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回应航空业忧5G危害飞行美两大电信商押后启用机场附近5G服务(10:00) - 20220119 - 国际 @ 2022-01-20T12:

航班即时追踪网站ＦＬＩＧＨＴＲＡＤＡＲ２４的数据显示，至截稿前航空业者１９日至少取消２５个７７７客机飞美航班。航空公司的主要疑虑是，飞机在恶劣天气降落时，新５Ｇ服务会对敏感的导航设备产生潜在干扰，代表美国主要航空公司的产业协会说，这可能会导致“灾难性中断”。新５Ｇ服务Ｃ频段的频率，接近飞机雷达高度测量仪器使用的无线电波，此仪器追踪飞机高度，并让飞机得以在恶劣天气下降落。

路透社昨（１９日）报道，部分航空公司决定对两间电讯商推出５Ｇ服务作相应调动。拥有全球最大波音７７７客机机队的阿联酋航空早前已表示，周三起暂停９个前往美国的航班。日本全日空称正取消或更改用于美国航班的机型；德国汉莎航空取消了一班从法兰克福到迈阿密的航班，部分美国航班所使用的机型亦从波音７４７-８改为波音７４７-４００。本港的国泰航空表示若需要会更改所用机型。

尽管电信公司急踩煞车，航空界仍不埋单，联合航空忧心，５Ｇ讯号将冲击美国最繁忙的机场，包括休士顿、纽华克、洛杉矶、旧金山和芝加哥。阿联酋航空宣布，暂停美国波士顿、芝加哥等９大机场的航班；印度航空暂停德里飞旧金山、芝加哥和甘迺迪国际机场航线，孟买飞纽华克班机也要暂停；日本航空与全日空则表示，将取消部分使用波音７７７的飞美航班，以波音７８７来取代。

（中央社记者汪淑芬台北１９日电）美国联邦航空总署（ＦＡＡ）提出５Ｇ有潜在干扰７７７机型飞安疑虑，长荣航空及华航今天都调整部分航班时间，指疑虑陆续排除中，长荣表示后续航班维持正常，华航说会依最新飞航通告执行。

美国ＡＴ&Ｔ及ＶＥＲＩＺＯＮ１９日启用中频段扩充现有５Ｇ网路服务。不过先前美国联邦航空总署（ＦＡＡ）及多家航空公司就已警告，该５Ｇ电波恐怕导致“灾难性”航空危机，让飞机仪器和系统出现故障。因此，包含全日空、日本航空、阿联酋航空等都已取消部分飞美国航班。

航空业者认为，最新Ｃ频段５Ｇ服务可能导致为数可观的飞机无法使用，让美国航班大乱，成千上万名美国旅客滞留海外。

５Ｇ通讯技术（英文：５ＴＨＧＥＮＥＲＡＴＩＯＮＭＯＢＩＬＥＮＥＴＷＯＲＫＳ或５ＴＨＧＥＮＥＲＡＴＩＯＮＷＩＲＥＬＥＳＳＳＹＳＴＥＭＳ），目前是世界各国力推的通讯技术主流。但近日传出美国电信商ＡＴ&ＡＭＰ;Ｔ、ＶＥＲＩＺＯＮ预定１月１９日启用的５Ｇ新Ｃ频段，可能干扰飞机的飞航仪器，恐酿成飞安危机，目前已知波音的７７７、７８７型客机影响程度最大。目前阿联酋航空（ＥＭＩＲＡＴＥＳＡＩＲＬＩＮＥＳ）、全日空（ＡＮＡ）与日本航空（ＪＡＬ）皆已宣布暂停飞往美国多个目的地的航班。我国民航局亦宣布，即日起华航、长荣等国籍航空先暂缓以波音７７７、７８７执飞美国，等待美国联邦航空总署（ＦＡＡ）进一步宣布。ＦＡＡ在１月１６日的发布声明警告指出，美国将启用的５Ｇ新Ｃ频段（５ＧＣ-ＢＡＮＤ），存在潜在干扰，恐影响航机的高度仪等敏感仪器，导致航机无法在能见度低的情况下安全降落。长荣航空表示，因应ＦＡＡ提出５Ｇ有潜在干扰波音７７７机型飞安疑虑，已调整飞美航班，公司会密切关注美国相关单位对此案的最新发展，最新航班异动资讯，敬请旅客至长荣航空官网或运用ＥＶＡＭＯＢＩＬＥＡＰＰ查询。华航则表示，将遵照ＦＡＡ及

目前台湾机师飞国外一趟回国后，在５天隔离检疫的２到３天后可以再派一趟飞行。由于国内检疫条件特别严格，美国就没有隔离检疫要求，航空公司会让机师在美国多飞一、两个美国内陆航段，例如飞纽约的货运航班，机组员到安克拉治必须换班休息，休完后公司会安排飞安克拉治到纽约航段二到三次，而不是直接从安克拉治回台湾，因为回到台湾就要被隔离。

５Ｇ已成为未来电信业积极拓展的技术与领域，然而美国电信巨头ＡＴ&Ｔ和威瑞森（ＶＥＲＩＺＯＮ）周四启用的新５Ｇ服务竟可能造成飞安危机，不只会影响大量航班与旅客，也可能造成货物延迟，在航空业者的强烈反应与拜登政府协调下，电信业者同意暂缓启用在机场附近的新５Ｇ服务。

[新头壳ＮＥＷＴＡＬＫ] 美国２大电信龙头ＡＴ&ＡＭＰ;Ｔ和ＶＥＲＩＺＯＮ的５Ｇ服务预计将于今(１９)日上路，但美国航空总署(ＦＡＡ)曾警告，５Ｇ恐会影响敏感的飞行仪器，多家航空业者也联名表示，Ｃ波段５Ｇ恐导致大量飞机无法使用，造成灾难性航空危机、国家商业恐陷入停摆。根据《路透社》指出，多家航空业者如联邦快递(ＦＥＤＥＸ)、美国航空公司(ＡＭＥＲＩＣＡＮＡＩＲＬＩＮＥＳ)、联合航空公司(ＵＮＩＴＥＤＡＩＲＬＩＮＥＳ)等致函交通部，要求应将机场跑道方圆２英里范围排除在外，除非主要枢纽获准飞行，否则绝大多数大众运输将基本停飞。将有超过１,１００架班机和１０万名乘客遭到取消航班、改道或延误，造成灾难性航空危机，国家的商业将陷入停摆。美国联邦通信委员会于去(２０２１)年初拍卖５Ｇ的Ｃ波段(３．７-３．９８ＧＨＺ范围的无线电波)，ＡＴ&ＡＭＰ;Ｔ和ＶＥＲＩＺＯＮ共花费约６９０亿美元购买许可证以扩展５Ｇ功能。ＦＡＡ警告，５Ｇ恐会影响敏感的飞行仪器如高度计，并于低能见度下影响操作，届时遇到浓雾等恶劣天气时，飞行员只能目视操作。ＡＴ&ＡＭＰ;Ｔ表示愿意延后开通部分机场周围的基地台，ＶＥＲＩＺＯＮ则表示自愿限制机

美国电信巨擘ＡＴ&ＡＭＰ;Ｔ和威瑞森（ＶＥＲＩＺＯＮ）的新５Ｇ服务预计于１９日上路，这也让各大航空公司绷紧神经，据外电报导，美国联邦航空总署（ＦＡＡ）及多家航空公司曾警告，新的Ｃ波段５Ｇ服务，可能导致大量宽体飞机仪器和系统故障，连带会造成航班大乱。全日空（ＡＮＡ）、日航（ＪＡＬ）已取消飞美部分波音７７７航班，我国华航今（１９）日也表示，将配合相关通告调整部分航班时间。

外电报导，美国电信业者今天启用新的５Ｇ服务，讯号可能干扰飞安，中华航空及长荣航空调整部分飞美国航班时间，民航局说，今天以后的航班先暂缓，等待美国联邦航空总署（ＦＡＡ）进一步技术指引。

美国电信巨擘ＡＴ&Ｔ及威瑞森ＶＥＲＩＺＯＮ，在美国时间１９日启用中频段扩充现有５Ｇ网路服务，遭美国联邦航空总署（ＦＡＡ）及多家航空公司警告，恐导致“灾难性”航空危机。长荣航空上午也宣布，台北-洛杉矶ＢＲ１２、台北-纽约ＢＲ３２均先延迟３小时起飞。不过稍早长荣则表示，受到最新通告指出，暂时排除５Ｇ干扰的疑虑，往返美国航班将维持正常起降。

美国电信巨擘威讯和ＡＴ&ＡＭＰ;Ｔ原订１９日正式启用５Ｇ服务，不过美国航空业持续提出警告，５Ｇ讯号会干扰飞机的高度计，严重影响飞安，如果５Ｇ强行上路，可能会造成大量航班停飞，航空客货运受冲击，迫使电信业者宣布，延后启用部分机场附近的５Ｇ服务，除了阿联酋航空、全日空等国际航空公司，宣布取消部分飞美航班外，华航也宣布跟进调整１飞美航班。

北太平洋航空公司即将推出的航班运营模式，利用了阿拉斯加安克雷奇作为亚洲和美国４８个州之间中转站的独特地理位置，允许旅客快速转机，或在当地停留较长时间以便观光。

长荣航空（２６１８）因应美国联邦航空总署（ＦＡＡ）提出５Ｇ有潜在干扰７７７机型飞安的疑虑，１９日上午先行将台北-洛杉矶ＢＲ１２、台北-纽约ＢＲ３２延后３小时起飞，直到下午接获ＦＡＡ最新核准适航替代符合方法（ＡＭＯＣ），长荣航空飞往美国相关机场暂时排除５Ｇ干扰的疑虑，长荣航空后续往返美国之航班相关场站将维持正常起降。

以技术规格来看，美国去年初释出的中频段是介于３．７-４．２ＧＨＺ之间频率，而美国境内航空雷达高度计是以４．２-４．４ＧＨＺ之间频率运作，但目前ＦＣＣ开放给５Ｇ网路使用频率则介于３．７-３．９８ＧＨＺ，实际上距离４．２ＧＨＺ仍有些缓冲空间，但美国航空业者认为两者之间仍可能产生干扰，因此可能造成飞机运作因高度计失效，导致难以判断距离地面高度，造成飞安事故。

除了配备大量波音７７７宽体客机的阿联酋航空公司忙着取消或改变飞往美国的航班，两家日本航空公司也明确表示，波音７７７受干扰风险最大，因此也宣布取消或改变各自飞往美国的航班。

由于担忧美国电信商在美国机场周遭提供５Ｇ服务干扰关键飞安系统，全球各地的航空公司正在调整飞往美国的航班的时程表和飞机部署，除了日本航空公司外，阿联酋航空与大韩航空等业者周三 (１９日) 也纷纷宣布调整航班。

路透新闻报导指称，包含达美航空、联合航空、西南航空等航空业者执行长共同发出警告，表示电信业者提出以中频段扩充５Ｇ网路讯号，将会影响飞机上的飞航仪器运作，进而产生安全问题。若无法保障邻近机场周围的基地台不会产生讯号干扰问题的话，将造成多数飞机航班客运与货运业务被迫停止，因此希望美国联邦航空局能力及要求电信业者中止扩展计画。

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