威瑞森VERIZON,在美国时间19日启用中频段扩充现有5G网路服务,遭美国联邦航空总署(FAA)及多家航空公司警告,恐导致“灾难性”航空危机。长荣航空上午也宣布,台北-洛杉矶BR12、台北-纽约BR32均先延迟3小时起飞。不过稍早长荣则表示,受到最新通告指出,暂时排除5G干扰的疑虑,往返美国航班将维持正常起降。
白宫出手,AT&T和威瑞森再度妥协,于新5G服务推出当日暂缓机场周边的5G设备运作。主要国际航空如阿联酋航空(EMIRATES)、印度航空(AIR INDIA)、全日空(ALL NIPPON AIRWAYS)、日本航空公司(JAPAN AIRLINES)、英国航空(BRITISH AIRWAYS)、汉莎航空(LUFTHANSA)则宣布更改或取消部分飞往美国的航班,但多数机场及航班仍正常运作。
北太平洋航空公司即将推出的航班运营模式,利用了阿拉斯加安克雷奇作为亚洲和美国48个州之间中转站的独特地理位置,允许旅客快速转机,或在当地停留较长时间以便观光。
美国电信巨擘威讯和AT&T原订19日正式启用5G服务,不过美国航空业持续提出警告,5G讯号会干扰飞机的高度计,严重影响飞安,如果5G强行上路,可能会造成大量航班停飞,航空客货运受冲击,迫使电信业者宣布,延后启用部分机场附近的5G服务,除了阿联酋航空、全日空等国际航空公司,宣布取消部分飞美航班外,华航也宣布跟进调整1飞美航班。
长荣航空(2618)因应美国联邦航空总署(FAA)提出5G有潜在干扰777机型飞安的疑虑,19日上午先行将台北-洛杉矶BR12、台北-纽约BR32延后3小时起飞,直到下午接获FAA最新核准适航替代符合方法(AMOC),长荣航空飞往美国相关机场暂时排除5G干扰的疑虑,长荣航空后续往返美国之航班相关场站将维持正常起降。
美国航空业者日前联名致函拜登政府,警告电信商AT&T和VERIZON将于19日推出的5G服务将对飞安造成严重后果,终于使得电信业者决定延迟提供机场附近5G服务。而航空业者之所以对5G服务大为紧张,正是因为美国提供5G服务的频宽频段太靠近飞航使用的高度仪,恐干扰飞航起降资讯的判读以及风切检测,严重将导致飞机失事。 包括达美航空(DELTA AIR LINES)、美国航空(AMERICAN AIRLINES)、联合航空(UNITED AIRLINES)和其他七家客运与货运航空公司的首席执行官,15日致函美国运输部抗议两家电信商VERIZON和AT&T将于19日推出的5G服务,认为尽管电信商承诺降低机场附近5G传输站的功率,但航空业者认为仍会严重影响飞安,并强调开通5G服务将为航空业带来“灾难”。 5G频段与飞航频段太近 干扰严重恐致飞机失事 事实上,美国电信商AT&T以及VERIZON早在去年12月就要推出5G服务,但因航空业质疑声浪而延后至今年1月3日,却又因航空业反对而延后至19日,依旧遭到强烈抗议。由于飞安问题令人忧心,许多国际航空近日纷纷宣布暂停美国航线服务。 由于电信商原本仅同意
除了配备大量波音777宽体客机的阿联酋航空公司忙着取消或改变飞往美国的航班,两家日本航空公司也明确表示,波音777受干扰风险最大,因此也宣布取消或改变各自飞往美国的航班。
由于担忧美国电信商在美国机场周遭提供 5G 服务干扰关键飞安系统,全球各地的航空公司正在调整飞往美国的航班的时程表和飞机部署,除了日本航空公司外,阿联酋航空与大韩航空等业者周三 (19 日) 也纷纷宣布调整航班。
路透新闻报导指称,包含达美航空、联合航空、西南航空等航空业者执行长共同发出警告,表示电信业者提出以中频段扩充5G网路讯号,将会影响飞机上的飞航仪器运作,进而产生安全问题。若无法保障邻近机场周围的基地台不会产生讯号干扰问题的话,将造成多数飞机航班客运与货运业务被迫停止,因此希望美国联邦航空局能力及要求电信业者中止扩展计画。

 

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