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环境局公布电动车普及化路线图- RTHK @ 2021-03-18T16: 返回 新闻热点
关键词:电动车普及
概念:万个充电 , 环境局公布电动车普及化路线图
政府推出长短棍政策,即时把“一换一计划”下电动私家车的首次登记税宽减,提高至28.75万元,并在公私处所加设充电设施。长远而言,计划在2035年或之前停止新登记燃油私家车,并以2050年达致车辆零排放为目标。环境局局长黄锦星表示,电动车是大势所趋,指本港电动车普及化在亚洲大城市行得前,每8部新车有1部电动车,至于如何再增加电动车比例,他说,涉及多项因素,包括品牌供应,活化私人参与同样关键。
环境局长黄锦星表示,2018年全港车辆碳排放占整体16%,私家车是各类汽车中最高,占全港整体碳排放4.2%。他说,政府制定首份电动车普及化的路线图,将引领香港在2050年前达致车辆零排放,以配合2050年前实现碳中和的目标。
充电网的部分,环境局局长黄锦星表示到了 2025 年,目标是香港将会有超过 15 万个备有基本充电设施的私人车位、公共充电设施 5,000 个。当中包括在新建政府楼宇中加入 30% 为快速充电器的要求,同时升级政府停车场的充电设施。另外也透露会研究新建私人楼宇都强制需要提供充电基建设备,香港目前是以豁免楼面面积和资助为诱因吸引发展商主动增设。在电动车普及化以后,现役油站预料将会陆续转型成为充电站,同时也在研究提供快速充电服务的场所。而现时政府停车场的免费充电服务,将会在 2025 年开始进行收费,以推动充电服务市场化。
汽车“电动化”大势所趋,不过配套不足一直为人诟病,亦窒碍发展;政府昨公布首分《香港电动车普及化路线图》(圆图),针对充电配套,将研究未来新建私人楼宇停车位必须配备充电基建,料2025年私人充电车位最少有15万个,公共充电车位5,000个。环境局长黄锦星强调,电动车普及化路线图有先后次序,车位“充电化”是优先工作。
3月17日,香港环境局公布《香港电动车普及化路线图》,目标在2025年增加私人充电设施到至少15万个,公共充电设施增至5000个,在2035年或以前停止新登记燃油私家车,包括混合动力车,同时在2050年前实现车辆零排放。图为环境局局长黄锦星出席记者会。(香港中通社记者 许其皓摄) 香港中通社图片

 

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