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官媒轰小米造车属“嘴炮” ｜ 苹果日报 @ 2021-04-01T12: 返回 新闻热点
关键词：小米 电动车
概念：小米电动车 , 亿美元造车雷军
小米 （０１８１０）屡有“造车”传闻，小米今日正式宣布，董事会批准智能电动汽车业务立项，由雷军亲自领军。小米拟成立全资子公司，负责智能电动汽车业务。小米电动车首期投资为１００亿元人民币，预计未来１０年小米智能电动车投资额１００亿美元（约６５７亿人民币）。
花旗以小米未来１０年计划投资１００亿美元计，即每年平均投入６５亿元人民币，相当于总收入不足２％，认为风险可控，而电动车业务亦有机会引入其他新投资者，对小米财政、投资者回报及估值带来重大影响，并预期股价反应正面。
经过反覆思量后，雷军决定立项，说：“小米汽车是我人生之中，最后一次重大的创业专案，我愿意押上人生全部的声誉，亲自带队，为小米汽车而战。”雷军坦言，非常清楚造车动辄要百亿元规模的投资，而且要３至５年才能够见效，但认为小米已经有累积，是值得大干一场的时候，而且截至去年底，小米有１,０８０亿元人民币现金储备，公司“蚀得起”。此外，小米有１万多人团队，优秀的工程师，全球最好的智能生态，小米不造车可惜。
小米周二表示，首席执行官雷军将领导这家专注于电动汽车的新独立子公司。该公司初步将斥资人民币１００亿元（约１５亿美元）成立新公司，未来几年将扩大投资。
大陆智慧型手机大厂小米，也要跨足电动车市场，将由董事长雷军领军，成立一间全资子公司，专门负责电动车业务；同时也传出会利用长城汽车的工厂，进行制造。
在此之前，中国科技媒体“３６氪”曾于３月１９日报导，据接近小米创办人雷军的投资方和车企高层等知情人士处获悉，小米集团正快速推进造车事项，最快可望在１-２个月内立项，初步讨论的品牌定位与小鹏汽车类似，主打强科技属性的中高端市场；该计画的直接负责人为小米老将，小米联合创始人、首席战略官王川。３６氪就上述造车事宜曾求证小米官方，小米当时回覆表示，集团一直关注电动汽车生态的发展，并就相关行业态势进行持续评估及研究。
虽然小米今次未有详细阐述制造电动车的计划，但作为科技企业，愿意投入资金去做研发，就保证她有可能扩展收入来源。当然小米的资金能否维持，加上造车的回本周期长，小米能否在短时间内取得成功，都是未知之数。但雷军的勇气就给予了小米一个新的故事，投资故事向来是市场最爱，就看资金会否继续追捧了。
其实雷军本人以及与小米关系紧密的顺为资本，已经投资了蔚来和小鹏汽车，后二者也已经成为这个行业的领先创业公司。从这个角度说，如果小米造车只是与这些公司合作开发，或者是成立合资公司，都比较容易，也更类似于它之前的生态链做法，但这次小米是成立全资子公司，一切都要从头来。
“造车，小米亏得起。”这是雷军造车的底气。雷军说，他非常清楚汽车行业的风险，百亿元级的投资，三五年才能见效。但十年创业的小米已经有了一定的积累。目前小米有１万多人的研发团队，有稳健增长的全球第三的手机业务，有最好的智能生态，还有１０８０亿元的现金储备。未来十年，将投入１００亿美元，董事会可以随时调用。值得一提的是，雷军称，小米造车不接受融资。
阿爷开到口话要注意新能源汽车炒风，更点名批评恒大汽车(００７０８)，半日再跌２．４％，跌幅较预期少，其他汽车股普遍下跌。小米(０１８１０)近日屡传有意加入电动车市场，但集团每次否认传闻踢爆狼来了，指一直未为有关业务发展立项，小米唔知系早能预测阿爷心意，抑或雷军行紧运。
而在３０日晚上的发布会上，雷军在谈到小米造车时表示，自己非常清楚汽车行业的风险，而且动辄百亿规模的投资，而且要３-５年才能够见效。但是雷军也表示，现在的小米已经有了积累，
雷军表示，未来１０年将投资１００亿美元在智能电动车行业，同时，为了给米粉提供完整的智能生态体验，决定不接受其他投资人，“过去２个多月，不少投资大佬提了投资方案，经过反复考虑，决定全部用小米的钱干。”

 
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