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Tesla公开行车数据指车速达118.5公里维权女车主丈夫：侵犯私隐 @ 2021-04-26T00: 返回 新闻热点
关键词：数据 特斯拉 维权 提供
概念：特斯拉提供维权车主原始数据
据报导，郑东新区市监局是在３月８日受理张姓女车主的投诉。其后曾３次邀集投诉人和特斯拉在郑州的汽车销售服务公司进行调解，告知双方形成一致意见后，可共同选定和委托一家第三方鉴定检测机构对汽车品质进行检测。不过张女认为，特斯拉有义务并要求其提供事故发生前半小时完整的行车数据，特斯拉虽同意将相关行车数据完整提供给投诉人，但提出３个前提条件：一是需签订协定约定数据用途，二是投诉人把车辆移到钣喷中心工厂，三是共同委托第三方检测公司检测刹车系统是否存在问题。对此，张女则要求被特斯拉先提供数据再讨论鉴定。
河南省郑州市郑东新区市场监督管理局昨天表示，已责令特斯拉“无条件”提供这起事故前半小时的行车数据给张姓女车主。特斯拉随后表示，愿意全力配合，提供相关数据给消费者与相关机构验证。
车主维权事件在官方大动作介入后，中国特斯拉持续退让，２１日深夜宣布将配合监管，提供相关行车数据供官方指定的权威机构鉴定，并负担费用。图为２０２１年上海车展的特斯拉展区。（中新社）
上海车展女车主维权事件引发广大关注，据市场监管总局主管的《中国市场监管报》报道，ＴＥＳＬＡ在周四（２２日）向该报提供涉事车辆发生事故前一分钟的数据，其中提到司机最后一次踩下制动踏板（刹车）时，车辆时速高达每小时１１８．５公里。
事件发酵几日，ＴＥＳＬＡ态度开始软化。特斯拉汽车销售服务（郑州）客户经理回应事件时指，总部已经准备好涉事车辆事故前半小时的车辆原始数据，将于今日下午６时前传送至郑州福塔店，再转交予维权女车主。
周四，特斯拉向车主提供了事故前３０分钟完整行车数据，并公开了一部分数据。在没有发布这个数据的时候，多少人都在催促着特斯拉赶紧发布，但它发布了这个数据之后，当事方认为侵犯个人隐私，社会上很多人也开始思考，究竟怎样获得数据和公布数据才是更加合适的？显然这个时候光盯着特斯拉已经不够了，我们在安全监管方面又面临着怎样的挑战？
４月２１日深夜１１点５２分，特斯拉官方微博发布最新声明，对于维权车主张女士此前多次提出的诉求，即让特斯拉方面提供事发前半小时车辆原始数据一事，给予了回应。
曾一起到上海维权的西安特斯拉车主李女士告诉极目新闻记者，特斯拉“刹车失灵”根本问题不在硬件，而在于软件。希望特斯拉这次能真诚地配合鉴定机构，如实解析出数据，还车主真相。如过程中存在数据丢失、不全或争议，不妨再找一台出现过刹车失灵的车，多测试一下争取复现现象，并采集所有需要的数据来分析，只有做到这样，公布出来的真相才让大家都能信服。
４月２２日，维权车主张女士的丈夫向记者表示，自己希望等妻子结束拘留后再处理特斯拉提供的半小时数据。对于特斯拉公布行车数据一事，他向记者表示，行车数据属个人隐私，不接受特斯拉未经同意就公布的做法，要求特斯拉公开道歉。
随后４月２２日晚间，特斯拉对外公布了上海车展上维权女车主的特斯拉事故发生前３０分钟的行驶数据，不过在数据公布之后，维权车主的丈夫表示，特斯拉已侵犯个人隐私权，要求撤销数据并道歉。
据报导，双方迄今协调未果，张女拒绝交由国家级的第三方机构进行检测，特斯拉则拒绝提供事故车的后台数据。张女此前已数度公开维权抗议，紧咬特斯拉不放。（编辑：杨升儒/邱国强）１１００４２０
如果特斯拉提供的是匿名驾驶者的驾驶数据信息，因为数据已经脱敏，是不侵犯个人信息的。但本案中因为维权，特斯拉向媒体提供的驾驶数据对应的驾驶者的身份是公开的，配上个人身份的驾驶信息将导致驾驶者被识别身份，所以本案中的驾驶数据属于个人信息。
４月２０日，郑州市场监管局新闻宣传处相关负责人回应，郑东新区市场监管局分别于３月１５日、３月１８日、３月２４日三次组织投诉人和特斯拉汽车销售服务（郑州）有限公司进行了调解。投诉人不同意第三方进行技术鉴定，要求“提供车辆发生事故前半小时完整行车数据”。特斯拉汽车销售服务（郑州）有限公司因担心数据被当事人用来炒作宣传造成不良影响，拒绝提供相关数据。因双方分歧较大，未能达成一致意见。（红星新闻）
特斯拉消费者的群体维权现象，是近些年汽车行业少有的。消费者在维权中的诉求有所不同，但消费者所面临的维权困境相同——特斯拉不提供汽车行驶状态记录的全部原始数据。
据报导，闹场主角张姓女车主的父亲，今年２月驾驶特斯拉电动车连续从后面追撞两辆车，最后撞到路边的水泥防护栏才停下，车内人员受伤。张女事后指控车辆刹车失灵，特斯拉则引述后台数据，指刹车时车辆速度时速达１１８．５公里，未见刹车制动异常。双方迄今协调未果，张女已数度公开维权抗议。
【从不妥协到公布事故数据 #１００秒回顾特斯拉车展维权事件#】#特斯拉刹车事故前１分钟数据说明了什么# ４月１９日，在上海车展上，一女车主冲上了特斯拉展台的车顶，控诉所购买的特斯拉汽车存在“刹车失灵”问题，一时间特斯拉冲上了舆论浪尖。连日来，该事件不断发酵，特斯拉的态度也从一开始的“不妥协”到致歉，并表示愿意提供车辆数据。４月２２日晚间，特斯拉方面提供了事发前半小时的车辆原始数据给维权的车主。@新京报贝壳财经 用１００秒时间，带您还原整个特斯拉事件脉络。
原标题：特斯拉副总裁陶琳简历连夜被改？百度火速回应！维权重大突破也来了，特斯拉称将提供事故前半小时数据
事实上，在此前的维权案例中，特斯拉也只是单方面向车主提供了后台数据，并未提供完整后台数据，不少维权车主对后台数据的真实性表示怀疑，甚至认为特斯拉删除或篡改了数据。

 
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