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电车新手|香港畅销Tesla Model 3 vs Hyundai Kona 车价保险续航力点拣| 苹果日报 @ 2021-05-30T20: 返回 新闻热点
关键词:Model 3
概念:特斯拉弃用雷达 , 消费者
MODEL 3过去几年来都是消费者报告“顶级优选”名单的常客,有时更是唯一上榜的特斯拉车款,但如今“消费者报告”说,由于MODEL 3将暂时没有“关键的先进安全配备功能”,导致其评分下降3分至75分,因此2021年将失去“顶级优选”地位,但仍保有“推荐”地位。
智通财经APP获悉,特斯拉(TSLA.US)已决定在美国新款MODEL 3、MODELY车型中弃用雷达传感器,这至少会临时降低这些车型的性能。随后,美国多家机构暂停了对这些车型的安全背书。
特斯拉 5 月 25 日在官网宣布,今(2021)年 5 月起,出货至北美市场的 MODEL 3、MODEL Y 电动车将不再配备雷达,AUTOPILOT、全自动辅助驾驶(FULL-SELF DRIVING, FSD)系统及某些启用的安全功能,会改为依靠相机视觉及神经网络处理(NEURAL NET PROCESSING)。所有全新 MODEL S、MODEL X,以及专为北美以外市场打造的车辆,则会继续配备雷达及以雷达支援的 AUTOPILOT 功能,直到确定合适的转换时间为止。
美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的官网显示,4月27日及之后生产的特斯拉MODEL 3和MODEL Y车型将不再获得NHTSA对其多项功能的安全检测标识,包括前向碰撞警告、车道偏离警告、碰撞迫近制动和动态制动支持等。美国非盈利组织《消费者报告》(CONSUMER REPORTS)称,不再将2021款特斯拉MODEL 3列入“首选名单”。美国公路安全保险协会(INSURANCE INSTITUTE FOR HIGHWAY SAFETY)计划去掉MODEL 3的“安全首选+”头衔。
特斯拉打算在成本较高的MODEL S和MODEL X,中国制造的MODEL 3和MODEL Y,或者销往北美以外市场的电动车中保留雷达。卡内基梅隆大学电气和计算机工程教授、EDGE CASE RESEARCH首席技术官菲尔·库普曼(PHIL KOOPMAN)表示,特斯拉今天应该可以通过视觉提供一些功能,但可能需要在晚些时候重新引入雷达,以提供更先进的自动功能。“SAE 2级(负责始终监控安全的驾驶员)使用的传感器由制造商自行决定。注意到人类负责处理摄像机不能处理的任何事情,因此他们有可能只为摄像头提供至少一些功能,”库普曼说。

 

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